开极氪一般什么档次人,极氪001真实口碑

本文预览：

1、动力方面，极氪X提供单电机后驱车型和双电机四驱车型可供选择，后置电机最大功率272kW，最大扭矩343牛·米，双电机车型综合功率428kW ，综合扭矩543牛·米，单看电机上的数据，是一台强调性能的车型。

2、值得一提的是，极氪X还拥有同级唯一闪电切换智能四驱系统，两驱与四驱切换联动5大ECU，切换只需0.4秒，续航可以提升约30km，日常通勤、加速超车、特殊路况等皆可实现丝滑平顺的闪电切换。

3、在动力总成的选择上，极氪X提供了单电机后驱与双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率200kW，最大扭矩343N·m。

4、从动力上看，极氪X提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力系统可选。单电机车型最大功率200kW，百公里加速8秒；双电机车型最大功率315kW，百公里加速7秒。

还有不少用户搞不清楚极氪001是什么档次的车，其实它是吉利汽车集团旗下的高端电动汽车品牌，整体上看级别也就等于电动版的领克。

中上层。极氪是一家以智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司，致力于为用户带来极致的出行体验。极氪的诞生区别于传统造车与新势力模式，实现智能纯电的快速进化，开拓纯电发展第三赛道的“极氪模式”。

所以，这次我们就带着大家好好解读一下这款实力爆表的产品。外观颜值解读其实，我们很少过多去评价一台车的外观，毕竟颜值设计过于“玄学”，但是极氪001这款车却是非常值得聊一聊的。

而新款极氪001则拥有最大1032km的续航里程，由此可见，如今的新能源纯电动汽车在续航里程方面已经完全赶超传统燃油车，随着补能效率的持续提升，优势势必将会持续提升。

而在驾驶质感上，极氪001的空气悬挂带来不错“悬浮感”体验，路面上的细碎振动颠簸都很好的过滤掉了。而面对坑洼的路面上空气悬挂也能抬高车身，自适应调整阻尼。从而抑制车身晃动，也能避免磕碰电池保证安全。

1、smart和极氪都离不开吉利在背后的大力支持，极氪X和精灵#1都是基于SEA浩瀚纯电平台打造，轴距、动力参数、电池都是一样的，它俩已经组成了一对CP。

2、超级难得，要过7个分身和一个真身，能拿到精元的都是高手中的高手（我还差个真身，呜呜……）。圣灵系的光杆司令，唯一的圣灵系精灵，（圣灵系超级变态，克最古典的水火木电冰）。

3、要和吉尔或胡里亚，性格最好是无虑，勇敢的，合成材料最好用希欧珊瑚两块(有超no的)，水生海草(打水草蛙获得)一块，希欧核心一块（有超NO）的。

4、讲到这里有人要问了：“林立和这个故事有什么关系呢？”请听我慢慢讲来…… “一天夜里，精灵们都在做着香甜地美梦，却不知道灾难正在逼近。被施了魔法的小精灵——爱爱，走到了花海的边缘，将一颗名叫罪恶的种子种在了泥土里。

5、『壹』小孩与精灵童话故事作文三百五十字傍晚，山芋精灵躺在路边休息。一个小男孩低头弯腰捂着肚子走了过来，一脚踩到了他。“哎哟哟，你踩到我腿啦！”山芋精灵疼得从地上爬起来。

1、月中旬，极氪汽车旗下基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV——极氪X正式上市，新车共推出3款配置，售价为198-98万元。

2、月24日，极氪在上海举行了一场极氪X试驾活动，让我们能够有机会去近距离体验一下这款新车，在一番感受之后，让我们来谈谈对于它的一些看法。此次试驾的是四座版本，我们还是先来说说它的外观。

3、得益于极氪智能驱动的全面赋能，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。

4、今天我们试驾的车型，是极氪品牌全新推出的紧凑级SUV车型——极氪X，其定位于入门豪华市场，售价198-298万，包括四座、五座，以及四驱和后驱四款车型可供选择。

5、上个月中，极氪X正式上市，作为品牌的第三款产品，新车售价为198万-98万，这也是品牌首款定价低于30万的产品。

6、而smart精灵#1在市场上的初战告捷，也证明了“精品小车”这个细分领域的空间和机会，极氪X也绝不是一厢情愿的冒险。

极氪X的一些小细节一是为了美观，而是为了增加后视镜的视野宽度，极氪X采用了无边框后视镜，除此之外，据极氪的产品经理介绍，极氪车内还设置有一个能制冰的小冰箱，比方说你在里面存放冰淇凌都是没有问题的。

而在驾驶感受上，尽管极氪X的零百加速很快，但如果用于日常代步，这台车的表现还是很温柔的。首先，它的加速踏板反应比较慵懒，扭矩释放也很温和，这一点和传统燃油车很像，上手基本没难度，因此也非常符合“买菜车”的定位。

而最近推出的一台新车似乎让我看到了完美的解决方案，就是极氪全新车型-极氪X，今天，我会带着很高的期望值来体验这台城市精灵。