减速玻璃,减速玻璃百度百科

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减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。

减速玻璃其时就是我们平时所说的夹层汽车前挡风玻璃，一些钢化前挡风玻璃因为光学性能差，过渡不平滑，司机长时间开车的话会引起眼睛易疲倦，头晕的感觉。

减速玻璃指的是夹层玻璃，由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害，汽车前挡风玻璃使用的就是这种玻璃。

减速玻璃是一种视觉误差现象并不是一种科学的产品命名，它源自生活中人们发现的视觉误差现象，造成这种视觉误差的原因是不够平整的玻璃所造成的不规则的光折射。

减速玻璃的原理如下：减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹着一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。

\减速玻璃\本身就是一个错误的概念，根本就不存在所谓的\减速玻璃\。

玻璃的主要功能是透光，能达到的最好效果就是让这种玻璃完全像它不存在时那样存在。事实上，减速玻璃并不能让外部景物的运动看起来比实际慢，但它看起来与实际速度相同——与没有玻璃时完全相同。

“减速玻璃”本身就是一个错误的概念，根本就不存在所谓的“减速玻璃”。

高铁上的减速玻璃原理是：透过光线让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。

其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢，而是看起来和实际速度一致——和没有玻璃时一模一样，因此所谓减速玻璃准确的名字应该叫“不增速玻璃”。

其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢，而是看起来和实际速度一致和没有玻璃时一模一样，因此所谓减速玻璃准确的名字应该叫不增速玻璃。而其它的普通玻璃，相对而言，可以称为增速玻璃。

跟没有玻璃的视觉效果一样，一般用于玻璃雨棚、相对没有中空玻璃隔热系数好，柔和光线的效果，使人的感觉更舒服。

而其它的普通玻璃，相对而言，可以称为“增速玻璃”。减速玻璃很准确地矫正了玻璃在厚度、平面度的误差，还矫正了玻璃材质的误差，保证各处的折射率相同。

事实上，减速玻璃并不能让外部景物的运动看起来比实际慢，但它看起来与实际速度相同——与没有玻璃时完全相同。所以，所谓减速玻璃的准确名称应该是“非加速玻璃”。其他普通玻璃，相对来说，可以称之为“加速玻璃”。