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十年磨一剑——记十代雅阁四万公里用车感受!
年6月份提车，至今已18个月有余，里程数4万公里，不算多也不算少，对十代的具体情况虽不能说是了如指掌，但也绝非是一知半解。
十代雅阁5T高低功率发动机脱胎换骨，靓丽外型让人人刮目相看。我是2018年6月提的十代雅阁精英版，平时市内代步用车，周末喜欢和朋友自驾郊游。在不知不觉中已经开了两年有余，四万多公里，在此分享两年用车的感受。
大部分路程行驶下来都是4点多的油耗。我一段路程基本都是30多公里以上。加满油，可续航1000公里左右。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的。加满油，可续航1000公里左右。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的。
想买一辆十代雅阁,请问十代雅阁的优缺点是啥?
1、十一代委托的CVT齿轮箱具有致命的弱点。它易于过热。
2、稳。转向顺滑，绝对不会一下打的很急。即便是速度快也是这样。方向精准，操控起来稳中带柔，想要激情想要稳重，都能满足到。转弯的半径小，转弯抹角方便灵活，开着顺心顺手。
3、总体来说，与上一代车型相比，第十代雅阁不仅外观更年轻，配置更豪华，动力也更先进，非常符合当下年轻精英消费群的购车喜好和用车需求。
4、操控 雅阁的换挡平顺性很棒，而且别看车身长，转弯半径很小，很容易上手，而且电子助力方向盘非常轻。舒适性 座椅宽大厚实，乘坐无疲惫感，但是噪音方面控制的的确不好，还没有老款隔音效果好，发动机噪音和胎噪非常大。
5、外观方面，第十代雅阁采用了家族式造型设计，整体看起来更加年轻大气。
我想买一辆雅阁10代,请问它的排量是多少呢?
【太平洋汽车网】雅阁十代精英版排量是5的。第十代雅阁一共有三种排量发动机车型，分别是搭载5t和0t涡轮增压发动机车型，还有搭载0l自然吸气发动机车型。
该内部人士还认为，第十代雅阁的售价显然是针对去年刚换代的凯美瑞所设计。“新雅阁准入门槛设在198万元，比新凯美瑞低配价格下调了整整1万元。这个价格甚至比尚未换代的2016款天籁低配价格还要低不少。
一种，为0L。采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），导入ERG废气再循环系统，CVT变速器，采用高强度传动带，采用i-VTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。
本田雅阁260为5T排量的发动机高功率车款。发动机是一种能够把其它形式的能量转化为机械能的机器，包含内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
车身重量：1495-1660kg。本田旗下的品牌，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。
从数据上来看，15T高功率版发动机的最大功率为143千瓦5500转，最大扭矩260牛·米16005000转，与其他日系同级别轿车相比还是足以平分秋色的。
