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吉利帝豪第四代,吉利帝豪第四代油耗

可可
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帝豪第四代没有仪表盘?

四代帝豪仪表盘说明，按下RESET键，小计里程数字清零。在发动机启动后，按下TRIP键，可进行续航里程、平均油耗、瞬时油耗、平均车速之间的切换。

当前的汽车轮胎的温度。仪表盘上边的代表相应轮胎气压，下边代表相应轮胎温度。一般胎压标准在220-250，开的时候会有所浮动，轮胎温度在维持在4-6左右的浮动。吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。

内饰方面，吉利帝豪4代2022款配备了大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、天窗、倒车影像、驾驶员座椅电动调节、自动空调、无线充电、车道偏离预警、盲点监测、自动泊车等豪华配置。

第四代帝豪冠军版开启限时优惠,至高1.2万元现金红包

易车讯 11月6日，吉利官方宣布吉利帝豪L HiP冠军版开启限时优惠，现金补贴至高14000元，补贴后售价区间为88-88万元。

也使得它将助力吉利帝豪系列在销量超365万的基础上持续前进、再登高峰。

新车共推出5D-5MT和5D-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为99-89万元，享受进阶红包礼后限时优享价为19-09万元。

前不久第四代吉利帝豪2023冠军款上市，售价区间99-89万元，相比于老款车型主要在配置上进行了升级。

款 第4代冠军版 5L CVT豪华型（厂商指导价：689万 优惠后为89万）相较于入门版车型来说，2023款 第4代冠军版 5L CVT豪华型的配置有了一定的升级。

月4日，吉利汽车官方针对旗下2023款帝豪冠军版推出了限时优惠政策。

第4代帝豪好开吗?

1、空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。价格略高。

2、吉利帝豪第四代开在路上会有一点左右晃动，这是因为它采用了全新的悬架系统，它可以更好地适应路面的不平和车辆的行驶状态，从而提高车辆的操控性能和舒适性。

3、不建议买第四代帝豪的原因转向模糊刹车制动力一般配置一般空间不大价格略高1转向模糊帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言实际上帝豪也有做随角度随速度阻。

4、帝豪第四代不错，值得购买。第四代帝豪的动力总成经过重新调校，马力和扭矩都有相应提升，数据与朗逸的5L发动机持平。

吉利帝豪第四代参数配置

在车身尺寸方面，第四代帝豪的长宽高分别为4638毫米/1820毫米/1460毫米，轴距为2650毫米。

吉利帝豪第四代配备了第三代220TGI发动机，最大功率为169kW，最大扭矩值为325 N·m，百公里加速仅需5秒，动力表现十分出色。同时，该车还配备有智能省油技术和P2P 48V轻混技术，使得燃油经济性和环保性双管齐下。

吉利第四代帝豪的官方售价为99-89万元，整体价格表现不高，蜗牛GG的个人建议是选择顶配版本，再加上市场优惠，裸车8万多，落地大概5万左右，还不到10万元。

变速箱品牌为万里扬，帝豪车型是紧凑级别车，由吉利汽车生产，车辆使用5升114马力四缸自然吸气发动机，五挡手动变速箱和cvt无级变速箱，采用前置前驱的驱动方式，五座版本。

新车的车身尺寸为4638/1820/1460mm，轴距2650mm，比第三代车型长度增加6mm，车宽增加31mm，车高降低10mm，轴距保持一致。尺寸上的变化，使得整车看起来更加低趴、运动。

款帝豪第四代冠军版采用型号为BHE15-AFD的5L自吸发动机，最大功率93千瓦/127马力，峰值扭矩152牛米，而2022款帝豪采用的5L发动机功率为84千瓦/114马力，峰值扭矩147牛米，新帝豪动力实现了全面提升。

吉利帝豪第四代,吉利帝豪第四代油耗

第四代帝豪cvt变速箱哪家的

1、变速箱的牌子是万里扬，帝豪是紧凑型车，吉利汽车生产的。车辆采用5升114马力四缸自然吸气发动机，五挡手动变速箱和cvt无级变速箱。采用前驱模式，采用五座版。

2、第四代帝豪cvt变速箱是浙江万里扬集团有限公司.帝豪是紧凑型车，吉利汽车生产。车辆采用5升114马力四缸自然吸气发动机，五挡手动变速器和cvt无级变速器。采用前驱驱动模式，为五座版。

3、第四代帝豪搭载的CVT变速箱是南京邦奇VT2自动变速箱，能承受的最大功率为98千瓦，最大扭矩为170牛米。

销量过百万的吉利帝豪迎来第四代车型,算得上是性价比之王吗?

由于第四代吉利帝豪全系均搭载的是5L发动机，同时在外观上也基本差异不到，所以哪款性价比更高就得看看配置层面了，接下来，新款帝豪的四款配置咱们就按照价格由低至高逐个分析。

帝豪一直是吉利旗下的销售主力车型，它一向以实用性和高性价比赢得消费者的喜爱。近日，全新基于BMA架构的第四代正式亮相了，定位入门级紧凑级轿车。全新一代帝豪采用了吉利最新的家族设计语言，整体设计语言与星瑞比较类似。

当然值得，自从第一代帝豪上市已经十多个年头了，销量过百万。它从上市第一刻起就通过了欧洲碰撞试验，并拿到了5星等级（要知道当年奔驰S，和沃尔沃也才是5星）。

不久前，吉利帝豪迎来了第四代车型，新车基于BMA架构打造，依然定位入门级紧凑型车型，共推出4款车型，售价区间99万-89万元，整体实力比第三代帝豪更上了一个台阶。

月6日，第4代帝豪2023冠军款正式上市。新车共推出5D-5MT和5D-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为99-89万元，享受进阶红包礼后限时优享价为19-09万元。

吉利的热销车型缤越就是最先在这个品台下打造的车型之一，可靠性不言而喻。