9月汽车销量,9月汽车销量

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月份，上汽集团自主品牌整体销量达22万辆；上汽新能源车销售5万辆；海外车型销量达到8万辆。9月份，上汽集团自主品牌整体销量达22万辆，占集团总销量的50%以上。

焕新提速，新能源销量“稳步上扬” 新能源作为上汽集团重要增长点之一，2023年的表现依旧稳健。数据显示，1-5月份，上汽新能源汽车累计销量26万辆，且自1月份以来保持“环比连涨”。

可是很显著，上汽集团在这里一块并没有能拿得下手的物品。

据中汽协统计，2020年我国新能源汽车出口95万辆，同比增长837%，占新能源汽车年销量的1%，而传统汽车的比重仅为9%。与传统汽车不同，新能源汽车主要出口到发达市场，占总量的86%。

渗透率方面，我国新能源汽车9月21%，2022年1-9月达24%，继续创历史新高。海外市场整体销量抬升，欧洲9月7国新能源整体销量194万辆，同比增长143%，环比上升680%。新能源汽车前三名：比亚迪。

面对年初突发疫情带来的挑战，长城汽车将2020年全年销量目标下调至102万辆。今年9月，长城汽车实现新车销售18万辆，同比增长179%，1-9月累计实现销量61万辆，目标完成率为68%。

而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。

据相关单位统计，今年9月乘用车市场销售量约为126万辆，其中新能源车市场销售量约为50.8万辆，占比40%左右。新能源汽车头部位置，除了销量居高不下的特斯拉外，其余已基本被自主品牌接管。

月1日，多家新能源车企公布了其9月份销量，成绩不少在预料之外，我们做个盘点。截止发稿，比亚迪未公布，未统计在内。广汽埃安：9月销量51596辆，同比增长72%，1-9月累计销售350986辆，同比增长93% 。

吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。

榜单不会缺席，十月前两天，诸多车企如约公布了自家交付数据。

深蓝汽车9月销量：17370辆深蓝汽车9月销量17370辆，今年1-9月累计销量86895辆。去年4月，品牌成立至今，深蓝汽车仅用14个月时间，累计销量已经突破了10万辆。

作为9月份造车新势力排行第二的理想汽车，数据显示9月份，理想汽车销售为3504辆，环比8月增长23%。第三季度为8660辆，创季度交付量新高，1-9月份累计交付18160辆。

从历史数据来看，上汽集团在新能源汽车销售方面的表现也相当出色。上半年，上汽销售新能源汽车32万辆，稳居中国车企第二，自1月份以来保持“逐月环比连涨”。

根据9月销量数据显示，2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为200973辆，位居第一，较去年同期上涨1801%。特斯拉汽车以83135辆的销量位居第二，较去年同期上涨444%，本年累计销量达483074辆。

近期，理想的MPV消息越来越多，这说明理想的第二款车型也将很快与大家见面。中国头部造车新势力蔚来、小鹏、理想、威马都正步入正轨发展。

赛力斯汽车在2022年9月的销量破万，同比暴涨近600%，这一数据表现出了赛力斯汽车在市场上的强大竞争力和消费者对其产品的高度认可。

今年7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会正式开幕，SERES（赛力斯）宣布赛力斯SF5四驱高性能运动版、赛力斯SF5两驱高性能运动版正式上市，市场指导价分别为29万元、29万元。

AITO品牌问界系列汽车在9月份的交付量达到了10142辆，这是连续两个月单月交付量破万。这一成绩的取得，无疑是对AITO品牌以及其背后华为和赛力斯联合打造的智能汽车品牌的一种肯定。