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老款丰田皇冠3.0烧机油原因
1、大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
2、烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
3、皇冠变速器发热可能是因为阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
4、或者在外面有做过保养？外面的机油品质参差不齐，而且机油滤清器质量往往很差，经常在外面做保养的话是会容易烧机油。
5、烧。13代皇冠0排量跑了20万公里会导致气门油封漏油，气门油封老化或破损，气门杆油封端面磨损严重，无法起到密封作用，导致机油进入燃烧室，产生烧机油现象，需要更换心动气门油封，使用清洁型燃油添加剂清理积碳即可。
丰田皇冠3.0是哪一年出的
老款皇冠：该型号的丰田0是2013年最经典的皇冠，其发动机的动力十分充足，黑色的车身，加上经典的大灯造型，受到众多消费者的青睐。
车型已经在2020年4月份正式停产，所停产的车型为第14代的皇冠，皇冠车辆最早是在1955年在日本本土上市，是在四到五年就会推出换代车型，车辆一直采用的是自然吸气发动机，具有着比较低的油耗，很高的行驶稳定性。
皇冠车型停产了吗？该车型于2020年4月正式停产，停产的车型为第14代皇冠。皇冠车最早于1955年在日本上市，4-5年后将推出更换车型。车辆一直采用天然吸气发动机，油耗低，行驶稳定性高。
一汽丰田皇冠3.0是前驱的还是后驱?
一汽丰田皇冠0这款车是后驱，采用驱动方式是前置后驱。所谓驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。
丰田皇冠是后驱车吗（皇冠是前驱车还是后驱车）皇冠是后驱车，后驱车辆的操控和加速性能较好。以2018款皇冠为例，其车身长宽高分别是：5020mm、1805mm、1480mm，轴距为2925mm，油箱容积为70l，行李箱容积为510l。
以2018款皇冠为例，皇冠是后驱车。后轮驱动的车辆，不论是操控、车辆的加速性能，都要比前轮驱动的车更好。关于后轮驱动和前轮驱动的区别，可以简单理解为：前轮驱动是把车辆从前面往前拉，后轮驱动是把车辆从后面往前推。
丰田皇冠是前驱车还是后驱车？这辆车是后驱的。驾驶模式为前后驱动。前驱是汽车驱动形式的通称，即前置发动机和后轮驱动(FR)，是最传统的驱动形式。
丰田皇冠是后驱。丰田皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台。
丰田皇冠2.5刷3.0电脑程序油耗增加吗?
使用5升自然吸气发动机的车型是老款车型，这款车的百公里油耗大约是11升。老款皇冠的5升v6自然吸气发动机有193马力和236牛米的最大扭矩，这款发动机能在6200转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。
皇冠0油耗比5的低原因是开车习惯。根据查询相关公开信息：开车习惯会导致油耗的偏差，如果一个人开5和0绝对是5省油。
车型百公里10L，0车型百公里12L左右。由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
这款车的百公里油耗为2升。2012款皇冠一共使用了两款发动机，一款是5升v6自然吸气发动机，另一款是0升v6自然吸气发动机。
