8月汽车销量,8月汽车销量排行榜单

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在销量排名方面，新势力车企以及传统品牌中总体排名没有太大变化，比亚迪和理想汽车依旧是两个阵营中的王者，8月份比亚迪销量达24万辆，按照惯常的金九银十比亚迪接下来销量还有机会继续上量，全年销量有望接近300万辆。

广汽埃安的销量海报上，写着大大的两个字“封神”。8月份，广汽埃安的表现确实很“神”，8月销售5万辆，但在终端交付上却突破了5万辆，达52057辆，成功迈过5万大关。

月份消费者的购买热情持续释放，8月份新能源车销量1万辆以上的有15家车企，其中比亚迪、特斯拉、埃安、吉利、长安、理想等品牌都创造了月度销量的新高。

今年8月份，比亚迪销量超过了27万辆，超过上个月的成绩，再创历史新高。

日前，各大新能源车企陆续发布了8月销量数据，比亚迪以24万辆的销量表现再创新高，持续领跑国内新能源汽车市场。埃安8月销量达到5万辆，不过终端交付达到2万辆，创下历史最高销售记录。

别克GL8以11438辆的月销量排在了第一的位置，同时它也是8月份仅有的一款销量破万的美系车型。

据乘联会最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场零售销量达193万辆，同比增长7%，环比增长8%。

分系别来看，日系车月销过万车型有7款，德系成为最大赢家，共计12款车型月销过万辆，美系车英朗、君威以及特斯拉Model 3共3款车月销过万，韩系车仅有现代领动1款车销量过万。

轿车销量榜：轩逸、朗逸月销超4万辆，卡罗拉同比大涨91 点评：8月份轿车销量82万辆，同比增长3%，环比增长5%；累计销量529万辆，同比下降11%。

这直接导致了轩逸、卡罗拉本月销量实现超强增长。8月，轩逸销售46688辆，同比大增43%；卡罗拉销售33450辆，同比飙升91%。在排名方面，轩逸、卡罗拉也是8月轿车市场冠、季军车型。

腾势N7该该品牌的第二款量产车，腾势N8是第三款。据报道称腾势N8在8月24日已经开启全国规模交付，但是在八月份的腾势汽车销量数据中并没有N8的数据，也就是说这台车的8月销量为零，所以还是等到九月再看吧。

腾势汽车8月销售11515辆，其中腾势D9 8月销售10035辆，连续8个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军，一年保值率高达98%。腾势N7首月销售1480辆，成为30万以上纯电中型豪华SUV销量TOP4，中国品牌中排名第二。

其中，最瞩目的就是腾势D9了，均价超过42万，已经连续6个月销量破万了。随着腾势N7和腾势N8的上市，腾势汽车将进一步巩固中高端市场。同样定位中高端的吉利极氪汽车，在8月交付超过2万辆，创造历史新高。

最大的看点，显然是高端品牌星途汽车。不仅因为星途汽车在这两个月的增速最高，更因为星途汽车是奇瑞集团金字塔的塔尖，是奇瑞集团皇冠上的明珠。

除此之外，奇瑞集团在2023年8月继续保持了强劲的增长势头，追平了之前创下的单月销售纪录，并且连续两个月销量都超过了15万辆。同时，今年前8个月的销量同比增长了42%，展示着奇瑞汽车在市场竞争中的强劲表现。

-8月份，奇瑞集团累计销售汽车748550辆，同比增长30%新能源方面，奇瑞新能源8月份的销量为28459辆，同比增长268%，2022年，1-8月份，奇瑞新能源的累计销量为166354辆，同比增长200%。

奇瑞控股集团8月销售汽车171，262辆，同比增长8%，再次刷新单月销量纪录。1-8月累计销售汽车1，063，157辆，同比增长42%，突破年内百万销量。

为什么独宠星途？因为星途是奇瑞的高端，因为只有亲民的高端，才配得上一路陪伴奇瑞成长的消费者。比如全新一代揽月配置Lion Melody 23扬音响系统，是跟科大讯飞联合研发的，带主动降噪功能；这些配置以前没有。

1、由此可见马自达汽车的动力是什么水平，在大部分燃油车都用涡轮增压机，而且还有相当一部分动力更强的新能源汽车的场景中，马自达汽车在车流中的加速都难跟得上节奏。

2、月数据显示，马自达销量超过8000辆，主要销量依靠马自达3昂克赛拉支撑，单车销量达到了6000辆，环比增长105%。这背后的一个重要的原因，是目前其价格门槛从169万下降至99万。

3、在诸多日系品牌中，马自达算得上“小而美”的品牌。数据显示，长安马自达8月终端零售量突破8000台，销量环比平均增速超过5%。根据官方透露，今年的8三个月，其终端实现了零售销量三连涨，一扫今年二季度的低迷态势。