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新能源二手车价格怎么定
而动力蓄电池的制造成本仍旧很高，乘用载客汽车使用的多种类三元锂电池最低也要1300元左右1kwh；电动汽车的电池组容量至少也在30kwh以上，更换一组电池的成本起步在4万左右左右。
答案：柳州新能源二手车价格相比其他城市可能会便宜一些，但具体便宜程度还需要根据车型、年份、里程、车况等因素来考虑。解释：柳州作为汽车工业城市，新能源车的生产和销售已经比较成熟，因此在市场上也有较多的二手新能源车交易。
北京二手车转让费与排量和工作年限有关，费用从180元到980元不等。其中0L以下的放电按200元收费，0L-9L按400元收费，0L-9L按600元收费，0L及以上按800元收费。况且工作年限越长，转让费越便宜。
新能源二手车值得买吗
另一种是认为新能源车技术更新快，比如电动车电池衰减严重，也许不到两年续航就会减半，购买二手车无优势，不值得。新能源二手车的贬值率很高，两个主要原因：新能源技术快，早期车辆大多出于“工程机”水平。
综上所述，新能源二手车保值率已整体处于可接受的范围内，此前“一年打五折”情况早已不复存在，车主可以不必担心“腰斩”问题，放心入手。
二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。
其实购买二手新能源车，是值得入手的，首先购买二手新能源汽车，在一些特定的条件上面远没有购买新车没那么高，而且手续不太复杂。
新能源二手车卖出去还值钱吗?如果买回来呢?答案在这里
1、根据天天拍车最新发布的《新能源二手车数据报告》显示，与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出，其中1-3万公里新能源二手车成交占比最高达到29%。
2、综上所述，新能源二手车保值率已整体处于可接受的范围内，此前“一年打五折”情况早已不复存在，车主可以不必担心“腰斩”问题，放心入手。
3、虽然价格便宜，但不建议购买。二手电动车买不到的因素有很多。最重要的一点是没有办法确定二手电动车的电池衰减。同时根据电池衰减情况，买二手电动车不划算。
4、所以这类车的车的价格会非常低，如果能接受很低的续航里程则可以选择入手，最终强制报废电池还能一定程度的评估梯次利用的价值，亏损不会很多。
5、二手新能源车能不能买主有两种声音，一种是认为新能源汽车目前还不成熟，贬值率很高，所以现在出手正是好时候，可以花很少的钱买高级的车，很值得。
6、二手车再卖能够出售的价格主要似乎看二手车的保值率以及它的具体车况而定，若是保值率高且使用过程中保养较好的话，那么还是再次出售的价格也不会很低。
