大众途岳,大众途岳15t价格

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途岳的轴距为2680mm，在后排乘坐空间方面体现得比较明显，腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显，虽然坐垫长度足够，但是填充物偏硬，靠背和坐垫的形状都很平，靠背角度也比较陡，还不支持角度调节，乘坐舒适性一般。

内饰外观没有新意。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入，以至于在某些车型中，外观和内饰所表达的东西不完全一致。大众途岳外观延续上汽大众途昂老大哥，内饰却模仿二哥途观L，外观霸气内饰居家，显得不匹配。

新途岳和探岳座椅都采用了软皮包裹，但是造型并不一样，新途岳座椅整体用料会更加厚实，并且身体各部位的过渡会更加自然，座姿不拘谨，坐感也比探岳要更舒适，对身体侧面的支撑范围也更大。

让途岳拥有SUV惯有的硬气质感。途岳车身尺寸为，4453×1841×1632mm，轴距为2680mm，属于较为标准的紧凑级SUV尺寸；上汽大众途岳采用“T”字形的内饰布局，另外它还提供两种内饰风格，分别是雅致黑和风雅棕。

大众途岳这款车的性能非常好，买了肯定不会后悔的。而且这款车的三大件也非常好，故障率很低。大众途岳这款车空间很大，动力输出也非常强劲，非常适合家用。而且这款车的性能很好，缺点不是很多。

此外，四驱版的途岳配备的还是品质更可靠的7挡干式离合器变速器，这与两驱版的双离合相比毫无疑问具备比较大的优势因此总的来说，大众途岳的四驱车型还很值得购买的自然，假如你购车预算比较有限，那样两驱版车型也是可以。

1、质量不错途岳硬朗的外观设计与途昂相承，RockCutting岩石切割设计，有棱角与型面，显得比较硬派霸气，它的前大灯尾灯日间行车灯这些采用的都是LED光源，Tharu途岳的强大性能也显得尤为出色途岳基于大众最新的MQB平台打。

2、新途岳的推出，确实是非常值得期待的。而更重要的还在于，新途岳是延续了大众新SUV设计理念的主导产品，这既是新设计引领的开始，同样也是上汽大众市场全面升级的大手笔，其亮点效应、也就自然而然了。

3、途岳好。动力表现：途岳搭载0T大众发动机，四驱系统加持，操控性能提升，在合资SUV中属于优秀水平，百公里加速仅需8秒。探岳搭载的也是0T发动机，但没有配备四驱系统，加速性能稍逊于途岳，达到7秒。

大众途岳好，途岳更显档次大众途岳和探岳属于姐妹车型，途岳身姿不逊色途昂半分，探岳则主打时尚化的造型风格途岳采用了标准的T形布局，看起来非常规整，外加各种软质材料的使用，同时搭配黑色饰板，此外棕色的皮革还特意。

总的来说，途岳和探岳都是不错的SUV车型，选择哪个更好主要取决于个人喜好和需求。如果更喜欢硬朗、大气的外观和简洁、实用的内饰，可以选择途岳；如果更注重时尚、年轻的外观和豪华、科技感强的内饰，可以选择探岳。

动力和操控方面，两款车型都配备了大众品牌擅长的TSI发动机，且都有4T和0T两个版本可供选择，但探岳在动力输出上更加强劲。此外，探岳配备了4MOTION全时四驱系统，提供更好的驾驶体验和更优秀的地形适应能力。

我认为途岳更好后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升。途岳的油耗更经济实用。最大输出功率137kW，0-100km/h加速时间仅8s。

大众途岳采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。

大众途岳四驱是自动挡途岳330豪华版所使用的是全时四驱，无需手动起动，当车辆起动时四驱系统自动起动内饰方面，途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS内饰呈现出简洁的设计风格，加上棕色饰物，视觉效果不错该车配备发动机。

途岳采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在售的车型有2019款，在2018年10月上市。2019款途岳分为国五和国六两款车型，售价在158万到238万之间。

途岳有四驱版本，根据上汽大众的官方介绍，途岳的四驱版本采用的是全时四驱系统，并且带有多片离合器的中央差速锁，所以四驱版途岳的越野能力比较出色，在高速行驶时的稳定性也比较高。

大众途岳四驱是自动挡。途岳330豪华版所使用的是全时四驱，无需手动起动，当车辆起动时四驱系统自动起动。内饰方面，途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS内饰呈现出简洁的设计风格，加上棕色饰物，视觉效果不错。

途岳330tsi旗舰版是一款全时四驱车型。全时四驱指车辆在行驶过程中保持四轮驱动，发动机输出扭矩按照一定比例分配给前后轮，具有出色的越野和操控性能，但油耗较高且无法根据地面情况进行扭矩分配调整。