本文预览：
- 1、又又又降价!特斯拉几次三番降价究竟为了啥?
- 2、下半年价格战蔓延,特斯拉再度官降,消费者买车有福了
- 3、特斯拉ModelY降价特斯拉年内多次降价
- 4、特斯拉国产Model3及ModelY再降价,汽车行业会受到哪些影响?
- 5、特斯拉又“降价”?4000元保险补贴、燃油车置换福利新能源补贴进入“倒计...
- 6、特斯拉又降价,不降价承诺书成一纸空文,频频降价为哪般?
又又又降价!特斯拉几次三番降价究竟为了啥?
咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现，其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大，想通过降低价格来赢得更大的市场份额。
特斯拉最近降价的原因有很多，其中一个原因是供应链成本优化的能力。特斯拉中国区总裁朱晓彤在此前的采访中曾不止一次表示：“只要供应链还能节省成本，特斯拉就会持续降价，继续让利给消费者”。
特斯拉全系国产车型降价的原因有很多，其中最主要的原因是为了冲销量。
其次，特斯拉的降价可能是为了应对市场的竞争压力。目前，电动车市场竞争激烈，特斯拉需要通过降价来吸引更多的消费者。然而，这种策略也可能会对特斯拉的利润产生影响。最后，特斯拉的降价也可能是为了提高销量。
特斯拉逆势降价，难受的不止是车主，还有自主品牌车企。特斯拉的降价策略对于自主品牌车企来说是一个巨大的挑战，因为它们需要在价格和品质之间做出选择。特斯拉的降价策略也引起了一些争议。
这次降价的原因有四：特斯拉是目前新能源车企当中利润率最高的，确实有底气降价。从年尾一系列促销活动以及较高的库存来看，Model3和ModelY两台车销售乏力。
下半年价格战蔓延,特斯拉再度官降,消费者买车有福了
而最近的则是，8月11日，极氪针对旗下明星车型——极氪001推出限时“官降”，降价幅度在3-7万元，基本上相当于打了9折。
虽然特斯拉并不是下半年第一个降价的，但作为“行业鲶鱼”，特斯拉的降价具有非常重要的标杆意义。上半年席卷的全国的价格战，也被认为是从特斯拉官降开始的。
从今天起，国内市场上的特斯拉Model Y长续航版起售价从339万元降为299万元。Model Y高性能版则从339万元调整为399万元，两个版本都比之间便宜了4万元。
说到降价和纯电动车，当然少不了特斯拉。据悉特斯拉针对购买全新Model S和X两款车型的用户，推出5万至5万元不等的优惠福利活动。说实话，对于一百几十万的Model S和X来说，这几万元优惠确实没有太大吸引力。
特斯拉ModelY降价特斯拉年内多次降价
新年伊始，特斯拉发布，1月1日至2月28日完成交付的Model 3和Model Y新车订单，既可以获得6000元的交付激励方案，还可以获得4000元的保险补贴。
月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。
特斯拉年内多次降价 8月4日，特斯拉旗下ModelModelY多款型号在中国香港再次降价，部分车型的降价幅度高达19%。而上轮未有减价的入门版Model3和ModelY，最新都获得降价。
特斯拉国产Model3及ModelY再降价,汽车行业会受到哪些影响?
特斯拉频繁降价会对中国的汽车产业链造成影响。特斯拉国产ModelY正式发售，大幅降价，预定火爆，占据了各大热搜榜。
这次降价引起了老车主的不满，引发了大批老车主维权。这次降价的原因有四：特斯拉是目前新能源车企当中利润率最高的，确实有底气降价。从年尾一系列促销活动以及较高的库存来看，Model3和ModelY两台车销售乏力。
特斯拉汽车降价后，小鹏、理想的发展会受到影响。特斯拉ModelY的即将降价，已经对小鹏和理想两家企业新品发布的定价策略和节奏产生了一定程度的影响。
特斯拉在中国大陆地区的Model3和ModelY车型进行了降价，降价幅度在4万元至7万元之间。这个降价幅度一公布，原先许多买了的车主就不乐意了，要求价格补偿。然而，特斯拉回应称，已提车的车主无法补差价。
特斯拉在中国市场降价，对国产特斯拉Model3和ModelY售价进行调整。其中，Model3后轮驱动版售价从259万元调整至299万元，降6万元。Model3高性能版售价从399万元调整至399万元，降00万元。
特斯拉又“降价”?4000元保险补贴、燃油车置换福利新能源补贴进入“倒计...
月2日，特斯拉中国发布消息称，为了让更多消费者赶上“国补”末班车，特斯拉推出多种优惠政策。消费者于2022年12月购买特斯拉现车并按期提车，可享受4000元保险补贴。
新年伊始，特斯拉发布，1月1日至2月28日完成交付的Model 3和Model Y新车订单，既可以获得6000元的交付激励方案，还可以获得4000元的保险补贴。
月14日，特斯拉官网迎来更新， Model 3现车限时保险补贴上线，Model Y长续航及高性能版迎来售价调整。8月14日至9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴。
月2日，中国证券报记者从特斯拉获悉，国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止，为让更多消费者赶上“国补”的末班车，特斯拉在此前降价基础上，再推出多种优惠政策。
对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。去年10月，特斯拉将在中国销售的Model3和ModelY起售价分别下调了4万和8万元。
而model 3这边也提供8000元的保险补贴，入门版本价格直接来到了23万元，直接对海豹等国产新能源车造成了压力。
特斯拉又降价,不降价承诺书成一纸空文,频频降价为哪般?
所以说啊，特斯拉连续两次降价的原因是多方面的，市场竞争压力不断挤压特斯拉的一个销量，特斯拉优秀成本控制使得特斯拉能降敢降，市场需求变化和战略规划也是特斯拉降价的重要原因。
特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。
这次降价的原因有三个方面：一是市场销量KPI的考核要求；二是来自资本市场的投资压力；三是特斯拉具有大幅降价的底气和实力。
据特斯拉官方的消息，即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整，调整后Model3车型起售价为265900元人民币；特斯拉ModelY车型起售价为288900元人民币（均为补贴后起售价）。
业内人士分析称，特斯拉在降价后接连推出促销方案，有两方面原因，一是9月以来上海超级工厂完成产线升级，产能预计达100万-110万辆，大幅提升；二是9月以来国内需求走弱，叠加造车新势力竞品逐步推出，使得竞争加剧。
月14日起，Model Y长续航版降价4万，起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。
