本文预览：
- 1、“撞脸”理想L8,特斯拉首款MPV曝光?
- 2、迟到却是精品,特斯拉Model
- 3、7座特斯拉海外卖价26万,空间曝光:可第三排过分小了
- 4、特斯拉model3——40万太贵,30万观望,25万真香?
- 5、为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?
- 6、特斯拉Model3真就这么牛?
“撞脸”理想L8,特斯拉首款MPV曝光?
特斯拉发展十余年间，推出的车型大部分以轿车、SUV为主。MPV车型却从未推出过，然而有些网友便利用绘图软件圆了一些特斯拉车主的MPV梦，他们绘制的特斯拉MPV造型前卫科技感十足。
流线的车顶线条，看起来跟高铁车头非常相似，而且还跟此前曝光的理想首款MPV车型“子弹头”造型撞脸了。此外，底下多条幅的轮毂设计，也显得科技感十足，非常有个性。
根据曝光的渲染图来看，特斯拉首款 MPV外观与大众ID. Buzz非常相似，也有人说跟理想汽车的外观“撞脸”。
车身尺寸方面，结合此前曝光的消息，理想MEGA长度在5300-5400mm之间，宽2000mm左右，高度在1800mm左右，轴距3200-3400mm。在空间方面，新车将提供七座版和八座版两种座椅布局，同时八座版本也能实现VIP座椅的功能和舒适性。
迟到却是精品,特斯拉Model
迟到却是精品，特斯拉Model 汽车圈开年第一天最大的惊喜来自特斯拉，至于惊吓可以自行脑补。
生猛的降价都刺激不了消费者，特斯拉只能寄希望于即将换代的Model 3。
就在9月1日一早，特斯拉在没有预兆的情况下，偷偷在官网上线了全新一代特斯拉Model 3，预售价为后驱焕新版299万元，长续航焕新版259万元。
通行能力：Model 3 配备了良好的自动驾驶功能，提供了更高的通行能力。总结：Model 3 以出色的动力性能、燃油经济性、操控稳定性和通行能力脱颖而出，在舒适性方面也可圈可点。
特斯拉Model Y 特斯拉Model Y是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为7秒，续航最长可达660公里。
7座特斯拉海外卖价26万,空间曝光:可第三排过分小了
1、价格方面，新车海外售价区间为9万美元——6万美元（折合人民币约为26万元——40万元）。未来如果国产Model Y之后，价格进一步下探至特斯拉史上最低价，或许又会给国内汽车市场的电动汽车带来新的洗牌。
2、特斯拉在其网站上指出，该车“可选配第三排座椅，并可容纳多达7位成年人”。第二排座椅可单独折叠放平，为雪橇、家具、行李箱等物件提供了灵活的储藏空间。举升门可打开至较低的高度，使装卸货物变得轻松快捷。
3、近日，有海外媒体报道称，马斯克通过个人社交账号透露，特斯拉7座版 Model Y将在今年11月投入生产，计划在12月初向首批客户交付新车。
4、由于此次拍摄到的是五座版 Model Y，所以关于七座版的第三排是怎样的依然不清楚。
特斯拉model3——40万太贵,30万观望,25万真香?
1、科技即豪华的特斯拉真正威胁到的，是以BBA为首的传统豪华品牌。Model 3最低25万以内的落地价格，已经比BBA中同级别最便宜的A4L优惠后的裸车价要便宜了。
2、但是此次特斯拉新款Model 3的上市算是打破了特斯拉一贯的降价传统，不仅平价都没有，直接涨价好几万。目前新款Model 3后轮驱动版售价为299万，相比老款上涨8万。
3、特斯拉又降价了，这次直接把价格拉到了25万以内。10月1日，特斯拉官方宣布Model3再降价，Model 3标准续航升级版从2155万降到299万，续航从原来的445 km提升至468 km，比之前拼多多推出的团购秒杀价还更低。
为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?
由于特斯拉在研发Tesla Roadster时对高性能的追求，导致其难以制造出匹配其动力的变速箱。再加上锂电池、底盘与自动驾驶等方面的研发，让资金在短时间内疯狂燃烧。
综上所述，特斯拉号称汽车行业的“苹果”，不仅是因为其先进的技术和高端的品质，也是源于其对于消费者需求的充分考虑。
特斯拉的价格波动实在太大，贬值率略高。最后就是关于特斯拉的一个价格波动太大，其贬值率实在太高了。
品牌效应：如果没有记错的话，特斯拉凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功；尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价，但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。
特斯拉SUV 30万左右的外观同样非常亮眼，采用了时尚、运动的设计语言，更加凸显了该车的高档形象。车头造型十分醒目，前大灯犀利而个性，外形非常修长流畅，展现出极强的运动美感。
凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功。尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价，但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。
特斯拉Model3真就这么牛?
在笔者看来，Model？3不算牛，特斯拉也不算牛，牛的其实是马斯克。试想，如果同一辆车，马斯克向你推销，和李想向你推销，你会买谁的呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
众所周知，特斯拉是跑直线的一把好手，充分遗传老大哥Model S基因后的Model 3 Performance就拥有着强劲的实力。最近，许多媒体和社交账户都晒出了Model 3与保时捷911比拼04的新闻和视频。
所以不少网友再次吐槽，特斯拉的车型还真是需要慎重购买，一不留神就便宜了不少。
所以其实在高速路或者长途驾驶特斯拉Model 3，其实依然是跑不远的，或者说，长途驾驶焦虑依然存在。
说白了，就是新车一年后的折旧率排行榜。可以看到，特斯拉Model 3保值率竟然排名第一，第一年保值率为95%！Model 3的保值率真的有那么神吗？国内外Model 3的保值率有多少差别呢？一起来看下。
