翼豹怎么样,翼豹国内

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1、斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。

2、因为老对手三菱EVO的换代，翼豹的换代迫在眉睫，2000年斯巴鲁发布了最新的翼豹，底盘代号GD，就是我们俗称的7 8 9代虫眼泪眼鹰眼猪鼻子第二代翼豹较上一代增重了车身也随之变大，长高体重分别为4415mm 1425mm。

3、Hellaflush字面意思是非常齐平，简单理解意思是轮圈外表面尽量与车身翼子板达到同一水平面上。而要诀就是一个字“低”。这个讲究“态度”的玩意似乎和高性能车沾不上边，但以下这辆Impreza 翼豹WRX就将两者融合了。

斯巴鲁翼豹两厢：斯巴鲁 Impreza WRX STi与普通版外观相似，只是更加凶恶。

整车沿用了全新翼豹的设计，两厢的造型显得车尾非常短促精干，风格硬朗车灯中网等细节部位，非常具有品牌辨识度由于车尾下部黑色的饰板，整车从后部看上去像是一台跨界车型在动力方面，翼豹eBoxer搭载的是斯巴鲁的。

斯巴鲁翼豹的wrxsti轿车和两厢车型采用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁所有车型都采用水平对置发动机。这款发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的机动性。

斯巴鲁将翼豹改成两厢的原因就是为了战斗而存在。他们会采用所有有力措施来强化性能。两厢车的车尾比三厢车更短，转弯时的甩尾更小，这让两厢车在过弯操控性上具有先天优势。斯巴鲁从WRC的经验中了解到这一点。

目前，全新翼豹只发布了两厢和两厢车型，推出了基础版、运动版和RS版三个配置版本，均标配全新EyeSight辅助驾驶系统。

1、油耗：11/L，舒适在可接受范围内：作为一款跑车，不得不兼顾日常使用，舒适性还是很ok的。

2、斯巴鲁的车型基本都采用水平对置发动机，这类发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的操控性。斯巴鲁翼豹的5升涡轮增压发动机拥有300马力和497牛米的最大扭矩。

3、斯巴鲁翼豹是有搭载5升涡轮增压发动机的车型的。斯巴鲁翼豹的wrx sti三厢版车型和两厢版车型就使用了5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁旗下的车型都在使用水平对置发动机，这种发动机最大的优势是重心低。

STI其实就是斯巴鲁公司改装好了的翼豹，但是也可以说是新车型，怎么说都可以算对，但算它为一辆改装翼豹更为贴切STI本身就不是车名，只是斯巴鲁运动部的简称，它其实也是专门负责改装斯巴鲁的一个公司。

斯巴鲁 Impreza WRX STi与普通版外观相似，只是更加凶恶。

斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。

同时通过改进悬架增加离地间隙，有效提高通过性，具有更广的道路适应性。同时，新车依然搭载斯巴鲁左右对称的全时四驱系统。

在斯巴鲁的翼豹车型里好象只有2款是2门的 1个就是22B 另1个就是GC8V 这2种车的区别是 GC8V全球限量400台而22B是第6代的量产车不过数量也很少，这2款车都是出自斯巴鲁御用改装STI的光荣产物斯巴鲁翼豹配备了5。

挺好。手动挡的翼豹挺好，如果车况好，价格合适值得购买。具体情况要根据车况来判断。

斯巴鲁翼豹2008款0r二手车如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜考虑，不过这车保有量不大，维修保养费用高一些。

你好，翼豹这辆车比较小众，销量比较少，个人不太建议购买这辆车，可以考虑下同价位销量高的。