tod分动器,分动器的原理

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TOD模式是英文“TimeofDay”的缩写，在计算机系统中表示时间。TOD模式通常用于大型计算机系统中的时钟和计时器，用于记录和跟踪计算机操作和任务的执行时间。TOD模式还可以用于网络协议中，以确保数据在传输过程中保持同步。

TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心。

TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

TOD是Transfer of Development Rights的缩写，指的是一种城市规划和土地管理的策略。

TOD模式，其主要方式是通过土地高效开发和公共交通完美融合来解决城市发展过程中的矛盾，该模式对大城市的用地集约化、城市立体空间延展、公共交通系统改善、人口进一步聚集等方面有显著的提升效果，是城市升级必然选择。

江铃汽车正在为撼路者升级国六版，将匹配全新动力组合。老的国五版销量一直上不来，在部分国六地区已无法上牌。

年4月25日，2020款撼路者就将通过网络直播的方式开启预售。不仅满足国六排放标准，而且换挡更加平滑顺畅，有着比传统自动变速箱更为舒适的操控感。预计4月中下旬现车和试驾车到店。

年福特撼路者即将上市作为一款新车型，2020款福特路人的外观也增加了更多新的设计语言。它的正面改变了以前强大的进气格栅的设计风格，改变了黑色更细的网格正面。前照灯内部增加了一种新的颜色搭配，显得更加时尚和动态。

（图为图为江铃福特撼路者0T车型）动力部分是新增车型的最大亮点，搭载型号为CAF488WQGJ的3T发动机，满足国六排放标准，最大功率为202kW，峰值扭矩为410N.m，传动系统也将升级为10速自动变速箱。

1、长城汽车-炮的都市版在2019年上市之后，标配“2把锁”+“多片式离合器”四驱系统的越野版也将在2020年4月份上市。

单从前后悬架结构看，长城炮越野皮卡与三菱帕杰罗劲畅和丰田普拉多处于同一个技术状态，并超过了日产途达（纳瓦拉）。

环比增长25%，保持稳定上升趋势。而长城炮越野皮卡的到来，也完善了长城炮家族乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的三条产品线，满足更多消费者的不同需求。

另外，长城炮越野皮卡还标配有底盘护甲（主要保护变速箱底部），并可选装货箱盖，这些都是一些细节之处，可以体现出厂家更多地在为消费者考虑。

在《深度：纳瓦拉四驱自动皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了郑州日产纳瓦拉皮卡自动四驱版的动力、悬架、传动和内饰等信息并就安装城市铺装路面为主打的“四件套”护板的注意事项。

1、所以博格华纳公司在TOD的基础上，又升级出了EMOD四驱系统，而目前使用EMOD四驱的车型主要就是刚刚上市的江铃福特Ranger游骑侠。

2、a8l、大众途锐、rss8等车型使用托森差速器，中端a4l、a6l等车型上，奥迪已经全面使用了冠状齿轮差速器，而在低端的q3等横置平台车型上，奥迪则使用博格华纳的汉德五代四驱系统。

3、从配置来看，新款哈弗H9配备博格华纳双速TOD智能四驱系统，轴间采用带低速挡锁止功能的TOD分动箱，前后桥都配备伊顿电控差速锁，同时具备4L低速四驱。

4、一旦检测到车轮打滑，TOD分动箱可以自动在车轮之间切换动力。跟多数适时四驱不同的是，哈弗H9除了有低速四驱扭矩放大，后桥中间也有一套伊顿电子限滑差速器，可以锁止后桥。

作为中国硬派越野SUV新旗舰，为助力用户轻松趣野，哈弗H9-2022款搭载博格华纳-双速TOD智能四驱系统，并具备4L、沙地、泥地、雪地、AUTO、运动六种地形模式，几乎涵盖了用户所有的出行场景。

在8月18日的这场官方首试活动中，哈弗H9-2022款将颠覆传统越野翻山越岭玩泥巴的局限，让来宾们在越野全场景和全路况中体验百变玩法，进一步感受哈弗H9-2022款的硬核实力。

动力方面，全新一代哈弗H9在保留现款车型0T+8AT动力系统的基础上，还新增了4T+9AT的柴油版车型选择，这对喜欢柴油机的越野迷来说，无疑是一个福音了，毕竟在目前的越野市场，几乎没有搭载柴油发动机的车型。

这次哈弗H9真的将智能化融入到生活细节当中了一位媒体这样点评道，我在车内抽烟时，如果抽烟动作被车机系统检测到，车辆就会自动开启吸烟模式，打开天窗与主驾驶一侧的车窗，让烟雾可以迅速排出。