腾势x试驾视频,腾势x汽车试驾视频

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1、腾势，对很多人来说应该都是一个陌生的汽车品牌，但奔驰则享誉全球，腾势X是基于比亚迪技术平台下，由梅赛德斯-奔驰主导设计的一款新能源中型SUV，分为纯电动版和插电混动版。

2、腾势X在技术层面是和比亚迪唐共享的，而设计上则融入了不少奔驰的设计理念。腾势车型的销售及售后划归北京奔驰，要买它找准奔驰4S店。

3、我们这次试驾的主角是腾势X(PHEV)版本。既然是携手合作，必然是吸取双方优势。因此，腾势X的外观由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导，并由中国首席设计官李一焕主理设计。

腾势X的定位显然是前者，让车主得到新的用车体验。

腾势X纯电车在ECO模式下可以体验电动车简单直接的加速，但操控起来不会太猛。再加上单速变速箱没有换挡的麻烦，这种平顺的动力体验还是很优惠的。

腾势X的优势在于既拥有戴姆勒的品质水准，又拥有比亚迪的智联生态，它对于同时看重品质与科技的消费者来说，具备足够的号召力。同时，它拥有纯电和插混两种动力版本，也让消费者有了更宽泛的选择余地。

1、不过，坐拥奔驰和比亚迪这两大汽车业界大IP的加持，腾势显然不会重蹈观致的路子。求生欲极强的它，推出了这款全新的SUV车型——腾势X。1 好看的皮囊我们试驾的这台腾势X是插电式混合动力车型，新车定位为中大型7座SUV。

2、在实际选车过程当中，谁都希望自己所选的车型能兼具“好看的皮囊”和“有趣的灵魂”。

3、此次试驾的车型为5TCVT豪华型，发动机与老款车型一致，最大马力156Ps，峰值扭矩230N·m，从参数上看并不亮眼，但是对于全新一代瑞虎7来说完全够用。实际体验，全新一代瑞虎7开起来很轻快，尤其是初段动力输出爽快。

1、对于我这种身高的乘客来说，第三排也显然只能作为应急使用。另外在第一排座椅后备后方还设置了两个小桌板，这在同级SUV里是真不多见。

2、于是腾势趁热打铁推出了全新的SUV车型腾势N8，消息一经公布，新车还未上市便先火了，刚好今天腾势N8上市，上市价格为398万-368万，于是我们便抢先试驾腾势N8，看看它到底如何。

3、关于前者，此前我们在香格拉里试驾的时候已经体验过了，双电机四驱加上后桥差速锁是真的能有效提升车辆的通过性能的。

4、内饰中，横向自然延展的中控台，加之大面积软质材料包覆、麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅，水晶套件的加持，拥有着远超同级的奢华气息。