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比亚迪元plus怎么开车门
1、还有小伙伴不知道比亚迪元怎么开车门的看过来了，下边是比亚迪元开启车门的方法：向后拉动音响上的把手即可打开车门。如果是比亚迪元的后备箱开启方式，则是通过双击智能钥匙上的后背门开启按键打开或关闭后背门。
2、比亚迪元plus可以通过电子遥控钥匙开门或者从里面直接拉门把手两次来开门下车。比亚迪元plus提供了多种开门方式。首先，使用电子遥控钥匙可以方便地进行车门解锁。
3、该车开车门下车的方法如下：从里面直接拉门把手两次即可，要连续拉两次，是出于安全的需要防止乘坐者误开。也可以通过比亚迪车机系统的设置，让特定的门锁止。
4、比亚迪元plus开车门方法很独特，向后拉动音响上的把手即可打开车门。比亚迪元PLUS的开门方式很独特，因此，“元力觉醒”改装案例将最明显的部位装配了来自欧洲的丹拿音响。
元plus的致命缺点
比亚迪元PLUS存在噪音控制、底盘调教、动力输出、电池性能和车内空间等方面的缺点 首先，元PLUS的噪音控制可能不是很好。特别是在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，可能会对乘坐舒适性产生一定影响。
元plus的致命缺点有：设计存在缺陷、配置缺失。设计存在缺陷：元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差。
元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“阉割版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。
不建议买的元plus的原因：仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。
买元plus的十大忠告
1、买元plus的十大忠告仪表屏幕小、分辨率低、色彩还原度一般，缺乏高档质感。驾乘空间小，后排空间狭隘，对追求驾乘空间的消费者不友好。不是智能车，无法体验多种自动驾驶功能。方向盘把控性难把握，加速时失去把控感。
2、驾乘空间小，元plus的定位是紧凑型SUV，并且是纯电车，按理来说空间应该是优势才对。
3、然后就是缺点，元PLUS的缺点也很明显，新车异味偏大、风噪大、底盘对于SUV来说偏低一些，其次就是续航相对不算很高，对于一款15万级别的纯电SUV来说，四五百公里的纯电续航里程确实达不到第一梯队。
4、多媒体配置趣味无限 好了，接下来让我们进入正题，详细聊聊比亚迪元PLUS在配置方面的特色。
5、作为一款新能源SUV，元PLUS的风阻系数也不错，仅为0.29cd，由此可见比亚迪在设计这款元PLUS时花费了不少的心血。可以让SUV宽大的车身能够拥有这么低的风阻属实不易，毕竟SUV的结构与轿车的结构在本质上存在着较大的差异。
6、比亚迪元plus值得买。比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。比亚迪被称为国货之光，元plus自身具备的优点还是蛮多的。
比亚迪元plus轮胎型号尺寸
/55R1235/50R18。比亚迪元plus轮胎型号尺寸为215/55R18和235/50R18，比亚迪元plus搭载了18英寸低风阻轮圈，采用了马牌的UltraContactUC6轮胎，以提供更好的抓地力和操控性能。
R17，12英寸。根据查询比亚迪官网信息显示，该车辆的轮胎型号是21560R17，尺寸是12英寸。比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。
/55R1235/50R18。比亚迪元plus搭载了马牌UltraContactUC6轮胎，提供良好抓地力和操控性能。215/55R18适合注重舒适性与经济性；235/50R18则更偏向运动感与稳定性。
元plus和元plus冠军版什么区别
1、价格不同：元PLUS冠军版官方售价是158万元-138万元，元PLUS官方售价是198万元-178万元。两者在价格上有所区别。内饰不同：元PLUS冠军版新增奢米色内饰，相比元PLUS有更加豪华的内部装饰。
2、两款车区别分为：外观方面，内饰造型，科技配置，尺寸方面，动力方面五点。
3、外观设计：元plus冠军版在外观上与元plus相比有一些不同，例如车身线条更加流畅，车头和车尾的设计也有所不同。
4、配色，配置。配色：冠军版新增了氧气蓝、律动紫两个车身色。元plus没有氧气蓝、律动紫两个车身色。配置：冠军版车型加入了前排座椅通风加热、升级3D透明全景影像等功能。元plus没有前排座椅通风加热功能。
元PLUS买完后悔了
1、元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“阉割版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。
2、现如今，比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。但市场上为什么会有元plus买完后悔了的说话，就不得不从它的缺陷说起了。
3、设计存在缺陷：元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差。
4、买元plus的十大忠告仪表屏幕小、分辨率低、色彩还原度一般，缺乏高档质感。驾乘空间小，后排空间狭隘，对追求驾乘空间的消费者不友好。不是智能车，无法体验多种自动驾驶功能。方向盘把控性难把握，加速时失去把控感。
5、变速箱换挡顿龊异响挂不进挡一直有这个问题，16款的车主也说有17的居然没改善，估计17的也就是16加装配置当17的卖，我买的是17手互的。
6、比同等配置的其他品牌汽车都要贵，所以不好卖。驾驶不方便：元PLUS与驾驶有关的部件都是由赛车手指导设计的，比如方向盘完全是赛车化的设计，太过竞技化，没有接受过专业赛车训练的人很难熟练操作，所以不好卖。
