新能源汽车降价最新消息,续航600公里最便宜的电动汽车

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1、月2日，特斯拉中国发布消息称，为了让更多消费者赶上“国补”末班车，特斯拉推出多种优惠政策。消费者于2022年12月购买特斯拉现车并按期提车，可享受4000元保险补贴。

2、我认为车价不仅不会下降，甚至有可能会出现上升状况。在现阶段新能源汽车开启锁单补贴状态下，我觉得新能源汽车价格下降的可能性并不大。原因主要有两个方面，一是新能源汽车国家补贴即将结束，二是各类原材料价格的不断上涨。

3、具体包括，Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元；8月14日到9月30日下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，可享8000元保险补贴。

4、新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。

5、月2日，中国证券报记者从特斯拉获悉，国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止，为让更多消费者赶上“国补”的末班车，特斯拉在此前降价基础上，再推出多种优惠政策。

6、◆ 新能源补贴进入“倒计时”，多家车企加码促销以特斯拉、问界、电马为代表的车企率先降价；长安汽车、小鹏汽车、蔚来等车企则采取限时保价政策。

为了庆祝一汽集团70周年，一汽大众在7月6日推出了限时优惠活动，特别针对旗下ID纯电系列车型进行了不小的降价优惠。

而南北大众更是再一次加大力度官降力度，上汽大众宣布ID.3系列最高降幅7万元，一汽-大众的ID.6 CROZZ系列最高降幅7万元。

而也正是在同一天，南北大众就先后宣布开启降价活动，7月6日，一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年，特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型159万元起。

正常情况下，一汽-大众ID.6 CROZZ的市场优惠在5万元左右。此次降价之后，对于想要购入这款车型的朋友，可以准备下手了。

首先，丰田、本田等日系品牌已全面降价，丰田雷凌所有车型直降1-2万元，本田雅阁则从优惠金额来看更为给力，最高达到4万元。此外，丰田普拉多、柯斯达也都有不同程度的优惠，相信一定能为消费者带来更多的选择和实惠。

零跑汽车的此次降价主要集中在双C系列的中高配纯电车型，其中C11 650智享版和580四驱性能版降价1万元；C01 606智享版降价6万元、717智享版和630四驱性能版降价2万元。在本次降价后，零跑C11基本形成了油电同价的产品布局。

近年来，物价水平不断上升，让大家购车变得更为困难。为了让更多人轻松拥有自己的座驾，起亚汽车在8月份推出了K3优惠活动。这次活动以降价促销为主，旨在让更多消费者能够轻松买到实惠而实用的汽车。

最后送上关于探岳的优惠好消息。探岳已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最高综合优惠8万。

1、近日，宝马、奥迪等车企针对旗下的新能源车型开展了限时降价活动，其中奔驰旗下的产品降价幅度为6-7万元；而宝马iiX3等车型的降价幅度甚至达到了10万元。此番降价有迹可循。

2、新的竞争环境下，为了扩大市场占有率，各大车企也是纷纷加入价格的内卷大军，前有比亚迪油电同价，后有蔚来全系降价，面对这般“掀桌子”的玩法，作为豪华品牌的凯迪拉克也是选择跟进。

3、多家车企开始花式降价，包括金融补贴、订金膨胀、外饰限时免费选装、选配打折、保险补贴、交付激励等多种形式“变相”降价。

4、还有就是刚刚跟降的马自达昂克赛拉，其入门价直接拉到了99万，降价最多的配置降了3万。而在新能源领域，不少车企都喊出了“油电同价”。

5、闹剧结束之后，越来越多的车企也不想“装”了，毕竟对于很多品牌而言，只有降价才是快速提升销量的手段。这不，凯迪拉克就在近日宣布对旗下的纯电车型LYRIQ锐歌进行价格与权益的调整，而本次价格调整直接下降了6万元。

但我想说的是，现在都已经2023年了，竟然还有很多人在购买电动车，真就搞不明白了。毕竟进入2023年之后，电动车的优势已经不再那么明显。

而在2023年开年特斯拉把Model 3的入门价格降至历史最低的299万元（5月微涨至219万元）后，标准续航版在Model 3车系中的销量占比，在今年上半年达到了91%，四驱高性能版本今年上半年仅仅卖出了2，000余辆。

我们回想一下自主品牌燃油车这么多年都没能将飞度、致炫这类A0级车打趴下，但是五菱宏光MINI EV等一堆小电动面世以后，迅速瓦解日系车的优势。因为同样的便利性，使用成本更低，价格还更便宜，简直是降维打击，想不赢都难。

按照中汽协预计，2023年我国新能源预计销量有望超过900万辆。很显然，今年新能源车仍将保持快速增长。倘若以900万辆计，相比去年688万辆，增幅为30.8%。

低价电动车迎来了更多的挑战，就是越来越多的大的资本方进入新能源汽车的竞争领域，竞争更激烈了，赔本赚吆喝的情况也越来越多的出现了。