本文预览:
长安奔奔为啥停产
长安奔奔停产原因:1。时间:召回时间为2014年12月1日至2015年1月30日。由于供应商生产批次的原因,本次召回范围内车辆的冷却液抗氧化能力不足。影响:可能导致冷却性能下降,影响冷却系统的冷却效果。
因为长安奔奔21的投诉太多,官方不得不进行整改根据投诉网站显示,长安奔奔EStar的问题主要集中在续航方面,“电池严重虚标”“掉电速度快”“续航里程显示不准”等问题,所以就停产了。
因为长安奔奔21的投诉太多,官方不得不进行整改。根据投诉网站显示,长安奔奔E-Star的问题主要集中在续航方面,“电池严重虚标”、“掉电速度快”、“续航里程显示不准”等问题,所以就停产了。
长安CS75召回方式无效,机油还在增多,这是什么情况?
1、原因:发动机机油增多的现象,一般是因为发动机在启动时喷大量汽油,有时因为喷射过量燃烧不完全,气缸壁压力过大,将汽油压进曲轴箱里。
2、机油增多是由于燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。以上故障不是多少容易发生的。因此,不是所有发动机都出现这种问题的。
3、所以,机油增多主要是一个硬件故障,刷ECU是不管用的。只有针对曲轴箱窜气根本原因,优化活塞环与气缸壁之间的间隙才能从根本上解决问题。至于,最后怎么解决让我们拭目以待吧。
4、机油增多是由于燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。发现有机油增多的现象,应该及时排查检修,更换新油后再继续行驶。
同样是机油增多而召回,为什么长安赢得了好评,本田却被骂?
1、年前,CRV机油增多时间堪称车圈最大的新闻。无独有偶,年还没过完,长安CS75就也被网友曝出了机油增多的质量问题。随即,长安也很快做出了官方回应。嗯,事儿出在315之前,总算都有回应,还可以。
2、不过,东风本田却一反行业惯例,在未向质检总局备案的情况下,“自行”宣布召回,不承认问题却主动召回,这样的矛盾行为更令车主觉得是欲盖弥彰,而解决方案中修改机油尺、用户手册的做法也被认为是“愚弄”车主。
3、初期的官方解释中,东风本田表示机油增多是涡轮车型的正常现象,在别的品牌同样会发生,并拒绝承认产品缺陷。随之引起了车主们的不满,大批CR-V车主纷纷来到经销商处进行示威。或许迫于压力,东风本田只好再次发表声明。
4、在本田被5T发动机搞得焦头烂额之时,现代又跳出来怒刷存在感,于2018年10月29日开始召回搭载6T发动机的全新途胜,原因也是“机油增多”。现代的召回行动没有平复车主们的怨气,反而收到火上浇油的奇效。