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蔚来推出第二代ES6,能否有力扭转企业的市场表现?
而对于降价后蔚来汽车的市场表现，李斌也相当有信心。其表示：经过 6 月的产能爬坡后，全新 ES6 在7月份有信心达到月销1万台，重新回到月销万辆以上的规模。第二代技术平台车型将有望让蔚来实现月均销量2万台的目标。
首先，全新ES6是基于蔚来最新的NT0平台打造。作为蔚来的第二代电驱动平台，NT0使用了碳化硅功率模块，性能更强，能耗更低。
新车上市，大家首先关注的就是价格，本次蔚来全新ES6共推出了两个动力版本，其中75kWh电池包车型起售价38万元；100kWh电池包车型起售价46万元，当然本次蔚来也是采用BaaS电池租用方案，起售价28万元。
所以，全新蔚来ES6这个定价可以说是蔚来深思熟虑之后决定的，入门版小幅降价，高配车型较大幅度的降价，不仅能够照顾到老车主的感受，同样也能对市场有一个交代。更何况蔚来这次还有限时的购车权益，综合来看是有一定诚意的。
智己LS7对比蔚来ES6,谁是更强的纯电SUV?
尤其是在这个大家实力都很强，纯卷价格的时代，其他几家竞品也都相当有实力，比如智己LS7，就是全新ES6强有力的竞争者。
智己汽车是一款备受市场认可和消费者喜爱的智能电车，而且在销量方面表现出色，3月份就成功闯入30万以上高端纯电SUV销量前三的行列，这明显展示了它在同级别车型中的综合实力优势。
智己LS7不是仅仅依靠配置堆砌的纯电SUV，而是以征服和探索世界为理念的豪华中大型SUV，其实力不亚于全新蔚来ES6。
可以看出，由于理想L7定位更高一些，因此车身数据整体占优。性能对比 在动力方面，全新蔚来ES6将搭载双电机四驱版驱动，总功率为360千瓦，零百加速在4秒级别。
蔚来ES6竟能在舒适性的比拼中完胜理想L7 PRO，这不禁让人疑惑，是不是调整价格后的全新ES6太过BUG，所以理想L7 PRO招架不住？ 其实，即便是对比理想L7 MAX，全新ES6的产品力也可以做到碾压。
全新ES6背后的“新高端主义”
全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。 作为蔚来第二代平台的代表作，全新ES6搭载Banyan0.0系统，这也是该系统的首发车型。
作为蔚来的当家产品，全新蔚来ES6不仅价格降低了，还带来了更为丰富的配置，产品力的进化同样有目共睹。
全新蔚来ES6延续了一体式灯罩，采用Double Dash两段式灯条设计的同时，取消下沿的镀铬亮条，减少过度装饰，更加环保。此外，全新蔚来ES6创新性地将LED矩阵大灯和贯穿式侧导流口合二为一，降低风阻的同时，设计上更显纯粹。
