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1、新车定位纯电跑车，外观有着英伦跑车的小资气息，车身尺寸为4535*1913*1329mm，轴距2690mm。电动软顶敞篷+电动剪刀门设计，其中敞篷在50km/h时速下能实现10秒开合，剪刀门支持30°~76°开合角度无极可调。

2、MG Cyberster既是中国首款敞篷电跑，也成为了全球唯一带剪刀门的软顶敞篷车。同时另外一款车型MG MULAN也迎来亮相，并更名为MG4 EV的全球命名。

3、唯一软顶敞篷+剪刀门诠释浪漫精神此次MG展台的重头戏无疑是MG Cyberster，在以往我们的印象中，跑车一定是张扬的，剪刀门、鸥翼门、蝴蝶门，还有软顶、硬顶敞篷。

4、作为一款纯电动敞篷跑车，MG Cyberster由上汽全球设计团队倾力打造，来自全球的设计大师汇聚一堂，凝聚全球多元文化设计理念，完成了MG品牌在电动化时代对传奇敞篷跑车MGB的致敬与设计理念的全新塑造。

1、选购家用轿车的方法从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。

2、付款方式酌情而定。许多汽车厂商为促销及提高市场占有率，除了降低售价外，还制订了分期付款，零首付，零利息分期付款，以租代买等灵活机动的促销方案，对于消费者来说具有较大的选择空间。

3、承载人数如果家庭成员在5人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。如果家庭成员超过5位，就要考虑买SUV或小型MPV了。

4、拉货、路不好走、长期长途旅行，选SUV或MPV；玩越野，选专业越野车或有专业能力的SUV。以自己开为主，车型越小越好；以乘坐或拉货为主，车型适当增大。第三，为省心、省事，选AT变速箱车型。

5、燃油经济性：汽油价格可能会波动，所以考虑购买一辆燃油经济性较高的车，可以节省开销。安全性：购买安全性能良好的车辆可以减少事故风险和保险费用。

1、共有6个栏目，分别为：培训信息、职业规划、职场建议、品牌故事、调研中心、HR管理。“培训信息”栏目与多家知名培训机构合作，为个人和企业提供正规、精品培训信息。

2、《完美时速》：上下午各一档，每档半小时（上午11：00-11：30；下午16：00-16：30），由资深汽车节目主持人晓君主持，提供最新鲜权威的新车资讯，如今，“买新车找晓君”已经成为业内流行语。

3、《新闻报道》逐渐成为上海最权威、最全面、最及时的电视新闻发布窗口。《新闻夜线》：开播于2007年1月1日，是一档60分钟大型综合晚间新闻栏目。栏目的理念：正在发生的立即直播，备受关注的重点解读，热门新闻当事人。

4、新闻类：《北海新闻》（周日为《一周要闻》）（时长15分）：北海电视台主打新闻栏目。

5、德工工业0战略、美国制造业创新网络计划、日本工业机器人发展，世界各大国无不加紧部署，加快行动。在这样的背景下，中国也提出了相关战略规划。

6、《重庆新闻联播》播出时间：CQTV-新闻 22：00 节目特点：《重庆新闻联播》是重庆地区最权威的电视综合类新闻栏目，内容涵盖时政、经济、文化、民生等各个方面。

1、超过300名来自全球60多个国家和地区的经销商和媒体聚集在长城汽车展台，感受长城汽车领先的智能新能源产品和技术。众多外媒和外商被长城汽车雄厚的造车实力和丰富的智能新能源产品矩阵所惊艳。

2、年4月18日，魏牌携高山DHT-PHEV（以下简称高山）、蓝山DHT-PHEV（以下简称蓝山）闪耀亮相2023上海国际车展，在展示高端智能新能源大六/七座双旗舰独特魅力的同时，更完美诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。

3、来自海外60多个国家和地区的300余名媒体与经销商齐聚长城汽车展台，现场感受长城汽车领先的智能新能源产品和技术，外媒和外商纷纷表示被长城汽车雄厚的造车实力和丰富的智能新能源产品矩阵所惊艳。

4、月18日，长城汽车携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品，超15款新能源产品亮相2023第二十届上海国际汽车工业展览会。与此同时，国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术也同步发布。

5、月19日，长城炮霸屏上海车展。长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀，与超境共创的长城炮首款6X6车型CYBERP！CKUP，耀世登场。

1、可以说，“D家族”是上汽荣威新能源领域的全新序列，D7又是“D家族”的开篇之作，新车在此前的路透中已经赢得了很大的市场声量，此次成都车展的正式亮相再一次将舆论推到了最高点。

2、而且，虽然三款车型同样都为中高级纯电轿车，但荣威D7的车身尺寸更大，其长宽高分别为4890/1872/1510mm，前后备箱总容积达到447L。

3、上汽荣威在成都车展上首次展示了中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。这两款车型引起了全场观众的关注，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。作为荣威的新能源车型，D7的首秀标志着荣威在新能源领域的加速发展。

没有看到近两年的市场回落核心原因是汽车行业面临着新观念、新技术的严峻挑战；没有看到汽车的概念从四个轮子一个发动机变成了移动出行综合解决方案，汽车的核心技术已变成了传统汽车行业完全不熟悉的“汽车四化”。

我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。中国汽车制造业要想在未来的竞争中占据有利地位必须提升自主产品开发能力，必须逐步积累完善产品开发流程。

申论主要考察大家的会考察人员的阅读理解能力、综合分析能力、提出问题和解决问题能力、贯彻执行能力、文字表达能力等。