本文预览：
- 1、长安逸动plus缺点太多了
- 2、逸动PLUS与奕炫对比哪个价格便宜?逸动PLUS同奕炫哪个好
- 3、向朋友推荐逸动PLUS,险些被这三个问题难倒
- 4、长安逸动plus2021款质量如何
- 5、长安逸动车质量怎么样?长安逸动plus有哪些缺点
- 6、我的爱车逸动PLUS,五百公里用车感受
长安逸动plus缺点太多了
1、缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。
2、低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。油耗偏高。
3、缸内直喷发动机通病是噪音很大，朋友开玩笑说有种开面包车的感觉。车窗密封性比较好，并没有漏风现象。座椅舒适性一般，毕竟这些硬件是一分钱一分贷的。行驶起来整车相对较平稳，减震调校也不错，经过颠簸路面并无明显顿挫感。
4、长安逸动plus有哪些缺点？市区油耗高。2021款长安逸动PLUS分别搭载6L和4T发动机，其中NEDC百公里综合油耗约为6-8L，但车主驾驶的车辆实际百公里油耗约为5-3L。
5、此外，长安逸动系列在中国市场有着较为广泛的用户基础，也有一定的口碑和可靠性。- 缺点：逸动PLUS相对来说可能在内部空间方面稍显局促，特别是后排乘坐空间可能有限。
逸动PLUS与奕炫对比哪个价格便宜?逸动PLUS同奕炫哪个好
参数来看，逸动PLUS稍大一丢丢，但通过实测数据来看，全新奕炫马赫版的前后排反而有着更好的头部空间以及横向宽度，并且后排座椅的腿部承托也做得更好。长时间乘坐的场景下，全新奕炫马赫版的驾乘舒适性表现会更棒。
但是，两者的产品定义和适应人群有所不同。比如逸动PLUS，更加偏向于实用性和舒适性，是一台优秀的“买菜车”。而全新奕炫马赫版，在舒适实用的基础上，实现了性能的进阶，更适合追求性能但预算有限的年轻人或年轻家庭用户。
前排横向空间全新奕炫马赫版达到了1475mm，而逸动PLUS则是1450mm，并且后排横向空间表现，也是全新奕炫马赫版更胜一筹，总体而言全新奕炫马赫版后排座椅腿部的承托也更好，而逸动后排的纵向空间相对更好。
测试结果显示，全新奕炫马赫版前后排都有着更好的头部空间以及横向宽度，后排座椅腿部的承托也更好，而逸动PLUS后排的纵向空间相对更好。在长时间行驶的场景下，全新奕炫马赫版有着更好的舒适性表现。
配置方面：奕炫性价比更高 来看配置，以指导售价相近的三款车型来做比较。
东风风神奕炫是一款定位于运动轿跑的小型车，外观个性化，内饰年轻化，配置实用性高，操控乐趣十足，动力也很出色。如果你更看重舒适性和空间性，长安逸动Plus可能更适合你。如果你更看重科技感和运动感，荣威i5可能更适合你。
向朋友推荐逸动PLUS,险些被这三个问题难倒
逸动PLUS自动旗舰型，在后备箱的处理上面也进行了改进，支持全平放倒，成功将一个500L的后备箱空间，扩展到主驾驶座位后面。即便客户用逸动PLUS搬运一台宽屏电视，也是没有问题的。
逸动PLUS搭载有Blue Core 6L GDI和蓝鲸NE 4T两种发动机。其中，逸动PLUS这台蓝鲸NE 4T高压直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩260Nm，作为对比，大众朗逸搭载的4T发动机，最大输出分别为110kW和250Nm。
因此，逸动PLUS外观设计的特点就是前脸，而这种设计与CS75 PLUS是同源的，也是所谓的家族化。消费者是否认同呢？我个人认为这样的设计在SUV上比轿车好看，横向格栅比点状格栅更容易被接受。
长安逸动plus2021款质量如何
耐用。发动机：逸动PLUS搭载的发动机是一款由吉利自主研发的5T发动机，该发动机采用了比较先进的技术，如涡轮增压、直喷等，具有动力强劲、燃油经济、环保等优点。
噪音控制差。噪音大是这个价位大部分车型的问题。长安逸动PLUS在路况好的路上低速行驶时，车内还是很安静的，但是只要加快行驶速度或者路况不好，各种胎噪和风噪就不绝于耳。这些都是长安逸动PLUS的不足。
由此可见长安逸动的变速箱存在较多的小毛病，希望长安能够针对这一方面做出进一步的优化，其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。
质量稳定耐用。长安逸动车型上市10年来累计销量已经超过120万辆，目前依然月均过万的销量说明其质量稳定耐用，车辆故障的也越来越少。而不到6L的百公里综合油耗对于家用车来说也是省心好用。
长安逸动车质量怎么样?长安逸动plus有哪些缺点
低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。油耗偏高。
【不满意】 1，时速超过80km/h，车内能听到明显的噪音；过颠簸路段的时候，有些异响。2，音响音质差一些，看在这个车的实际价格摆在那，也不算是什么问题。
长安逸动plus有哪些缺点？市区油耗高。2021款长安逸动PLUS分别搭载6L和4T发动机，其中NEDC百公里综合油耗约为6-8L，但车主驾驶的车辆实际百公里油耗约为5-3L。
但是长安逸动配置的是非四轮独立悬架，所以车辆乘坐的舒适性并不是很好，底盘属于偏软型，转弯和过坑洼路面时，车内的浮动会比较明显。
缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。
由此可见长安逸动的变速箱存在较多的小毛病，希望长安能够针对这一方面做出进一步的优化，其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。
我的爱车逸动PLUS,五百公里用车感受
1、总的来说，长安逸动plus 2020款在外观、内饰、动力、安全四个方面都有较大提升，尤其是逸动plus与老款车型相比，更加符合年轻用户的审美标准，时尚感更为突出。
2、实际体验起来，2022款逸动PLUS不仅能在起步瞬间爆发强劲的动力，而且中、后断依然非常充沛，深踩油门可以感受到明显的推背感，超车、跑高速信心十足，能够充分满足年轻人的驾驶乐趣。
3、百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。低速动力总成顿挫。
4、所以在拥堵的市区行驶，驾车的体验感并不是很好。在操控上面，整体的表现还不错，首先就是方向盘很轻松，相对日系和德系等车型，长安逸动的方向盘所需要花费的力气更小，转大弯的时候，单手操作可以轻松完成。
5、长安逸动PLUS分别配备了5挡手动、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。
