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新款保时捷911代号是什么
1、新款911的代号为992，是保时捷的一个品牌车型。新车型采用0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是后置发动机车型，所有911车型都使用水平对置发动机。水平对置发动机是一种特殊结构的发动机。
2、新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。
3、款911的底盘代号是992，保时捷911是保时捷旗下最有代表性的车型。保时捷911是一款后置发动机车型。2020款911使用了一款0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。
4、是一种代号，即全新保时捷911。全新911首先推出的是Carrera S系列车型，其搭载经过升级的0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。
保时捷718和911区别
1、保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和售价上都有所区别，以下具体说明：定位718属于保时捷推出的一款入门级跑车，车身尺寸为4379*1801*1295mm。911属于保时捷推出的首款跑车，车身尺寸为4499*1808*1294mm。
2、车身结构不同 保时捷718是一款2门2座软顶敞篷车；保时捷911是一款2门4座硬顶跑车。动力不同 保时捷718搭载了5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱；保时捷911搭载了0T双涡轮增压发动机和8挡双离合变速箱。
3、保时捷718与911区别：布局方式不一样：保时捷718是中置后驱布局；保时捷911是前置后驱的布局。
4、保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和价格上存在差异。定位 718是保时捷推出的入门级跑车，车身尺寸4379*1801*1295mm。911是保时捷推出的第一款跑车，车身尺寸4499*1808*1294mm。
保时捷911和718哪个贵
1、保时捷911贵。保时捷911是保时捷汽车公司的旗舰车型，定位高档豪华超跑级别，因此其售价相对较高。根据保时捷官方网站的信息，保时捷911的起售价为约100万人民币。
2、贵。根据查询保时捷官网显示，911和718是保时捷汽车公司生产的两个不同系列跑车，保时捷911定位为高档豪华超跑级别，保时捷718定位为入门级豪华跑车。
3、贵。根据查询汽车之家官网显示，保时捷911定位为高档豪华超跑级别，保时捷718定位为入门级豪华跑车。保时捷911官方指导价格为129万元到301万元，保时捷718官方指导价格为55万元到85万元，因此911贵。
4、保时捷911贵。保时捷911系列相对于718系列来说更昂贵。保时捷911是保时捷品牌的旗舰车型，拥有更长的历史和丰富的传承，因此在品牌认知度、技术创新以及驾驶体验上都具有较高的价值。
保时捷992和911区别
1、两者车辆外形不一样，动力系统不一样。外形方面，保时捷911保留着经典流线型车身，保时捷992采用了更加流线型的外观，前脸更加锐利，车身线条更加动感。
2、外观设计：992代表保时捷911的第八代车型，于2019年发布，改变了前脸设计、车身线条和灯具等细节。911代表保时捷911的整个车型系列，在不同的年份和版本中有细微的外观差异。
3、动力区别：992搭载了0升涡轮增压发动机，最大输出功率为331千瓦，峰值扭矩为530牛米。911车型的动力参数略低，功率提升了22千瓦，峰值扭矩也有所增加。技术配置区别：与911相比，992引入了一些新的技术配置。
4、动力方面、档次不同992搭载0T发动机，最大输出功率331千瓦，峰值扭矩530牛米，加速时间7秒，最高时速308千米，比911提高0.4秒。911是保时捷内部的代号，是保时捷911的第七代。
5、保时捷992搭载0T发动机，水平对置6缸发动机，最大输出功率331千瓦。而保时捷911采用30升双涡轮增压水平对置发动机。保时捷992一反以往圆润的外观，更换了更多楔形元素更具有杀气的前脸之余也更有超跑的锐利感。
保时捷718和911区别详解
。定位不同：保时捷718是保时捷推出的入门级跑车；保时捷911是保时捷推出的首款跑车。车身尺寸不同：保时捷718的长宽高分别为4379mm、1801mm、1295mm；保时捷911的长宽高分别为4499mm、1808mm和1294mm。
保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和价格上存在差异。定位 718是保时捷推出的入门级跑车，车身尺寸4379*1801*1295mm。911是保时捷推出的第一款跑车，车身尺寸4499*1808*1294mm。
布局方式不一样：保时捷718是中置后驱布局；保时捷911是前置后驱的布局。
保时捷718和911在外观设计方面确实有很大的不同。718采用了类似于保时捷356的圆角设计，强调前后平衡，尤其是车身车顶的流线形设计，显得非常紧凑。
布局方式：保时捷911采用前置后驱的布局，而保时捷718是中置后驱布局，外观上面就能很快的辨认出来，保时捷718会有一个侧风口通风散热。
保时捷911一共有几代车型
1、保时捷911共有7代车型，是保时捷最著名的系列。保时捷911有很多不同的车型，这是一款后置发动机跑车。保时捷911是著名的汽车设计师费迪南德·保时捷的原型是第一代甲壳虫。
2、保时捷911共有七代，是保时捷最著名的系列。保时捷911有许多不同的型号，它是一款后置发动机的跑车。保时捷911由著名汽车设计师费迪南德·保时捷设计。这款车的原型是第一代甲壳虫。
3、保时捷911系列共有五款。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。
4、保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。
5、保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司于1963年生产的跑车，由费迪南德亚历山大保时捷设计。保时捷911共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，是整个世界最传奇的车型之一，中后置引擎跑车的代表作之一。
6、第六代911（997）：2005年-2011年 第七代911（991）2012-2018 上个世纪40-50年代，这个世界上有很多后置发动机汽车，但是后来随着功率不断上涨，发动机舱需要布置的东西越来越多，大家逐渐都放弃了这种车身布局。
