大众dsg最新消息,大众dsg到底怎么样

本文预览：

大家的dsg如今平稳愈来愈高了，比过去的状况好许多。但也是_有在压根上解决困难，当车子驾驶到一定的行程后会发生换挡顿挫、加快颤动、异常响声、故障警示灯亮等常见故障难题，关键也是由于dsg变速箱难题造成。

大众双离合问题解决了：出问题的多是7速干式DSG，6速湿式的问题不大。

你好，现在问题基本已经完全解决，不会出现之前的情况。

相信大家都发现了，在我们国内有这样一个怪象，就是一旦某款车型确定使用双离合变速箱的话，那么它一定会被骂的狗血淋头，即使是双离合变速箱做的最好的大众也不例外。

主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。

大众DSG变速箱常见故障涉及到的汽车具体有迈腾、大众朗逸和高尔夫6等，关键情况是dsg变速箱的机电工程控模块常见故障。

如果DSG变速箱故障是由于控制模块出现问题导致的，需要进行重新编程，将相应的控制参数调整到正常范围。更换变速箱如果DSG变速箱故障较严重，无法修复，只能更换整个变速箱。这需要较高的费用。

新速腾的这台5T发动机在低速时候，动力响应性确实提高了不少，中高速动力也绝对够用，并且发动机依然能保持不错的运转品质。

此外，速腾2021款还新增了无线充电板和全液晶仪表盘等实用性科技配置，让车主的驾驶体验更加高档舒适。

全年销量近31万辆，连续八年蝉联细分市场第一名，全新一代速腾就是这样一款兼具销量和口碑的车型，上市以来广受好评，尤其是这次一汽-大众为其配备的DSG，吸引力很明显。

速腾此次改款的最大亮点是换装代号为EA211 evo的全新5T发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩250N·m，传动依旧匹配7速干式双离合变速箱。

款大众速腾分别搭载了4T和5T两部分动力技术，实用并且稳定。整个动力系统可以轻松输出最大功率110kW和135kW。

1、假如正确使用，大众的双离合变速箱还是很靠谱的。大众旗下有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。

2、如果使用正确，大众的双离合器变速箱仍然非常可靠。大众有湿式双离合器变速箱和干式双离合器变速箱。双离合器变速箱是目前最受欢迎的变速箱。这种变速箱的结构与手动变速箱没有太大区别。

3、大众dsg双离合变速箱质量是较为不错和可靠的，其工作寿命基本上能达到五甚至上百万公里；而且大众dsg双离合变速箱的性能出众，燃油经济性也很不错，已经具备了成为市场主流的潜力。

4、油耗更低：双离合器变速箱与普通自动变速器相比油耗更低，因为它的换挡方式更加智能化。不仅如此，由于引擎一直处于最佳工作状态，因此燃料消耗也会更少。

5、大众干式双离合现在质是总的来说不太靠谱。因为干式双离合的工作环境是暴露在空空气中，所以离合器的散热也是通过离合器盖上的几个孔，也就是我们所说的风冷散热。

倘若运用这套评判标准，那么在A+级、甚至整个广义A级车的范围内，公认的标杆车型莫过于一汽-大众的全新一代速腾Long-Wheelbase（以下简称全新一代速腾）。想要追溯速腾的发迹史，还得从十四年前开始聊起。

款速腾不是湿式双离合速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高。

它的英文名是“SAGITAR”，定位是“德国高性能车”。速腾基于大众在北美销售的第五代捷达。速腾品牌，由德国大众和中国一汽于2006年创立。第一代速腾产品是一汽-大众向北美市场推出的全新A级轿车。

1、现在网上提到的现象还没有体现出来，但可以肯定的是，大众的干式双离合变速箱已经稳定了很多，故障率也降低了不少。此外，大众对变速箱的保修政策也相对较为完善，给用户提供了较好的保障。

2、大众的DSG变速箱换挡确实很快，但这基本说的是升档，而降挡的准备时间却显得有点儿长。所以说手动模式对CC这样一款突出运动性的车而言还是很有必要的。

3、如果使用正确，大众的双离合器变速箱仍然非常可靠。大众有湿式双离合器变速箱和干式双离合器变速箱。双离合器变速箱是目前最受欢迎的变速箱。这种变速箱的结构与手动变速箱没有太大区别。