玛莎拉蒂grecale,玛莎拉蒂grecale中文名

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grecale中文名是格雷嘉。”格雷嘉”是玛莎拉蒂官方为Grecale车型在国内正式注册备案的中文名称。作为玛莎拉蒂的全新中型SUV，Grecale基于Giorgio平台打造，同时也是继玛莎拉蒂MC20之后，第二款使用全新家族语言的车型。

玛莎拉蒂对电动汽车、自动驾驶等领域进行了布局，并推出了其第一款电动车Maserati Grecale。同时，玛莎拉蒂还将推出更多新款豪车，并不断完善服务体系，为消费者提供更加满意的驾乘体验。

Ghibli将感性的意大利设计、极致的动感驾驶乐理和无与伦比的日常舒适驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。代表车系：Grecale。指导价：608-1038万。

款型不一样，马力就不一样最低的330马力，最高630马力。

玛莎拉蒂Grecale在保持运动特性的同时，又进一步提升了豪华感以及舒适性，此外0T+48V轻混系统的表现也值得肯定，不但能快速响应动力请求，绝对动力也毫不逊色。

三辐式多功能方向盘维持了Levante车型的经典设计，真皮包裹的舒适性不错，宽大的物理按键在驾驶时操作提供了便利性。同时，保留了换挡拨片，且在转向柱上，不会虽方向盘转动，这也是也是玛莎拉蒂的一向风格。

玛莎拉蒂Grecale分为高低功率三个版本，低功率为0T+200马力的配置，这个版本估计也会成为销量最高的车型。

Z4有0T和0T两款动力可选，全部搭载8AT变速箱。最大马力分别为197匹和340匹，最大扭矩为320牛米和500牛米。

虽然在一线豪华品牌C级车阵营中，奥迪A6L的门槛以及影响力算是垫底，但是能够在37岁就开上一辆豪华C级车，去哪都是一件有面子的事。

只能说是宝马旗下的车，而如果你开上宝马530，那着实是年轻有为。

ALPINA B4 BI-TURBO是在宝马4系的基础上打造的一个四驱双门轿跑车，而且还搭载了一台0T的发动机，那动力是杠杠的。在外观上，轮毂上的车标也被重新设计，和宝马4系的车标不同。

全新一代GranTurismo和GranCabrio车型将在都灵工厂进行生产。而新车型则将开启玛莎拉蒂电动化时代的序幕，有望成为品牌首款采用纯电驱动系统的车型。

日前，据外媒报道，意大利豪华品牌玛莎拉蒂宣称，该品牌旗下产品将在未来五年内全面实现电气化。据了解，在此前的成都车展上，玛莎拉蒂Ghibli正式亮相，新车有两款车型配备48V轻混系统。

近日，邦老师从外媒渠道获悉，玛莎拉蒂首席执行官达维德·格拉索（Davide Grasso）在接受外媒采访时，表示“品牌将在未来五年之内全面实现电气化转型，旗下所有车型都将电动化转型，要么是混合动力，要么是纯电动。

近日，根据海外媒体的报道，玛莎拉蒂首席执行官达维德·格拉索在接受意大利媒体《米兰财经日报》采访时表示，将在五年内玛莎拉蒂将完成全部车型的电动化转型，在2025年取消传统燃油发动机车型，届时只生产混合动力和纯电动两种车型。

玛莎拉蒂品牌旗下MC20跑车已在昨日正式发布，并透露了品牌旗下全新SUV车型的部分信息。据悉，新车将命名Grecale，并定位品牌旗下中型SUV，未来主要竞争对手涵盖了保时捷Macan、奔驰GLC、宝马X奥迪Q5等。

沉寂多年之后，玛莎拉蒂品牌终于为我们奉献了一款全新中型SUV，新车命名为玛莎拉蒂Grecale。

空间：差距并不大光看数据的话，玛莎拉蒂Grecale 的轴距比保时捷Macan 的轴距长了接近100mm，但在实际体验中我们发现，二者在后排空间的差距并不大，Grecale的视野很好， Macan 的坐姿偏低，有点跑车内味了。

近日，玛莎拉蒂公布了其未来规划，其中有一款全新的“D SUV”非常亮眼，也表明了它将在2021年正式亮相。从车身尺寸和定位来说，它就是对标着保时捷Macan去的。

易车讯日前，玛莎拉蒂发布了一组Grecale最后阶段测试的谍照。新车原计划于今年春季正式亮相，不过有消息称由于芯片短缺危机迫使该公司将再次推迟发布时间。