塞拉图,塞拉图哨所

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经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；定期（3万公里）保养水箱散热网；定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

大保是要做的，重要的是正时系统要更换，否则正时皮带断了的话就麻烦了。其次就是各类油液，就看你平时是不是按时更换油液，要是的话，也可以推后更换油液。

亲，爱车五年了，还做大保养，机油四芯，刹车油，防冻液，火花塞。检查皮带，雨刮片，刹车片，轮胎，气压，灯光。

1、cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

2、赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。

3、赛拉图是一款起亚车，中文名也叫赛拉图，属于韩系家庭A级车。现已经暂停销售，售价在8-10万之间。赛途和伊兰特共用平台，拥有相同的底盘、发动机和动力轴承，只是在调教方面稍有不同。其主要特点在于舒适性和一定的运动性。

4、Cerato中文名赛拉图属于起亚车系是韩系车。以下是关于Cerato车的具体介绍：品牌归属：Cerato韩国现代集团起亚公司的家用a级车。韩国起亚汽车国内与东风合资名为东风悦达起亚主要生产赛拉图、K7等。

5、cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

6、起亚的CERATO是a+级轿车。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

1、起亚的CERATO是a+级轿车cerato赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机，经过重新调校。

2、Cerato中文名赛拉图属于起亚车系是韩系车。以下是关于Cerato车的具体介绍：品牌归属：Cerato韩国现代集团起亚公司的家用a级车。韩国起亚汽车国内与东风合资名为东风悦达起亚主要生产赛拉图、K7等。

3、北京现代elantra是什么车型（现代cerato是什么车）北京现代celesta指的是悦动，现代悦动属于一款紧凑型车，车身长宽高分别是：4510毫米、1765毫米、1470毫米，轴距为2650毫米，油箱容积为50升，车身结构为4门5座三厢车。

4、cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

1、年起亚赛拉图自动档车性能稳定可靠。09年起亚赛拉图自动档车采用了可靠的技术和设计，具有出色的性能表现。该车搭载的自动变速器操作简便，换挡平稳，提供舒适的驾驶体验。

2、根据查询汽车之家官网可知：优秀的发动机性能：09款赛拉图采用了韩国现代的CVVT发动机，具有较高的功率和扭矩，燃油经济性也相当出色。

3、根据今日头条资料显示，09款的起亚赛拉图车型的发动机采用了韩国传统的伽马系列高转速发动机，这款发动机的技术非常成熟，在使用过程中性能非常稳定，故障率很低，几乎很少出现问题，另一方面车辆耐用性非常不错。

从节油角度讲，韩车比德美等车省油，比日本车费点油。我开的赛拉图8手动的，磨合期是9个油多，过了磨合期我相信7－8个油就拿下了。

赛拉图优点：稍微省油外形规矩加速顺畅还有什么优点？好像没了。缺点：皮子薄，一压一个坑。底盘轻，过弯侧倾明显。进气不是铝合金喉管，塑料的。无发动机上下护板，加自己掏钱。

质量：质量不错，从做工，用料，到细节的处理，还是能看出起亚的车是在不停的进步着的。油耗：其他，平均油耗： 9L/100km，市区的油耗基本控制在7个以内。不是太高。同时高速的油耗也能控制在6个之内。

好。起亚作为一家全球知名的汽车制造商，质量管理体系来监控生产过程，确保每辆车的质量达到标准。起亚在生产过程中使用优质的材料和零部件，以确保车辆的耐用性和可靠性。