本文预览:
- 1、H9和劳斯莱斯放一起比比,颜值差距有多大?
- 2、红旗H5年销4.5万台,标配中控屏、自动空调,车主反馈槽点也不少_百度知...
- 3、高端七雄六月销量回顾,红旗依然理想,增速最快却是星途!
- 4、红旗再放大招,大型SUV实车亮相!L3级自动驾驶配置奢华
H9和劳斯莱斯放一起比比,颜值差距有多大?
红旗H9作为一辆自主品牌国产车,确实属于一个高颜值的存在。但有没有逆天到这个程度,去跟与它相差十倍甚至更多倍的豪车劳斯莱斯去媲美,当然我们的红旗H9不是为了竞争劳斯莱斯而来,对标同级豪车,红旗H9有短板,但是也有优势。
两者的差距不仅仅体现在外观,还有尺寸。红旗H9定位C+级别车型,劳斯莱斯古斯特定位D级车,红旗H9的5137*1904*1493mm长宽高以及3060mm的轴距,在古斯特5467*1948*1556mm尺寸以及3295mm轴距面前,显然劳斯莱斯优势更为明显。
来看看红旗H9,尾灯表现如何?都说它前脸气场不输劳斯莱斯,那尾灯呢,和国际知名豪车品牌相比,有没有落於下风?红旗H9的尾灯设计用心程度一点都不逊色于其他品牌。
首先从红旗H9的外观上来看,作为一款被称为“国产劳斯莱斯”的车型,它的颜值以及所呈现出来的压迫感确实是毋庸置疑的。前脸贯通式的“U”型灯带,再配合上可点亮的中央旗标,确实能够带来很强大的气场。
其实这是要建立在价格的基础上,如果红旗H9指导价真的在30万上下起售,凭借现在展现的产品力,车型还是很值得入手的,不管是颜值还是内饰做工以及配置,又或者是空间和动力,都没有明显的短板和缺陷。
红旗H5年销4.5万台,标配中控屏、自动空调,车主反馈槽点也不少_百度知...
1、悬挂减震不够舒适虽说H5的悬挂调教偏舒适,但这只是说H5的悬挂调教偏软H5在路过一些小砂石路面时,悬挂减震不够彻底,细碎震动很容易传进车里红旗h5缺点有些车主反映红旗H5在上坡的时候动力稍微差点意思,在起步。
2、红旗H5在内饰材料上比较实在,多采用软性材质包裹覆盖,搭配精致的缝线工艺具有不错的质感,方向盘采用真皮包裹握感不错,并配备有多功能按键,操作也很方便。另外车内还有多色氛围灯加持,驾驶氛围也比较温馨。
3、内饰配置:简洁科技 进入一个车内,红旗H5的内饰全用了全黑布局,中控台物理学习按键数量较少,多为触摸式控制;看起来都是非常具有简洁。
高端七雄六月销量回顾,红旗依然理想,增速最快却是星途!
进入2023年之后,星途汽车每个月的销量都在逐月递增,尤其二季度,表现更是抢眼,在四五月份,星途销量连续超过七千大关,六月份差一点点,就可以顺利破万。
还有就是红旗、星途、领克和魏牌这四大自主高端品牌,依托多年来的技术积淀,厚积薄发,在不断抢占大众、丰田、本田市场的同时,向传统豪华品牌也发起了全面冲击,譬如星途汽车。
曾经在造车新势力表现最好的蔚来,现在感觉已经掉队,理想超过红旗,应该也超出了大部分人的预期。而在高端七雄中排名第四的星途汽车,也正表现出后劲很足的追赶状态。
目前,20到50万中高端市场已经形成了“3+4”自主豪华七雄的格局。
海外市场方面,比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。
红旗与星途都属于自主高端品牌,对比红旗HS5和星途瑶光,两者之间确实有很多相似之处。只是,红旗HS5的市场影响力更大,而星途瑶光作为后来者,其产品综合实力似乎更强。
红旗再放大招,大型SUV实车亮相!L3级自动驾驶配置奢华
车内用料明显比红旗h9更加高端,除了大量的真皮软包材质之外,还有拼色真皮方向盘以及真实木纹贴片装饰。
一汽红旗E-HS9定位纯电动中大型SUV,车辆拥有L3级自动驾驶和无线充电等先进技术,同时就车身尺寸和售价水平来看,E-HS9将成为红旗面向普通消费者们的旗舰车型。
近日,官方公布了红旗E-HS9官图。作为红旗品牌最新旗舰级SUV,定位于纯电动大型SUV的红旗E-HS9 NEDC续航里程或超过500km,0-100km/h加速时间或小于4s,并配备L3级自动驾驶系统,新车将于年内上市发售。
牛车网讯:9月26日,红旗品牌E-HS9开启预售,预售价格区间为55万-75万元。新车定位于纯电动大型SUV,具备L3级自动驾驶功能,并提供两种不同动力系统选择,低功率版车型的续航里程为460km,高功率版车型的续航里程为510km。
近日,红旗品牌全新纯电动大型SUV红旗E-HS9正式亮相,新车外观借鉴了概念车E115的造型设计,配备L3级自动驾驶系统,并支持整车无线充电。据悉,新车有望于年内投产,上市后将成为红旗品牌在纯电领域的旗舰SUV。
此外,新车还配备了增强版抬头显示系统(AR-HUD),投影距离可达5米,全彩可视距离覆盖30米,投影画面达44英寸,可显示导航信息和实景AR路况。智能配置方面,新车还将配备L3级自动驾驶系统,并配备双制动、双转向冗余系统。