比亚迪腾势d9多少钱一辆,比亚迪腾势d9多少钱一辆车

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1、对比预售价格，新汽车新手入门价钱再一次探，算得上非常有诚意的，加上绿牌照身份，宜商宜家的腾势D9很有潜力。对于认同度和期待度，能从预购2个月订单信息超3万部的信息获得证明。

2、相较于别克GL8这样的传统燃油MPV车型，类似于腾势D9这样的插混MPV可以实现“日常通勤优先用电，长途出行用油补能”，大大降低了自身的用车成本，并且享受绿牌免购置税且不限出行等多项红利。

3、一般MPV的价格没有50万左右的价格是下不来的，毕竟是有这么大的个子在那里，而腾势D9这款车只需398万元起，这怎能不让大家动心，所以小编认为腾势这次肯定能腾飞。

4、诚然，腾势D9火热的市场表现意味着它的综合实力被消费者们认可。

5、不过随着腾势D9的推出，腾势汽车终于迎来了里程碑式的转折。

6、那么首先我们先看下它卖的有多火？腾势D9去年8月下旬才正式上市，10月份陆续交付，包括DM-i以及纯电两种动力形式，7款车型，售价398-498万元。上市38天，大定订单就超过8万台。

Denza正式成为比亚迪的高端品牌。腾势D9已经正式发布，预售已经开始。DM-i插电式混合动力版已推出四款车型，预售价格为335-45万元。电动汽车纯电动版已推出两款车型，预售价格为39-46万元。

中控大屏搭载腾势Link超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式、定制游戏车模式、OTA升级等。

腾势D9作为一款豪华中大型MPV，售价区间为398万元-498万元，共推出插混与纯电两款车型。此外，需要注意的是，在所有认购用户中，有60%为家庭用户，40%为企业用户，且80%的用户都选择了插混版车。

腾势D9作为该品牌首款中大型高端新能源MPV车型，动力系统采用当下最先进技术，混动两驱版搭载骁云-插混专用5T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为102千瓦，最大输出扭矩为231牛米，最大净功率为96千瓦。

1、综合来说，腾势D9的销量成功并非是偶然，拥有足够扎实过硬的产品力，才是自身能够立足的基础。而且358万元的起售价，也可以很好看出腾势D9的诚意。

2、同时，腾势D9还搭载了腾势Pilot，作为DiPilot的升级版本，标配16个传感器、高配22个传感器，即便是没有高精地图等额外高级硬件支持，但后者仍旧可以实现包括多场景自动泊车、遥控泊车以及自动变道超车等高级操作。

3、同时，腾势D9还拥有将近1000公里的综合续航，馈电油耗不过9-7L/100km，这样的表现令人心动。

4、腾势品牌的首款MPV车型——腾势D9在5月16日开启预售，据官方消息预售一周订单即破万，目前订单仍在持续上涨。

5、易车讯近日，我们从官方渠道获悉，腾势首款高端MPV正式命名“D9”，该车主打高端MPV市场，采用2+2+3的7座布局，拥有豪华的内饰设计以及配置，5T混动系统可以提供超1000公里的综合续航里程。

6、你很难相信这是一辆均价超过42万元的国产新能源车，目前五月和六月销量均超过了11000辆，以这个速度替代传统MPV的标杆或许只是时间问题，它就是腾势D9。

结合产品定位及价格来看，最终为腾势D9选择的竞品车型为岚图梦想家、极氪009以及别克GL8。对比来看，四款车型在配置环节的表现都可圈可点，并没有拉开太大差距。

在MPV市场，每卖出三辆车就有一辆是腾势D9，以势不可挡的姿态继续夯实“中国豪华MPV价值新标杆”地位。

d9是比亚迪腾的MPV车型。D9的“D”的含义颇多，代表着对豪华MPV的划时代定义，来自品牌首字母，代表腾势引领新能源中高端品牌大时代。