本文预览：
- 1、广汽丰田首款国产车型,都说它开不坏,到底有多好
- 2、新款凯美瑞官图:悬浮大屏标配Carplay,老车主羡慕
- 3、面对全新一代本田雅阁的到来,丰田凯美瑞该如何接招?
- 4、新款凯美瑞曝光,前脸很像卡罗拉,逆袭雅阁没戏了?
- 5、中级车对比,凯美瑞,雅阁,
广汽丰田首款国产车型,都说它开不坏,到底有多好
在XV50的产品生命末期，丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成，为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱，使其低配车型的产品力进一步提升，而市场反响尚算不错。
不错凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加。
提到汉兰达，大家最可能想到的关键词就是 高保值率、性能可靠，超大空间，没错，2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，以良好的口碑受到了国内消费者的追捧。
丰田凯美瑞是一款保值率相当高的车型，因为每一代凯美瑞都拥有着非常经典的外观以及非常稳定可靠的质量，同时油耗也非常的经济，所以二手的丰田凯美瑞在二手车市场上非常的受欢迎，买二手的丰田凯美瑞也十分划算的。
汽车刚刚进入我们的生活的年代，配置都比较简单，没有这么多的机械配件和电子元件。零件少在同等条件下故障率自然就低。不仅仅是丰田，以前的大众捷达，大众桑塔纳也都比较皮实耐用。
丰田车耐开确有其事，不过说它能“一车传三代”是过于自欺欺人了！那么，丰田车究竟有多耐开？ 无论什么品牌的 汽车 ，始终都是一个消耗品，随着车龄越来越高，行驶里程越来越多，再坚固耐用的 汽车 都会坏。
新款凯美瑞官图:悬浮大屏标配Carplay,老车主羡慕
1、日前，丰田官方发布了海外版新款凯美瑞双擎官图。新车对外观和内饰进行了升级，前脸略有调整，看起来更像亚洲龙，内饰部分则采用了全新的悬浮式中控屏幕。动力继续搭载5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统。
2、日前，丰田官方发布了欧洲市场的新款凯美瑞双擎官图，作为中期改款车型，新车仅对部分细节进行了调整，官图也与之前曝光的国产新款凯美瑞工信部申报图相吻合，外观看上去确实更像亚洲龙了。
3、日前，丰田（欧洲）官方发布了新款凯美瑞双擎的官图。新车为中期改款车型，并对外观和内饰都进行一番升级，总之就是前脸越来越像亚洲龙了；而动力继续搭载5L自然吸气发动机+一台永磁同步驱动电机组成的混动系统。
4、内饰上依旧是我们熟悉的样子，但新车最为主要的变动是采用了时下流行的9英寸悬浮式中控液晶屏，并且配有Android Auto和Apple CarPlay功能。除此之外，新车还会还会配备丰田TSS 5+安全系统，各项安全功能同样进行了升级。
5、车尾延续了前脸的线条风格，黑色悬浮式车顶，更显时尚感。车内方面，2021款凯美瑞的内饰也进行了全面升级设计。中控台采用了更加简洁的布局，搭载了一块9英寸多点触控屏，支持Android Auto和Apple CarPlay等高级智能互联功能。
面对全新一代本田雅阁的到来,丰田凯美瑞该如何接招?
毕竟这是此前购买合资B级车的用户都绕不开的一个选择，雅阁在前不久完成了换代，指导价为：198—288万，全新的产品力竞争力提升明显，回头再看看老对手凯美瑞，面对全新的雅阁，凯美瑞的压力并不小。
抢先换代的雅阁，确实是带来了更多新东西，不过你把它拿去和凯美瑞做全面对比时，完全可以发现它的优势确实适合有，只是没有想象中大，个别环节，它甚至还弱于丰田凯美瑞。果然凯美瑞能一直稳当销冠，是有一定道理的。
再说本田雅阁，其采用大面积的梯形进气格栅，内部加入镀铬横幅式中网，配合两翼斜长的矩阵头灯，拉伸前脸的横向视觉效果。同时，立体前铲也能提升雅阁的运动观感。
近日，广汽本田雅阁（第十代车型）新晋完成了中期改款，不仅提升了颜值更加时尚动感，并将车机和智能装备进行更能满足国内消费者使用习惯的全新升级。这样雅阁凭借突出的价格优势，与老对手广汽丰田凯美瑞开启了全新一轮对垒。
从官图来看，东风本田全新一代英仕派对外观进行了重新设计，前脸进气格栅采用尺寸更大的六边形设计，内部辅以直瀑式竖条装饰，配合中央品牌LOGO，大大增加该车辨识度。
海外版车型配备了当下极具本田风格的贯穿式的蜂窝状的空调出风口，以及内嵌式全液晶仪表和一块悬浮式的中控屏，非常的年轻，科技感也营造得很到位。
新款凯美瑞曝光,前脸很像卡罗拉,逆袭雅阁没戏了?
1、一系列的改变让普通版车型前脸看上去更激进更运动，但却有那么一点像定位更低的卡罗拉，甚至有网友留言吐槽其为大号卡罗拉。至于新款凯美瑞运动版，变化较小，但仍可以发现，新车两侧通风口造型的面积明显增大，更加运动激进。
2、如今雅阁上市两年多仍旧没出过改款照样大把人追捧，而凯美瑞中途已经小改一次，如今却要率先中期改款了，目前其官图也已经在海外率先公布。新款凯美瑞的造型变化说大不大，但说小也不小。
3、近日，我们从网上获悉到，欧版新款凯美瑞的官图，从新款凯美瑞的外观造型来看，跟此前在国内申报的新款凯美瑞，基本上没有很大的区别，从新车的外观造型来看，主要针对车头前脸进行了改动。
4、这样的改变让车子更加炫酷有个性，看上去还有点神似卡罗拉的前脸。除此之外，这款车运动版车型也做了一些调整，不过相比于不同版，运动版的改动不大。
中级车对比,凯美瑞,雅阁,
丰田凯美瑞的车尾设计低矮，顶部微微翘起，具有环形尾翼，尾灯采用红白交错的设计，中间有一根黑色饰条连接，提升了车尾的精致感，下面是单边双出的排气设计，动感十足，并且使得车尾则充满了商务气息。
而丰田凯美瑞、大众帕萨特和本田雅阁这三款车型绝对是这一细分市场中的顶流，它们不仅有着超强的口碑优势，更在品质以及机械素养方面做得十分不错，这三款车型是你选车过程中的必看选项。
丰田凯美瑞拥有4885(4900/4905)*1840*1455mm的车身尺寸和2825mm的轴距。
丰田凯美瑞的产品力还是很强的，即便它没有什么特别大的特色，但是其最大的优势就是质量足够稳定，并且在全球范围内都有着很强的口碑优势，如果你想要一款性能足够稳定，并且沉稳大气的车型，那么丰田凯美瑞更适合你。
相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。
凯美瑞双擎相比亚洲龙双擎，虽然出自同一平台，但有着更悠久的口碑优势。不过，身为中级车，其在尺寸、空间以及部分更高阶配置方面的短板可能会成为消费者购买时的阻力。
