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丰田bZ双车试驾体验:驾趣丰富设计有创新,但智能化待提升
距离丰田汽车推出bZ纯电动专属系列已经有两年时间了,自该系列首款车型bZ4X于2021年上海国际车展首发亮相以来,已经有bZ4X和bZ3两款车型上市销售,在中国市场也积累不了不少用户。
一个有意思的小细节是bZ3的第二排中间位置,空调出风口是悬空设计的,下方留出的空间可以让中间的乘客把脚向前伸展,乘坐舒适性能好上不少,这也是一个比较创新的设计。
此外,bZ4X还拥有小白司机最爱的智能泊车功能,即使是遇到狭窄路况和开放式车位时,也可轻松应对。
欧尚汽车科赛试驾怎么样?
欧尚Z60T已经是一辆特别均衡的车了,能比速度也能比稳重,这点上欧尚做得还是蛮厚道的,老图给我们总结道。
在启动时,你可以感受到前轮的极速传动加速,这种加速的感觉非常舒适。最后,长安欧尚科赛Pro7座的安全性能也非常值得注意。这款车配备了四个气囊、ESP、BSM等安全配置,使得乘客能够感到安全、舒适。
从实际体验来看,2021款科赛5的倒车影像清晰度非常之高,可以很直观的看到车尾的情况,可以说,倒车视野无盲区,让停车更加安全。
车内储物空间较多,前后排座椅后方均有储物舱,非常方便。此外,欧尚科赛的空调效果也非常好,炎炎夏日里使用很舒适。说到驾驶感受,欧尚科赛的悬挂系统表现不错,过坑洞的能力较强。在高速行驶中,车辆的稳定性也很不错。
而实际试驾后,它的动力确实比5T车型有提升,但不要看科赛GT的名字就给它动力过高的期望,安心舒适驾驶才是它的使命。至于底盘和隔音表现对于这个级别的车来说,表现确实不错。
试驾丨体验“新生代”产品,北京X7,北汽魔方都有惊喜
其两者从产品和设计上都让消费者留下深刻印象,北京X7其售价区间为49-199万元,北京魔方则在99-139万,他们无论从定位还是价格上几乎相同,作为入门级的SUV,“北汽双星”可以说在不同购车需求上满足了。
那北京汽车X7无论新款老款都是更偏重于奔驰的感受,也就是从容而舒缓但又不失支撑感。总结:这次试驾过中期改款北京汽车X7之后,给我的感受就是与前款车型相比保留了很多优点,比如说舒适取向的减震和转向手感,产品力不俗。
这次我们在赛道上试驾了北京新X7和北京魔方,体验了北京汽车“双子星”带来的极致驾控,同时也试驾了它们的竞品长安2021款CS75 PLUS和长安第二代CS55 PLUS,接下来就来聊聊对北京汽车“双子星”的感受。