二手林荫大道,二手林荫大道为什么那么便宜

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1、不值得。首先这款车子已经有14年车龄了，再过一年时间就需要一年两次审核。而且这款车的外观设计以及配置都已经严重落伍，包括外观看起来非常臃肿，不适合当下的审美。而且排量很大，油耗高，所以不值得入手。

2、年的林荫大道是否值得入手，取决于你对这款车型的喜好，以及你对它的性能、配置、舒适性、油耗等方面的考虑。2008款的别克林荫大道车型是一款豪华轿车，车体尺寸较大，内部乘坐空间宽敞，舒适性较好。

3、款林荫大道能买根据查询08年林荫大道的相关信息得知，08年林荫大道好。

4、年别克凯越跑了十五万公里，个人认为车子车况可以，手续齐全的话，该车子二手车价位大体一万六七左右，看实际车况还有配置了。

内饰方面，别克林荫大道的奢华感十分明显。整个内饰对细节的把握非常到位，从钢琴漆涂料到奢华真皮，不仅视觉效果十分优美。而且手感也相对舒适，大包围式环抱座椅、多功能真皮方向盘，每一处都显示出别克林荫大道的用心与匠心。

年的道奇酷威7升排量车型的质量还是非常不错的，机械素质非常的稳定，故障率比较低。2010年的别克林荫大道车型总体来说还是非常不错的，如果条件允许的话，这款车型的性价比还是比较高的。

别克林荫大道这款车个人是蛮喜欢的，还挺不错的1全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新30LV6SIDI智能直喷发动机，该发动机最大功率187kW#x005c6700rpm，最大扭矩296Nm#x005c2900rpm，配合六速手自一体智能。

如果非要挑点毛病的话，或许就是这4个16英寸的车轮了，放在这么一个5米多长的大型豪华轿车上面，确实显得格格不入。

实拍轻度改装马自达3 昂克赛拉 https：//club.autohome.com.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-html 【晓晓评车】当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。

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林荫大道内饰豪华而且外形足够优雅，各种同时期同级别车型该有的，不该有的都给到你。想象一下别克想把所有尽显豪华的装备统统塞进一台40万的林荫大道里，用来和同时期的雷克萨斯甚至是奔驰E级决一死战。

随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。

别克林荫大道 2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的0L V6 SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能变速箱，并提升了轮胎及轮毂的规格。

1、别克林荫大道售价在40万左右，但是现在已经停售了：再看看我们眼前这款林荫大道的上一代车型荣御，没能延续祖辈的光荣传统，因此也让上海通用尝到了不因地制宜的苦果。

2、7款别克林荫大道使用年限比较长，如果车况好价格低，作为收藏是可以买的如果作为日常通勤使用，就不值得购买了。

3、的情况，如果价钱一样的话这两个是最重要的了沃尔沃的维修相对比别克要贵些。根据行车需求选择吧，家庭需求个人建议是林荫大道，12万的价钱应该是到8万公里以上了吧。这两个车的价格失眠上是差不多的，主要看配置。

4、然而今天给大家带来的这台别克林荫大道，如今的二手车售价只有3万元，连当初新车的10%都不到。今天给大家带来的这台林荫大道，是一台2007款的8精英版，也就是当年的中配车型。

5、年，别克汽车全面推出了新的车系，其中包括林荫大道、凯越、英朗等，令消费者印象深刻。由于07年别克汽车的采用新的技术，动力更强，质量更好，拥有更多的功能，这使得07年别克汽车更受消费者欢迎。

1、其实别克林荫大道性能和配置与A6L 宝马亥系奔驰C级相差并不大，只是两个问题，一是此车太低调，这是德国人的优点！二是油耗吧！但是别忘了还有平日维护和保养费用。

2、不值得。首先这款车子已经有14年车龄了，再过一年时间就需要一年两次审核。而且这款车的外观设计以及配置都已经严重落伍，包括外观看起来非常臃肿，不适合当下的审美。而且排量很大，油耗高，所以不值得入手。

3、国内的二手车市场越来越火，二手车也确实是性价比很高的选择，但是二手车的行业却不够透明和规范，这五种二手车都是奸商最容易布置陷阱的地方。

4、里程数较高，车况不如新车，需要投入更多的时间和成本进行保养和维修，以确保车辆的性能和安全，增加了车主的费用。别克林荫大道汽车的技术和配置相对较陈旧，无法适应现代化的驾驶需求。

5、林荫大道停产的原因主要是没有在国内形成品牌号召力，并且企业方针变化，所以停产。别克林荫大道在2012年正式停产，最后的车款是2011款的博鳌论坛纪念版。