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比亚迪海鸥缺点
不按约交车以及驱动电机故障。车主在购买海鸥车型后遇到交付延迟的情况，即比亚迪未能按照原定的交车时间交付车辆，驱动电机是海鸥的关键组件之一，车主遇到了驱动电机故障的问题，会导致车主的不满和投诉。
比亚迪海鸥：优点： 外观时尚，车身造型新颖，较为精致； 内部空间较大，可选装多种座椅布局； 配置较为全面，包括多媒体音响、空调、倒车雷达等； 搭载了5L的发动机，动力表现较为出色。
辨识度有了，视觉冲击力也还不错；侧面设计灵感来源于海鸥的翅膀，视觉效果还是颇为流畅的；车尾部分则配备了科技感十足的贯穿式LED尾灯，融入了3D立体冰晶渐变纹理。
买了新车后悔了能换吗
1、车没有问题的话，一般是不能退款的。当新车提车后，你所有信息都已录入微机，并上传至厂家和交管部门，包括该车的所有信息。所以想换车是很困难的。
2、不能退车。三保法规定可以换车的是个人生活消费用车，其他用途的车辆是不允许换车的，包括商务或公务都不行。
3、新车有故障，可以申请退车，根据《汽车三包政策》。 换车，同一故障修理超过5次可换车。
4、如果车子没有任何问题的话，大概率不能。因为三包政策中退换车的条件是，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
主打通勤代步,比亚迪海鸥值得加入购物车吗?
海鸥的出现提供了另外一种解决方案，它不再是老年代步车的思路，而是真正实用且安全的小型智能电动车。海鸥采用了比亚迪当下主力的e平台0技术，属于原生纯电平台，要知道，目前比亚迪热销的海豚、海豹都是出自该平台。
从实际的体验中发现，新车整体的加速感受还是以轻快、灵敏为主，再搭配上精致的车身尺寸，比亚迪海鸥绝对算得上是代步利器，开起来十分轻松顺滑，但碍于电机本身的功率问题，新车在高速上的表现就比较一般了。
同时在安全方面，海鸥全系标配主、副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，配合比亚迪“刀片电池”和4安全气囊、快充等十二项全系标配，海鸥安全也很欧克。
比亚迪海鸥值得买吗
1、如果你需要一款豪华轿车，但是不想支付过高的车价，那么比亚迪海鸥或许是你值得考虑的选择。
2、本次试驾路线设计得很丰富，从重庆齐飞4S店前往美利亚酒店会议酒店，全程38km，涵盖了城区、内环高速以及盘山公路，通过多种路况全方位测评海鸥的动力、底盘以及操控。
3、多功能方向盘等高端配置，尤其是导航、倒车影像、自动驻车等智能化配置，充分满足了现代人对于轿车的个性化需求。总的来说，比亚迪海鸥作为一款中型豪华轿车，不仅外观时尚，动力性能出色，配置也非常高端，值得用户选择购买。
4、比亚迪正是看准了市场机遇，将e平台0技术下放，4月底推出入门价仅需38万元的海鸥，注定会在整个细分市场掀起滔天巨浪。
5、作为比亚迪海洋网旗下的全新小型车，比亚迪海鸥已经于前不久正式上市，新车共3个配置，售价38-98万元。近日，我们也到店实拍了这款车型，版本为售价98万的2023款飞翔版，一起跟小编来近距离感受下吧。
6、值得买的新能源车来看看这5款 一：比亚迪海鸥 售价区间：38-98万元 既然是推荐新能源车，那么一定绕不过比亚迪这个品牌，而海鸥属于比亚迪近期推出的全新纯电小车，显然瞄准了代步车的细分市场。
海鸥汽车怎么样
从实际体验来看，坐进比亚迪海鸥的第二排，给人的空间感受与传统A级轿车没什么两样，无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕。即便是在满载状态下，也完全不会觉得车内空间狭小，这在入门级纯电动代步车中极为少见。
有一说一，海鸥的尺寸虽然比较娇小（车长3米78，轴距2米5），但内部使用空间比起同级燃油车还是有一定优势的，至少能保证车内能稳妥地搭载4个成人，与飞度、Polo等更大尺寸的小车相比，也不落下风。
从实际体验来看，海鸥的动力响应迅速随踩随有，0-60km/h的速度区间，比同价位的油车开起来更加轻巧、更加平顺，尤其是在城市里穿梭的时候非常得心应手。
在我们平均车速53km/h的实测下，海鸥平均电耗为2kWh/100km，充电成本相比油车可省下不少钱。靠谱的第二个标准是空间够用，毕竟即使是小车型亦难免用户有接载多人、装运物资的需求，此时空间就显得尤为重要。
这个你就放心吧，拥有e平台 0技术赋能和纯电动车专属安全车身结构的比亚迪海鸥在安全方面是非常给力的，它的高强度钢占比高达61%，关键部位采用抗拉强度超过1500 MPa的热成型钢。
海鸥的车身尺寸为3780x1715x1540毫米，轴距更是达到了2500毫米。这个尺寸保证了海鸥的车内乘坐空间。我的身高是176厘米，前排头部空间一拳有余，完全不会有顶头的情况，前方视野也相当开阔。
海鸥/缤果不给燃油车活路?我看未必,飞度和POLO有话说
海鸥的造型就比较男性化了，或者说更犀利一些。有着许多的转角折线，精致程度上来说似乎比缤果稍微强一些。但是车身的尺寸确实不大，比缤果小了一圈，轴距也更短。
而在夏季高温测试中，五菱缤果和比亚迪海鸥在高温下暴晒4小时后开启15分钟空调，分别降温了12℃和2℃，这两款车型的空调降温效率差距不小。
并且比亚迪海鸥的前脸还保留了进气格栅，还是有燃油车的影子，看上去十分的割裂和奇怪。所以就外观而言，五菱缤果要比比亚迪海鸥更有特点，也更符合年轻消费者对于个性化的追求。
和这些燃油产品相比，缤果、海鸥的尺寸较小，但空间和实用性并不吃亏，尤其是后排的座椅舒适度，缤果、海鸥其实都是比Polo、致炫要更优秀的，哪怕跟以空间见长的飞度比，实用性也各有所长。
第二款：五菱缤果 上市时间：3月下旬 预计售价区间：7-10万内 在考虑比亚迪海鸥的消费者，可能不少也都关注了五菱缤果这款车。
