广汽集团7月销售新能源车5万辆,广汽集团招聘官网

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据数据显示，6月广汽集团销售新能源乘用车3万辆，同比增长95%，其中自主新能源8万辆，同比增长92%；今年1-6月，广汽新能源累计销量26万辆，同比增长105%，其中自主新能源24万辆，同比增长119%。

通过计算得出，广汽丰田6月份销量同比下滑155%，上半年累计销量同比下滑48%，而今年上半年国内乘用车市场却实现了同比微增。也就是说，今年的广汽丰田成为了乘用车市场的“拖油瓶”。

上半年广汽新能源车的销量超2万辆，同比增长842%，在国内的市场占有率较上年提升0.62个百分点至47%，此前销量基数过低、Aion S畅销和Aion V进入市场是造成广汽新能源销量上升的主要原因。

具体而言，上半年最亮眼的表现来自广汽新能源板块，其中埃安产销均超过了20万辆，同比也实现了翻番，持续处于行业领先地位。另外，集团两大主力合资品牌广汽丰田和广汽本田虽然分别贡献了428万辆及299万辆的销量，但同比均出现下滑。

广汽乘用车上半年累计销量为18万辆，同比下降22%，营业收入为163亿元，广汽新能源的销量为20431辆，同比增长87%。虽同比下降，但盈利还不错的吉利、长城长城汽车股份有限公司发布了2020年上半年财报。

月，埃安销售新车45029辆，同比增长67%，其还首次公布终端交付量达到52057辆，实现“交付倒挂”。在埃安的军功章中，AION Y占据了半壁江山，8月终端销量26713万辆，力压比亚迪元PLUS，成功拿下中国纯电SUV第一的冠军宝座。

日前，2020年9月国内车市上险数据出炉，蔚来9月销量增速行业排名第一； ES6上险数连续12个月位列纯电SUV第一。

日前，有媒体公布了一组数据，截至上周末（4月23日），智己LS7以远超友商的表现，稳居30万元以上中国品牌纯电SUV梯队第一。按照这个趋势，智己LS7基本预定了4月月度销冠的头衔。而这，只是这台车开启交付的第二个月。

月末的Lotus Day，路特斯迎来品牌75周年，其首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE也正式向中国用户交付。

1、家过万的新势力中，理想以41万辆的成绩蝉联销冠；蔚来交付首破2万辆，晋升至第二；零跑、极氪销量稳步向前，分别交付4万辆和2万辆；缓慢复苏的小鹏终于回归万辆以上；哪吒同比环比双降，需值得警惕。

2、月份给我们最大惊喜的就是蔚来这个品牌，上个月的总交付量突破了2万辆，来到了20462辆，这是未来今年来销量最好的一个月份，也是历史上销量最高的一个月份。

3、在6月连续的变革之下，7月的新势力造车榜单又一次变化巨大！其中，显著的变化是，蔚来在经历长达半年的萎靡之后，在7月不仅回归了1万+的队伍，还直接完成超两万辆的目标，这下蔚来CEO李斌和该公司总裁秦力洪不用“找工作”了。

4、月新势力榜单中，虽然埃安与理想依然占据前两位，但增长最迅猛的是蔚来。7月，蔚来销量达20462辆，同环比增速分别为91%、106%。继6月销量回暖之后，蔚来在7月创造了新的销量纪录。

第六名，不用问想哥，终于是想哥的理想汽车了。7月份理想又在劲销4万辆，环比持续增长。虽然理想玩榜单玩得不咋滴，但销量来说，还是值得肯定的，也确实是正规新势力里头的No.1。

其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。

第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。

1、值得一提的是，小鹏汽车月度交付量也终于回归万辆水平，7月共交付新车1万辆，环比增长27%，年内首月突破万辆，这得益于旗下新车G6的成功，7月是小鹏G6首个完整交付月，交付超过3900台。

2、截至2023年8月1日，主流新势力车企已公布7月销量成绩。在汽车销售的传统淡季7月，有8家新势力车企创造了新的销量纪录。

3、其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。

4、跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。

5、另外在7月分广汽埃安推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT，以及AION Y Younger星耀版，目前销量还在攀升阶段，期待8月份广汽埃安再创佳绩。

6、其中包括吉利、领克、极氪和睿蓝四个子品牌的车型，值得一提的是吉利银河L7上市第二个月就已经销量破万了，恭喜。第五名，不用问想哥，是长安汽车，7月新能源车销量约为9万辆，同比增长63%。