大众id3一年后续航下降多少,15万以内最好的纯电动汽车

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年以来，国内车市的竞争激烈，在新能源汽车市场之中，火力似乎更加猛，不仅是自主品牌的全面厮杀，不少合资品牌也参与其中，近日，上汽大众就宣布了一波“限时官降”活动。

月7日，上汽大众官方发布消息，ID.3推出限时价格，即日起至2023年7月31日，159万元起即可入手，限量7000台。资料显示，此前上汽大众ID.3的官方起售价为129万元，此次降价幅度达7万元。

以大众汽车为例，近日大众ID.系列主力车型ID.3低配车型直接给出了7万元的现金优惠，虽然加上了限量7000台、限7月份这样的前提条件，但依然引起了消费者的广泛关注。

1、作为大众集团全球首发旗下首款王牌电动车，ID.3于2019年5月于欧洲开启预售并接受预定，当时接受预定的1ST车型公布的起售价低于4万欧元（约31万人民币），直接对标特斯拉Model 3。

2、从质量稳定性方面来看，大众ID.3在车质网上的质量投诉并不多，大多都是以电气设备故障为主，并没有出现过比较严重的质量问题，大众作为老牌车企，其造车功底还是相当深厚的，所以消费者无需太过于担心ID.3的品控问题。

3、ID.3是大众的电气化平台MEB平台的第一款车，ID.3的姗姗来迟并没有削减大家对它的热情期待，电动车的驱动单元当然是电机，能量来源当然是电池，这看起来很像废话，但其实想表达的意思是各种混动必然不会是电气化时代的主流。

4、但是ID.3除了没有发动机，其它都做到了。在这个电动车越来越普及的时代，ID.3不会是续航最长的，也不会是加速最快的，但是它或许能成为目前最有驾驶乐趣的电动车之一。

5、大众ID.3是基于大众MEB平台打造的第一款车型，大众在建立MEB平台时投入了大量的资金以及心血，现在我们来看一下，该车在Euro NCAP碰撞测试中的具体表现。

6、可以。与上汽大众前两款推出来的纯电动车一样，ID3大量运用“光”的元素，具有鲜明的电动化汽车设计特征，加上丰富的色彩应用与细节打磨，将未来感表现得淋漓尽致，堪称用一款潮流单品的基准打造的充满潮趣的纯电车。

1、新能源电车id3挺不错的。在新能源车型中，大众ID3这款车型在欧洲市场已然成为了爆款车型，销量一度超过了特斯拉。而当大众ID3在国内首次亮相后，就吸引了不少消费者的目光。

2、除了其杰出的性能外，ID.3的外观和内饰也十分出色。该车的外观设计简洁干净，线条流畅，散发着一种现代感。内饰采用高级材料和最新技术，舒适度和使用体验都非常出色。

3、大众ID3是一款很好的新能源车。大众提供了三种电池续航版本，由宁德时代提供动力电池，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，ProS版电池容量为77千瓦时。

4、大众新能源车id3，无论是从品牌价值还是驾驶质感来说，都称得上是一款很好的车。这款小车最让我心动的地方主要集中在两方面，一方面是上汽大众ID3的安全性，另一方面则是它的驾乘体验。

5、新能源汽车品牌大众ID.3是车主不容错过的一款车型。

1、在动力方面，欧洲市场的ID.3车型可选配三种容量的电池。基础版车型电池的实际可用电量为45千瓦时，纯电动续航里程330公里（WLTP）。该版本ID.3在欧洲入门款车型的售价低于3万欧元。

2、作为对比，目前国产版ID.3搭载的是最大功率为125kW的电机，配备58kWh电池组，CLTC续航里程为450km，售价为129-119万元。看来，今年除了在10万元级别的市场会有不少新车外，在15万级别的领域中也将颇为精彩。

3、ID.3是大众最新推出的一款全电动汽车，它以静电动力驱动，搭载48千瓦时或62千瓦时的电池，可以提供约400公里的续航里程。该车提供多种不同的驾驶模式，以便根据不同的驾驶需求进行选择。

4、动力部分，基于大众MEB平台打造的大众ID.3搭载一台后置单电动机，最大功率为150kW（204马力），最大扭矩为310Nm。

5、大众id3由于新车诞生于纯电动平台，所以四门可以更加接近车辆的四角。车身尺寸方面，新车长度为4261mm，车宽1809mm，车高1552mm，轴距为2765mm，能有不错的乘坐空间。

1、作为对比，目前国产版ID.3搭载的是最大功率为125kW的电机，配备58kWh电池组，CLTC续航里程为450km，售价为129-119万元。看来，今年除了在10万元级别的市场会有不少新车外，在15万级别的领域中也将颇为精彩。

2、新款大众ID.3针对造型及内饰进行了升级，并搭载最新软件系统，WLTP续航里程分别为426km和546km。海外版车型将于今年4季度交付，预计国内市场也将同步迎来改款。

3、动力情况上汽大众ID.3搭载了58千瓦时三元锂电池，纯电续航里程表现是达到450公里；后置后驱布局电机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为310牛·米。