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16万公里电池仅衰减2.5%,特斯拉怎么做到的?
1、美国特斯拉车主在接受媒体采访时自己的Model3在跑了16万公里之后，整车实际续航里程还可以达到490km左右，这意味着整车的续航衰减可能仅仅只有5%左右（一手素材来源于皆电）。
2、Teslanomics，一个来自美国的特斯拉车主社区，它曾对2636辆特斯拉(包括Model S/X/3)的电池健康状况进行了调查采样。调查结果发现，大部分特斯拉汽车在行驶109万公里(即10万英里)后，电池组仍然保持90%以上的有效容量。
3、锂电池的衰减呈现出初期较快后期放缓的趋势， 目前特斯拉电池衰减的问题并不严重根据早期的Model S和Model X的数据显示， 车辆行驶到15万英里24万公里时，大部分车辆的电池损耗在8%15%之间实验数据显示。
4、关于电池质保不低于30%的衰减条款，官方会有更准确的方式诊断电池，通过严格的诊断程序读取电池数据，以此判断衰减程度。
特斯拉选8年还是16万公里
1、年或者16万公里内，衰减到70%，特斯拉给你免费换新的 8年或者16万公里以后，未证实消息，换电池包加旧的回收以后大约在5万左右。而且随着电池技术的成熟，成本只会下降，真到那时候，可能换整个电池包会更便宜。
2、反观国产特斯拉Model 3的质保政策：它的质保政策跟车子的不同版本是不太一样的，低配版本是8年或者16万公里，高配版本是8年或者是12万公里。
3、可以让车跑15年，但是没有碰撞，没有明显的交通事故或者里程非常高。所以这种情况下是按照15年几十万公里，30万到40万公里来设计的。那么这个电池的保修可以达到八年。
4、值得。16万公里的特斯拉质量很好，运行流畅，是值得买的，很保值，续航能力强。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
特斯拉开八年就废了
特斯拉（Tesla）成立于2003年，推出第一款电动跑车Roadster时就备受关注，因为它是一款创新的、高性能的电动跑车，标志着电动汽车开始大规模进入市场。
特斯拉的电池使用寿命基本在6-10年左右。6年后电池性能会略有下降，比如容量和续航能力降低。8年后，就要考虑更换电池了。如果排除电池问题，那么特斯拉开10年没有问题。
特斯拉开八年续航会不会只剩几十公里 特斯拉的车对电池衰减控制得比较好，五年的衰减大概在5%，少掉的续航大概是30公里左右，八年之后衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右。
10万公里的电动汽车还能开吗?来看看电池衰减有多大
按照这样来测算，上述这辆电动汽车在行驶了22-28万公里后，电池容量衰减20%，而在此前的10万公里时，三元锂电池容量将比新电池状态衰减7-9%，续航里程将减少约28-36公里，从这个数据上来看，影响并不大。
充电循环次数。通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到达1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，-般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。使用时间。
美国考克斯 汽车 公司最近进行的一项研究显示， 46%考虑购买电动车的人担心电池寿命最多只能行驶10万公里或更少。针对电池寿命的担心，只要还是因为电池实在太贵，比如特斯拉电池整体更换需要17万元人民币左右。
