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燃料电池汽车介绍
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。
氢燃料电池 电动汽车（FCEV）：这是最常见的燃料电池电动汽车类型，它使用氢气作为燃料并将其与空气中的氧气在燃料电池中发生化学反应，产生电能以供电动机驱动汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。
燃料电池汽车是一种由车载燃料电池装置产生电力作为其运作动力的汽车。而这个车载燃料电池装置所消耗的燃料是高纯度氢气或是由含氢燃料经过重整而得到的高含氢蒸气。
燃料电池汽车( FCV) 是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。
氢气汽车与氢燃料电池汽车的区别
1、首先两者都是清洁能源，是环保的。氢能源汽车是他的发动只能靠氢气能源来驱使汽车行驶。而氢燃料电池车他是以氢燃料为原料生产的电池，以电池存储来驱使车行驶，两者的载体是不同的。
2、燃料电池汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。两者原理不同，都可以使用氢气来作为动力。
3、氢燃料电池汽车和纯电动汽车，其实都是电动汽车，区别在于纯电动汽车是直接向电池里充电，而氢燃料电池汽车是给汽车加氢，通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。
屁股上挂氢弹?几块钱一公里?我们对氢燃料电池误解太深了
再来看氢燃料电池汽车，现代NEXO海外售价约合人民币37万元，国内版还不知道价格；丰田Mirai海外售价约合人民币50万元，引进到国内价格超70万元，这些氢燃料电池车可没有彩电以及大冰箱，也要卖这么贵。
氢燃料电池一般有2-3个储氢罐，而氢气又极其容易发生爆炸，所以氢燃料电池汽车又被网友笑称“屁股下放着两个氢弹。”玩笑归玩笑，这也反应了人们对氢燃料电池安全性的担忧。
新事物的出现往往伴随着质疑，特别是氢燃料电池 汽车 把“氢弹”装在屁股下，人们对它的质疑声超过了目前的动力电池（锂离子电池）。 大众 汽车 集团前CEO马丁·文德恩和特斯拉 汽车 CEO埃隆·马斯克都对燃料电池提出过质疑。
而其中我发现有两个挑战是比较凸显的，一个是氢燃料电池的价格，由于氢燃料产业链不成熟，当前氢燃料电池的造价普遍高，最终反映到整车价格上，相对就不那么接地气。
只要一打开，马上就跑了 汽车商业评论：就是说在最极端破坏下，燃料电池电动汽车的安全性还是最高？ 郭烈锦：对，开放的空间中，如运行中的车，露天之下的氢燃料电池车，它爆炸的危害最小。
燃料电池实质上是根据控制氢弹爆炸的理论设计的，太空船的太阳能板所聚集的电磁和太阳能将会转换成电能，而电能会用来慢慢地将存放在燃料电池内的氢置换成燃料。
氢能源汽车普及度不是很高的原因(二)
氢能源汽车普及度不是很高的原因 氢气提取 尽管是宇宙中最丰富的元素，但氢本身并不存在，因此需要通过电解从水中提取或从碳化石燃料中分离出来。这两个过程都需要大量的能量才能实现。
第一个原因也是最重要的原因，那就是国家之间因为利益的博弈，氢能源路线成为了主流市场的“弃子”。
以下是氢能源车不能普及的具体原因：起步阶段：国内对于氢能源的研发以及推广都尚在起步阶段而之前氢能源试用车发生泄漏引起爆炸所以没有在家用领域继续推广。来源：氢能源的提取本身也要来源于其他地方。
