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西安荣豪二手车倒闭原因
陕西荣豪二手车销售有限公司是2013-08-12注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于陕西省西安市雁塔区鱼化工业园富鱼路1号东晁村南排1号。
西安捷盈荣豪汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610135MA6U5UHX28，企业法人王占荣，目前企业处于开业状态。
不是。荣豪大厦是由陕西金泰建设有限公司开发，物业类型为标准写字楼，截止2023年7月6日有1155家企业在营业中，所以西安荣豪大厦不是中介。
金融危机对二手车的影响
国际金融危机下市场碎片化，新车销量大跌，国外各个地区对汽车的喜好不减，各地区消费能力，汽车广告推广渠道不同，因此呈现高度碎片化的市场格局，很难形成大公司垄断局面。
是新车销量的三倍左右。即使在金融危机时期，二手车市场的表现相较于新车市场也更为稳健，道一声美国汽车产业的“定海神针”也不为过。
销量降低，汽车价格也会降低。整个经济不好，对汽车行业的影响也很大乘用车的增长速度也降了10%了，明显的，出口在往下降、产销在往下降，另外中外合作、对外投资也没有数字。
一是产车成本，特别是原材料价格；二是市场需求；三是政策导向。金融危机对国内经济的影响是有限的。
可以说，美国次贷危机的后续影响，无疑对中国汽车行业的消费和投资带来长远影响，我国汽车业的发展速度也将回落到理性范围。 预计：今年增长或在15%左右 业内人士预计，今年“金九银十”的传统旺季将大打折扣。
殃及池鱼。外国的汽车公司跟银行的信贷很紧密，尤其是贷款买车很盛行，这次危机导致银行倒闭，汽车产业一下子由于信贷紧张，导致销量骤滑，不得不降价促销，所以挤压中国国产汽车行业的生存空间，所以国内的汽车产业也跟着微。
价格战殃及鱼池,二手车市场要崩
在观望一阵后，从事二手车业务的白某认为，价格战打响后，二手车市场肯定会流失掉部分消费者。但现阶段的影响局限于“准新车”（主要是使用年限在1-2年左右的二手车）市场，或者说是降幅最高的那几款产品。
年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。
因为你不知道这次降6万，下次会降多少，说不定还会有合资品牌退出中国市场，二手车价格还要不停地调整。新能源汽车不断地价格战，一方面让燃油车恐慌性降价，另一方面也在寻找定位点，这个过程同样是混乱的。
二手车取消限迁，的确为建立全国统一大市场奠定了基础，但是新车市场价格崩盘，必定会殃及二手车市场。
二手车市场逐渐冷清?
二手车市场逐渐走向没落与人们的生活水平提高，经济实力提高有很大的关系，但同时，二手车市场整体的环境也影响了自身的发展，市场乱象丛生，商家不负责任欺骗消费者，在中间赚取高额的差价。
第2个关联是汽车行业本身的竞争问题。这个竞争主要涉及到两个方面，第1个方面是新能源汽车和传统的燃油汽车的竞争，第2个方面是新冠疫情所导致的二手车市场中的内部竞争。
第三，现在汽车行业的竞争压力比较大，很多新车的价格都不算太高，有一些新车甚至几万块钱就可以买到了。
车企价格战,二手车商“中枪”先倒下
1、车企价格战，二手车商“中枪”先倒下 连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。
2、在今年4月、6月虽然又有新的二手车政策出炉，二手车市场整体销量也在保持增长态势，但是繁荣景象背后，二手车商卖的车越多，挣的钱却越来越少。
3、为争抢市占率，车企之间的“价格战”简直到了剑拔弩张的地步。武汉降价事件，将此升级为政企联合补贴大战。蝴蝶效应下，武汉二手车市场部分产品出现价格倒挂问题。“这样搞，二手车谁买？”有观察人士感慨道。
4、对此，二手车商贩在收车的时候，往往也会将价格压得很低，导致二手车市场的价格战也变得激烈了起来。
5、尤其是新车价格波动，影响最为直接，也最快。具体来讲，这次虽然有国产“GLS”加入，但实际上，受影响最大的还是合资车型。以往合资车型的保值率普遍要高于国产车，特别以日系为主。
6、二手车属于新车产业链的下游，新车价格浮动，二手车就必须跟着调整，稳定的新车价格和销量才是二手车商获利的基础。当新车价格的旧秩序被打破，新秩序尚在建立之中，不断的价格战会让二手车商无所适从。
