新能源汽车降价最新消息,新能源汽车降价最新消息查询

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1、在近日特斯拉宣布官降之后，跟特斯拉关系不大的小蚂蚁也受到了余震的冲击，奇瑞集团在2月1日正式宣布了旗下全系车型的终身质保，这一点我们其实也可以理解为奇瑞在变相降价了。

2、也就是说，2023款欧拉好猫的售价区间直接降到了78-138万元，这价格一出来，168万元起售的比亚迪海豚瞬间不香了，因此，她果断下订了2023款欧拉好猫。

3、不会彻底冲击电动车行业。BNEF指出，电池的价格在2023年降至101美元／千瓦小时几乎是明确、可以预期的，但该行业要如何进一步降低电价，让电池价格下降至预期的2030年每千瓦小时58美元则不太确定。

4、而本田在华的两家车企，广汽本田和东风本田，在最近甚至干脆推出了包括电车和油车在内，全系最高补贴68000元的“疯狂”举动。

5、根据研究机构彭博新能源财经(BNEF)的最新预测——到2023年，电池均价将接近100美元/千瓦时。电动车的普及已经处在一个加速时间线上。对于传统汽车公司来说，这一切都非常可怕。

其至高降价2万元，其中零跑C01的606智享版车型则降价6万，其目前售价为138万元，而717智享版和630四驱性能版车型则降价2万，目前售价为168万元和88万元，毫无疑问，其中606智享版车型绝对是零跑C01的主力车型。

然而，虽说很多车企均公开抵制“价格战”，但身为造车新势力佼佼者的零跑汽车仍在本月初宣布“官降”；只有在深入了解后，才能看出零跑汽车的“野心”。

就拿定位中大型轿车的零跑C01来说，它的606智享版来到了138万【价格已下调6万】、717智享版以及630四驱性能版则是来到了168/68万元【价格已下调2万】。

据我们了解，小鹏G3i全系均有5万元的优惠。我们以售价为189万元的入门版车型来计算，其优惠后的裸车价为139万元，加上5000元保险费用后，落地价格在189万元左右。

受市场竞争压力影响，问界、小鹏、埃安、极氪等新能源品牌相继跟进，通过金融补贴、订金膨胀、选装优惠、保险补贴、交付激励等多种形式“变相”降价。新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。

超电实验室不完全统计，最近已有11家新能源车企，宣布降价或推出优惠购车的活动。

宋Pro新能源目前在售车型包括2023款宋Pro DM-i冠军版和2022款宋Pro DM-i车型，其中2023款宋Pro DM-i冠军版于5月底刚刚上市，共推出4款车型，售价区间为158-198万元。

写在最后：2019年，新能源汽车行业感受到了市场的寒意，但是反过来看机遇总是与危机并存，在销量不济的情况下，企业才能更加清醒地认识到自身在产品、管理或者品牌发展方面所存在的某些不足。

除此之外还有两家造车新势力也在降价了，零跑汽车旗下的T03，去年3月上市的2022款琥珀版在最近直接降了16万，经销商报价99万-99万。

对于汽车行业来说，降价潮意味着竞争加剧和利润下滑。一方面，新能源汽车和传统燃油汽车之间的差异越来越小，在价格、性能、品牌等方面都有所接近。

会降。张夕勇预测到2023年新能源主要动力电池的成本将在当前基础上下降30%，纯电动汽车有望于传统燃油车成本平价。

所以综合各种因素之后，如果没有一些特殊情况，2023年汽车的价格大概率会下降到2020年左右的水平，也就是一部车降价有可能在2000块钱到5万块钱之间。

所以下半年里的比亚迪很有可能推出降价或优惠策略，如果是在被竞争品牌逆转之前推出的话，其品牌力的优势还能发挥作用，其他车企也只有跟进调整，价格战还会继续。

具体表现为，去年年底碳酸锂报价为59万元/吨，如今变为44万元/吨，下降超25%。因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。

对于已经结婚有家庭的车主来说，肯定是空间大一点的车要更好一些，毕竟以后买车都不能只考虑自己，得考虑乘客的坐车感受了。

最近各家新能源品牌也开始官宣降价了。比如最近五菱汽车宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降3万元，降了3万之后，宏光MINI EV全系又回到了2020年上市时候的98万元起售（标配版车型98万）。

新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。

特别是在3月份，各大车企之间的价格战更是进入到了白热化阶段，时至今日，价格战的热度似乎已经褪去，可事实上，现在入手新能源汽车的价格比3月份还要更低，事实证明，等等党再次赌对了。

降价潮的到来，“等等党”终将迎来胜利。对的没错，特斯拉在一月份的大降价之后，又降价了。

作为中国新能源汽车行业的首批践行者，江汽集团曾携手中科海钠推出了一台A00级短途车，也是行业首台钠离子电池试验车，即思皓EX10花仙子。作为一款A00级短途车。

具体来看，奇瑞QQ冰淇淋降幅4000元；奇瑞小蚂蚁最高降价9000元；奇瑞无界Pro全系优惠了5000元。