本文预览:
- 1、销量下滑9成,却扭亏为盈,海马汽车能否自救?
- 2、重整旗鼓,海马2020年规划曝光,二季度推7X/6P等三款新车
- 3、造车盈利很难?看海马是如何“骚操作”的!
- 4、海马汽车卖房卖子公司,真的要破产了吗?
- 5、海马月卖1062.6辆,卖房保壳不见起色,销量却进自主车企前十
销量下滑9成,却扭亏为盈,海马汽车能否自救?
但是,与销量下滑严重形成反差的是,2019年海马汽车却预计扭亏为盈。根据海马汽车1月份发布的业绩把控告显示,2019年海马汽车预计归属于上市公司股东的净利润9000万元至3亿元。这也就是说,2019年海马汽车预计会盈利。
尽管时至今日,海马在销量上依旧未见起色,但据其近日公布的年报显示,“扭亏为盈”的最终结果,算是给了这位“老将”一个好的交代。
只不过从2016年开始,海马汽车的销量就开始逐年下滑。2018年,海马汽车年销量仅有76万辆,同比下滑58%。销量数据显示,今年上半年,海马汽车累计产销分别为17269辆和17165辆,同比分别增长349%和30.81%。
海马汽车这一次能够实现自救,其实也是在战略上做了相应的调整措施,通过一系列数据分析,最终建立一个完整的销售模式,实现扭亏为盈。
“卖房操作”使海马汽车在2019年实现扭亏为盈。年度业绩报告显示,归属上市公司股东的净利润盈利9,000万元-13,000万元,实现企业正向收益。
重整旗鼓,海马2020年规划曝光,二季度推7X/6P等三款新车
在2020年,海马汽车将推出三款新车,包括:2020款海马8S,海马7X和海马6P,覆盖SUV、MPV、PHEV市场。海马8S搭载了HAIMA BOOST BLUE海马深蓝动力的最新成果:在2019年底荣获2019年度中国心十佳发动机的6TGDI发动机。
此次报告中,海马汽车表示,2020年将计划推出2020款海马8s、海马7x、海马6p三款新品,覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型,这三款新车都将于今年二季度上市。
在2020年,海马汽车将推出三款新车,包括2020款海马8S,海马7X和海马6P,覆盖SUVMPVPHEV市场海马8S搭载了quotHAIMA BOOST BLUEquot海马深蓝动力的最新成果在2019年底荣获2019年度quot中国心quot十佳发动机的16TGDI发动机该发。
在新产品规划方面,2020年,海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品,覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型,这三款新车都将于今年二季度上市。虽然海马2019年扭亏为盈,虽然新车计划还挺密集。
海马汽车在今年下半年陆续推出了2020款 海马8S海马7X网上车市从海马汽车官方获悉,截止到2021年底,海马汽车最少还将推出4款新车,包括2款燃油车与2款新能源车其中首款车型为海马6P,定位紧凑型插电混动SUV,油耗仅1。
造车盈利很难?看海马是如何“骚操作”的!
当然,卖房、转让子公司股权都是救急之法,海马要能长久经营下去,主业得有“造血”能力。2019年,海马共卖出29456辆车,销量同比下滑541%。
车辆最贵的部件无疑是发动机、变速箱与底盘这三大件。而这三大件往往也是厂家最难偷工减料的。比如若将6缸机改成3缸机不仅涉嫌欺诈,而且还需要改掉不少车辆的其他部件。
同时,还通过转让其子公司上海海马汽车研发有限公司和河南海马物业服务有限公司的股权的方式,获得投资收益。
海马靠卖房“小赚一笔”海马汽车或许是去年话题性最多的车企之一。
海马和江淮只是恰好踩中在房地产的红利上,而数据却让不少人得到造车不如炒房的结论。根据2107年公布数据,海马汽车想要获利十万元需要出售300台海马汽车,也就是一块地皮带来的利润,需要海马售出6万台车才能持平。
对外合资合作上,一汽明显更倾向于拜腾等能带来新技术、新思路的造车新势力,海马这样的传统车企,在鼎盛时期都未能获得一汽集团青睐,今后更不太可能。
海马汽车卖房卖子公司,真的要破产了吗?
海马汽车旗下全资子公司海马汽车有限公司又将其持有的河南海马物业服务有限公司39%股权转让给青风置业有限公司。海马汽车称,闲置房产出售有利于盘活公司闲置资产,补充公司流动资金,有利于公司的经营发展。
海马汽车是有面临倒闭的风险。2018年1月26日,海马汽车发布2017年度业绩预告,预计亏损金额高达4亿—4亿元,同比下降幅度超过500%。1月29日股市周一刚开盘,海马汽车股价一下子大跌64%,创下近两年来的新低。
很快,马自达要求将一汽海马与一汽轿车的销售权,统一合并到一汽马自达 汽车 销售公司,一汽海马只占其中少部分股权,要求一汽海马放弃采购权、国产化权。 海汽怒了,双方一拍两散。2006年底,双方合作到期,一汽海马不再拥有马自达品牌的使用权。
年,海马汽车让人印象最深刻的就是卖房事件。一时间,坊间传出各种声音,更有甚者说海马破产不行了。不过,作为拥有超过30年历史的老牌车企,如果在这种时刻真的放弃了,那无疑太可惜,好在海马2019年挺过来了。
海马汽车在4月22日晚间发布关于公司股票交易被实行退市风险警示暨停牌的公告。
海马月卖1062.6辆,卖房保壳不见起色,销量却进自主车企前十
海马爱尚EV和一汽海马的7X。按照月销1066辆进行推算,平均每台车的月销才2665辆。大家要明白一个事实,这个销量不是4S店的,而是作为一家传统汽车制造商在全国的当月销量。
根据数据显示,比亚迪目前的销量支柱依旧是大家最为熟悉的王朝网和海洋网,单是这两个系列的车型就为比亚迪贡献了90%以上的销量,其中秦PLUS DM-i、海豚以及比亚迪元PLUS这三款车型基本每个月都位列比亚迪产品销量的前三甲。
截止当年11月底,海马 汽车 累计销量仅为25,610辆,同比减少595%。 当年4月,其股票被实行“退市风险警示处理”,股票名称也从“海马 汽车 ”变更为“*ST海马”。基于此,海马不得不“卖房保壳”。