买了增程式汽车后悔死了,增程式混动和插电式混动的区别

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1、增程式电动汽车优点：比较安静、成本略有降低、油耗低；增程式电动汽车缺点：功率浪费、在高速路况下，油耗反而偏高。

2、增程式汽车的优点有能量利用效率高、续航里程较长、性能更好。缺点有成本较高、燃油消耗量较高、环保性不够高。

3、增程式电动汽车的缺点：①增程式电动车在市场上价格还算是偏高一些；②增程式在能量转化效率上比较低；③还有最让人担忧的问题就是，增程式电动车在电池容量上可以说偏小，而且只支持慢充。

增程器的致命缺点有：噪音和震动特别大、油箱盖设计与摩托车、汽车不同。噪音和震动特别大。增程器通常使用的是小型发动机，而这些发动机在工作时会产生较大的噪音和震动。

增程器发电机是可以使用的，缺点在于需要燃油才能进行工作。易发故障为启动困难，行驶途中熄火和启动车熄火等故障。增程器使用的时候只有少量电进入电瓶，大部分电量是直接供电机使用的。

缺点：电力浪费。由于发动机和发电机不直接驱动车轮，这部分动力被浪费了，发动机和发电机带来的重量也没有减轻。例如，增程式插电式混合动力汽车的发动机功率为50KW，发电机功率为50KW，电动机功率为100KW。

增程式汽车的十大缺点：油耗高、增程器噪音大、亏电时性能下滑严重、技术相对落后、后期维修成本较高、能量转化率偏低、价格贵、车型选择少、小排量发动机要加95号汽油、车辆又大又重。

当电池电量比较低的时候，或者是说低于设定值的时候，这个时候车辆就会启动增程器，利用增程器发出来的电提供给驱动电机来行驶，同时多出来的电能够为电池来进行充电，节省了汽车充电的时间。

增程式汽车十大缺点如下：能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、亏电状态下动力性能下降、技术相对落后。

价格较高增程式汽车技术相对于传统汽车来说还比较新，而且使用的电池和电动机等核心部件价格昂贵，导致整车价格偏高，不适合普及。

当增程式汽车电池没电时，往往会伴随着动力性能下降、油耗上升、发动机噪音变大等现象，车辆的整体性能十分依赖电池电量，换句话说，增程式汽车只适合具备充电条件的消费者购买。

增程式汽车的优缺点如下：优点：提速快，行驶时静谧信号听不到发动机传来的噪音。在车内电力充足的情况下，增程式电动汽车可以当成纯电动汽车使用，这类汽车的养车成本很低，只用电力驱动，比燃油车费用更便宜。

增程式电动汽车优点：比较安静、成本略有降低、油耗低；增程式电动汽车缺点：功率浪费、在高速路况下，油耗反而偏高。

增程式电动汽车的优点：①增程式在续航能力上是比较好的，可以说没有续航问题的焦虑在；②部分可以充电的增程式跟纯电动一样是上绿色牌照，同时也代表着不受限行政策，行驶会方便许多；③增程式在动力方面也丝毫不逊色。

缺点：纯电不纯。增程式电动车在市区内可以以“纯电”模式形式，可是有不少理想车主发现，纯电模式也会消耗燃油。

缺点：能耗略大，当车辆在高速公路，或者在拥堵的城市道路的时候，核算下来并不省油。介绍增程式的原理并不复杂，美国曾有一位特斯拉车主就在后备箱里常备一台本田红头汽油发电机，而这其实就是一个自制的增程器。

增程式汽车十大缺点如下：能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、电池容量小、发动机噪音大、续航里程短、亏电状态下动力性能下降、配套设施不完善。

1、主要是增程式的动力切换比较复杂，要做到在一定成本限制下稳定工作的技术门槛比较高，要达到优化运行难度就更大了。所谓增程式新能源汽车，就是在电动车的基础上，增加了一颗发动机，这发动机不参与车辆驱动，主要就是用于发电。

2、他说，增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，简直是胡说八道，是最糟糕的方案。另外，发展电动车的最终目的是减少碳排放，但如果是用燃烧化石燃料来发电，那根本没必要这么做。

3、第1个因素就是增程式混合动力汽车，它的售价比同级别的纯电动汽车会高一些。

1、增程式汽车十大缺点有价格较高、增程效率不高、维修保养难度大、里程受限制、动力响应不如传统汽车、车内空间受限、增程模式噪音大、重量较大、充电时间较长、车型选择较少。

2、增程式汽车的十大缺点：油耗高、增程器噪音大、亏电时性能下滑严重、技术相对落后、后期维修成本较高、能量转化率偏低、价格贵、车型选择少、小排量发动机要加95号汽油、车辆又大又重。

3、电池容易损坏，基本使用五六年电池就会损坏。油耗高，在跑高速的时候油耗还是比较高的。保养费用比较多，总体来说保养的费用要比燃油车高很多。维修成本高，因为内部的线路比较多，在维修的时候成本要更高一些。