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1、原因是：电瓶问题、燃油问题。电瓶问题：电瓶电量不足或老化都会导致启动困难或无法启动。燃油问题：燃油问题会导致江淮14款M3启动不了。如燃油不足、燃油管路阻塞、燃油泵故障等，都会导致启动困难或无法启动。

2、加油后打不着火，要是明确汽车本身没有问题，通常是由于下面几种可能：汽油泵压力减压，油压不够。加了劣质的汽油，造成油质很差（带有过多的杂质、水分）。这类情况需要清洗油箱和油管。

3、（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

4、看是不是启动机出现了故障。启动机出现故障，这个问题与电瓶没电，是很相似的，也会导致打不燃火。是不是节气门的地方有太多积碳多。如果节气门有太多的积碳，也同样打不着火。

5、加油太满，无法启动碳罐电磁阀常开，导致油箱内的汽油蒸汽全部进入进气管，从而使得电脑检测到混合气过浓无法启动。电磁阀常关能导致碳罐内汽油蒸汽饱和，多余的汽油蒸汽直接散入大气，车内汽油味浓烈等问题。

6、解决方法：更换曲轴位置传感器。积碳过多，积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会打不着火。

1、年07月20日，江淮汽车收盘价为127元，跌0.98%。2022年07月14日，江淮汽车收盘价为147元，跌0.97%。2022年06月20日，江淮汽车收盘价为128元，跌0.97%。

2、在2017年，江淮汽车的新能源乘用车销售数量是83万辆，同比增长586%。而且公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面拥有领先地位。

3、江淮汽车在2017年新能源乘用车销售83万辆，和往常相比增长了586%。另外公司还在新能源技术积累、市场推广以及合资合作领域中占据了上风。并且目前与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控方面成立合资公司。

原来用的是铝合金的支架，也不是断，是螺丝脱落，发动机有点下沉，论坛里面黑子太多，看不得别人好，人家S3卖的火了，就得给人家找点茬。

可以换一只发电机试试，如果支架螺丝不再断了，那就是发电机的问题。如果还是断螺丝，可能是支架的安装螺丝孔失准。

车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统故障，也可能为发动机支架松动或损坏引起。车辆转向时发出的异响可能为方向系统和悬挂系统故障。正确区分正常响声与非正常响声。

江淮同悦车自重为5吨。非常的轻，比较适合家用。

江淮同悦2010款13手动采用了全铝缸体双顶置凸轮轴设计以及VVT技术，从重量技术到能力方面算是得到了全面的改良2价格方面江淮同悦2010款13手动在考虑到性能经济性方面的同时也做到合理的成本核算，为的就是保。

江淮同悦油箱45L。当还有10%-30%的油时，汽油泵需要通过油箱里的汽油散热。长期低油位可能导致汽油泵过热，油量少时容易吸走油底壳内的杂质，造成机油堵塞。使用油箱的注意事项如下：1。加油前不要开黄灯。

江淮同岳原装火花塞的型号是NGK BKR5E-11火花塞，NGK是1946年成立的NAGAKI Nagaki Seiki株式会社(总部设在日本大阪)的简称。NGK是日本特种陶瓷有限公司(总部位于日本名古屋)的简称，成立于1936年。

1、是指其他被CSSCI收录的期刊，以及ISSHP收录的论文。它的论文水平含金量比A类低，但是也是代表着各个专业内重要的研究性论文。

2、第一级：指在《SCIENCE》和《NATURE》两本期刊上发表的论文。第二级：SCI刊物论文(自然科学类)；SSCI刊物(社会科学类)。第三级：指被国际通用的SCIE、EI、ISTP检索系统所收录的论文。

3、会议论文是一种学术论文，它是为了参加学术会议而撰写的论文，也是学者交流学术思想、研究成果的重要途径之一。