高尔夫61.4t,高尔夫6 14T

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1、高尔夫6 4t 15w公里更换，发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

2、正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般汽车行驶8年或10万公里左右检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右。具体请看汽车的实际使用情况。

3、正时链条3年或6到8万公里左右更换一次。正时链条是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一，随着使用里程的增加，正时链条会出现磨损现象，正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会出现磨损现象。

1、可以。高尔夫加装hks的机械增压器可以使发动机的动力得到大幅度的提升，增加更多的驾驶乐趣，但是会影响发动机的寿命。

2、不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。

3、现在都是用电子油门的，搞个油门加速应该会好点。4排量虽然有TURBO，但是最初段没有T介入的，如果真的想提高动力，可以试试刷性能版的ECU。改装排气这种千万不要弄，那么点排量反而损失低转区的扭矩。

1、高尔夫手动版本采用了欧洲目前最先进的技术，核心技术采用了4t发动机，采用涡轮增压技术，更加节能，同时车辆的动力性能也更加强劲，在各种路况下都能游刃有余。

2、该车采用4T发动机，具有经济性和可靠性，高尔夫6 4T的排放量低，燃油效率高，节省汽油，为消费者节约油钱，用它来上下班绝对是明智之举。

3、可以考虑入手。介绍 4T发动机对于高尔夫来说动力充足，油耗不高，虽然不像GTI那么暴躁，但也能找到小钢炮的感觉。手动挡变速箱是大众的精髓，开过大众手动车型的人都有这个体会，轻盈顺滑，吸入感强是大众变速箱的特点。

4、在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，高尔夫6代的综合油耗为3L/100km，不过从部分高尔夫6车主的实测数据来看，其油耗一般为8L/100km左右。在变速箱方面，高尔夫6 4T的版本有5挡手动和7挡双离合可选。

这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。

这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。

如果漏机油，要去4S修理。如果排除了车子漏油，但油液面还会下降的话，那就可能是异常损耗机油了（烧机油还不至于，烧机油的话，车子开起来排气管会冒蓝烟，并能闻到机油燃烧的味）。也要去4S好好检查了。

高尔夫烧机油。以下是对高尔夫的相关介绍：发动机缸压力高：带T发动机由于缸内压力比普通的发动机缸内压力高易产生温升现象发动机温度升高对高速运转的机件产生不利影响。高温：高温对机油润滑系统带来负面影响。

高尔夫6 4t 15w公里更换，发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般汽车行驶8年或10万公里左右检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右。具体请看汽车的实际使用情况。

通常，正时链条在15万公里之使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换。

一般来说，正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。