悍马h2怎么样,悍马h2驾驶体验感

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霸气的H2车身长度达5171mm，高2062mm离地半米高的车身配上不锈钢的迎宾踏板使得H2的气势更加撼人考虑到每个人的身高问题车厢内附有真皮的拉手，可见悍马在细节方面的独到之处H2的另一项创新是与车顶同宽的电动帆布顶窗。

H2配备Vortec 0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米，采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。

款悍马h2的发动机最大功率293kw，最大扭矩574Nm，最大功率转速5，700rpm，最大扭矩转速4，300rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。04悍马h2的发动机参数与08悍马h2相同。

款悍马h2的发动机最大功率为293kw，最大扭矩为574牛米，最大功率速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般４驱车梦寐以求的。Ｈ２展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。

悍马H2的灵感来自悍马H2概念车。当时人们把H2叫小悍马。只不过是悍马的原型车即H1的强大的功能使H2显得小而已。H2继承了H1的优良越野性能，同时增加了一些舒适的功能。

1、然而，悍马的油耗相当高，随之碳排量也很高，这为它今后的不幸埋下祸根。以一辆悍马H2为例，在市区里的正常油耗高达30升每百公里；即便是小一号的悍马H3，日常油耗也介于18-25升每百公里之间。

2、性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。

3、首先是悍马H2的动力系统。悍马H2搭载了一台2升V8自然吸气发动机，最大功率为393马力，最大扭矩为400磅-英尺。这款发动机与一台6速自动变速箱相匹配，搭配了四驱系统，可提供卓越的越野性能。

根据市场上的价格情况来看，悍马H2加长版的价格相对较高。一般情况下，悍马H2加长版的市场价格在100万元以上。而且随着车辆配置的不同，价格也可能会有所浮动。除了车辆本身的价格外，还需要考虑到一些其他的费用。

市价在120万左右，几年内油钱就能超过卖价。

根据市场调查及经销商反馈，目前悍马H2国内最低报价在400万左右。在不同地区经销商会根据当地市场的行情和车辆情况进行灵活调整，因此实际价格还需以具体报价为准。

大约在15-25万元之间。相比于早期的车型，这些年份的悍马H2车型技术更为成熟，配置也更加丰富，能够为你带来更好的驾驶体验。

这款车每百公里油耗在25升到30升左右。如果你在拥挤的城市道路上行驶，每100公里的油耗约为30升。悍马h2是一款重量级硬核越野车。

这款车每百公里油耗在25升到30升左右。如果你在拥挤的城市道路上行驶，每100公里的油耗约为30升。悍马h2是一款重量级硬核越野车。悍马h2一共选择了两款汽车发动机，包括2升v8自然吸气发动机和0升v8自然吸气发动机。

这款车的百公里油耗大概是25升到30升之间。要是在拥堵的城区道路内行驶，那百公里油耗是30升左右。悍马h2是一款重量级硬派越野车。悍马h2共计选用了2款汽车发动机，包括有：2升v8自然吸气发动机和0升v8自然吸气发动机。

近期，在国内某个农村来了一辆“油老虎”，6轮悍马H2，60L排量，百公里油耗超25L据悉，该款悍马是一辆6轮版的悍马H2 加长版，国内平行进口的指导价为298万，落地340万左右，定位大型车，车身采用的是5门结构，车内。

这款车每百公里油耗在25升到30升左右。如果你在拥挤的城市道路上行驶，每100公里的油耗约为30升。悍马h2是一款重量级硬核越野车。

这款车百公里油耗在25升到30升左右。如果在拥堵的城市道路上行驶，百公里油耗在30升左右。悍马H2是一款重量级硬派越野车。悍马H2采用两款发动机，一款是2升V8自然吸气发动机，另一款是0升V8自然吸气发动机。

内饰方面，悍马H2加长豪华版采用高档真皮和木饰，不仅视觉效果极佳，而且质感非常好。简洁明了的仪表盘和中央控制台设计也洋溢着豪华感和现代感，使驾驶员能够更为轻松地掌控车辆的所有功能，同时也符合悍马一贯的豪华主义风格。

为了更好的迎合车迷，H2比H1更加舒适，更加便宜，也更加“漂亮”，以相对圆滑的曲线代替了H1简单直接的军用车形象。但为了提高城市驾驶的舒适度，因而增加了车重，牺牲了一定的越野性能。

悍马H2SUT的前后悬挂都非常短，这样可以保证它拥有较大的接近角和离去角。前轮采用独立悬挂，后面为五连杆式悬挂。V8发动机在5200转/分可产生232千瓦的最大功率。变速器为四挡自动变速，并配合全时四驱系统。

回归到使用层面，这台车的整体驾驶感受起步并不好，虽然车身方正，但视野很差又没有摄像头辅助。

悍马H3：远观上去，H3除了比H2小了一号，外形上并没有什么显著的不同，内部空间的布局和内饰也大致相同。

倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽强壮的形象，短的前后外悬赋予悍马h2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。