本文预览：
- 1、成都试驾雷元Y,13万级纯电SUV风行雷霆独得我心
- 2、试驾|新能源家用SUV的黑马,启辰VX6确实很有想法
- 3、绿牌雅阁,当前新能源最优解?试驾全新一代雅阁e:PHEV
- 4、试驾吉利银河L7,能耗表现真的让人惊喜
- 5、口碑最好的新能源试驾零跑
- 6、抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV
成都试驾雷元Y,13万级纯电SUV风行雷霆独得我心
元PLUS最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，在赛道试驾体验中加速性能很不错，后多连杆的独立悬架也保证了驾驶的舒适性。
例如，今年国内13-20万元区间涌现出了多款紧凑型纯电SUV车型，其中以“雷元Y”（风行雷霆、元PLUS和AION Y）最为受瞩目。
在13万级纯电SUV市场领域，风行雷霆、元PLUS和AION Y率先实现油电同价，而这3辆车，以其超高的性价比，为想要购买入门级SUV的人们，给出了标
以13万级纯电SUV的定位，“雷元Y”为我们带来了不同风格的驾控体验。通过现场试驾对比，风行雷霆动力性能最强，而且底盘调教舒适，综合体验感可以用“畅快而舒适”来形容。
试驾|新能源家用SUV的黑马,启辰VX6确实很有想法
1、可以说，启辰VX6的座椅灵活程度以及大空间变化确实非常多样，对于一款家用SUV来说非常难能可贵。
2、最后：对于上班族来说，15万以内的SUV有很多选择，但是空间略有局促。启辰VX6则解决了这一痛点，外表看起来小，但是收纳能力很强。
3、紧凑级纯电SUV市场选手颇多，启辰VX6在价格，续航，动力，设计方面都和同级别竞品保持相同水准。但是在科技性表现和空间拓展能力方面，有着非常大的优势。相信手握“两张好牌”的启辰VX6，接下来一定会有不俗的销量表现。
4、但如果把以房子的家，换成能移动的家呢？这个代价可就仅需5平米的价格，它就是东风启辰最新推出的大平层SUV—启辰VX6。
绿牌雅阁,当前新能源最优解?试驾全新一代雅阁e:PHEV
动力方面是这台雅阁e：PHEV重中之重，其搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，相较第三代，0L直喷式阿特金森发动机采用高燃压直喷与多级喷射控制发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%。
前几日，广汽本田组织了一场驾控体验活动，试驾对象是两款PHEV车型，分别是全新雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV。
值得一提的是，不同于第11代雅阁海外市场主推的HEV版，雅阁e：PHEV是为中国市场量身定制的特殊版本，并且在其国内将全面替代原先的HEV混动版，由此足见本田对于中国新能源市场的重视。
在新能源时代，插混是一个很好的技术路线，不仅没有里程焦虑，一样可以和纯电车享受到上绿牌和免购置税的政策倾斜，所以这样的一台绿牌雅阁，至少目前来看确实是当下新能源时代本田在国内市场给出的最优解。
而且将以最优解的全新形象迎接电动化的浪潮，实现智能电动家轿的飞跃。首先，在外观方面，本田雅阁e：PHEV整体的设计，与燃油版保持了高度一致，但电动化的车标LOGO，一眼就能够识别出它的身份。
另外，新的系统还可以在无标线的情况下完成智能泊车辅助、车道保持等一系列操作。最后，在被动安全方面，十一代广汽本田雅阁e：PHEV还标配10安全气囊和行人保护系统等以保证车辆具备最高的安全防护标准。
试驾吉利银河L7,能耗表现真的让人惊喜
1、其他方面的介绍就不再多说了，本次因为是长距离试驾，我们正好得以体验吉利银河L7的动态驾驶感受和真实的能耗表现，特别是能耗表现，对于一台插混新能源车型来说，这是重中之重。
2、动力和底盘是银河L7绝对的大亮点。后段加速确实很猛。这一定程度上体现了3DHT的优势，主观感觉他这个动力表现与纯燃油的0T版本差不多，对了，银河L7号称极速可以超过240kph。
3、车侧方面，吉利银河L7采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。一条腰线由前翼子板一直延伸到车尾，圆滑的线条让车侧形成了一种俯冲向前的既视感。
4、以银河L7为例，它的5T发动机最高热效率能够达到43%，应该是目前在售车型中热效率最高的发动机了。回到吉利这里，他们给出的方案叫做“3挡混动电驱DHT Pro”变速箱。
5、选车侦探观点：在新能源时代，各大车企都推出了自己的插电混动技术和车型，而吉利全新一代雷神电混8848系统展现了自己独到的技术优势和看家本领。
口碑最好的新能源试驾零跑
1、口碑最好的新能源汽车试驾零跑。零跑汽车在新能源汽车市场中的口碑卓越，赢得了消费者的广泛赞誉。其成功的秘诀在于其高品质的产品、创新的技术以及优质的售后服务。首先，零跑汽车的产品品质可靠。
2、口碑最好的新能源试驾零跑 零跑汽车作为新能源汽车领域的新秀，凭借其出色的性能和优质的服务，赢得了消费者的一致好评。在试驾过程中，零跑汽车展现出了强大的动力和稳定的行驶性能，让消费者对其产生了极大的信任感。
3、内饰设计也是国产新能源车型擅长的，但零跑C01又把它提升了一个等级，这并不是夸它。实事求是的讲，单看它内饰设计和做工用料会误认为它是一台20-30万的车，加上3块屏幕和一些镀铬细节的优化，营造出了不错的高级感。
4、电动汽车质量最好的牌子是零跑。首先，零跑汽车在制造过程中注重每一个细节，以确保车辆的质量。他们采用了高品质的材料和精湛的工艺来打造车身和内部构件。这种关注细节的态度不仅体现在外观设计上，也贯穿于整个制造过程。
抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV
1、在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。
2、这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。
3、而e：PHEV车型则是广汽本田继雅阁e：PHEV后，布局新能源SUV领域的第二款车，最大卖点是既能纯电通勤，节约用车成本，又能长途旅行而不会有里程焦虑，契合当下消费者普遍用车场景。
4、不同的是，皓影e：PHEV的动力系统是基于第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）进化而来，搭载高性能大容量电池，可以纯电行驶，NEDC纯电续航可达91公里，日常上下班通勤的话，用纯电更环保也更省钱。
5、在外观方面，全新皓影e：PHEV延续了燃油版的整体设计风格，但进行了一些细微的改变。与燃油版本最大的不同的是 e：PHEV车型采用了本田混动专属的蓝底“H”车标，彰显了其电动身份。
