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开不烂的国产三款车
1、吉利汽车：说到国产车，不得不说吉利汽车，它这几年发展也是非常迅速，特别是在收购沃尔沃轿车部之后，更是一发不可收拾。
2、开不烂的国产三款车：领克0瑞虎传祺GS4。领克01 领克01这款车属于紧凑型SUV，口碑评价干得过任何合资品牌，售价不高各种功能都有，用料做工也不错，底盘反应可以打85分。
3、哈弗H6是一款很具代表性的国产SUV车型，不仅创造了很多销售记录，而且口碑也非常不错。不少 哈弗H6车主都认为这款车非常耐开，故障率很低，开着非常省心。
4、第一款吉利帝豪。作为吉利的标杆车型，吉利帝豪在市场上的表现是有目共睹的，是国产轿车的榜首，从这也不难看出，大家已经认可吉利帝豪的综合实力。
5、第三个是哈弗车企，国产神车的代表，其推出的H6一度有神车的称号，并且哈弗旗下的很多车型口碑的非常不错，具有强劲实力，并且旗下车型非常精致所以非常吸引广大消费者，口碑很好。
号称开不烂的汽车有哪些?
1、十大开不坏车排名：雷克萨斯、别克、丰田、大众、林肯、宝马、马自达、现代、日产、本田。雷克萨斯 雷克萨斯是丰田集团旗下的豪华汽车品牌，创立于1989年9月1日，于全球市场均有销售。
2、国内汽车界公认的四款开不坏车指：丰田卡罗拉、本田雅阁、大众捷达、日产天籁。
3、大众捷达 大众捷达算是进入中国汽车市场比较的了，也算是大众品牌的中流砥柱，不管是年销量还是在老百姓那里的口碑都是站得住脚。
最耐用毛病少的国产车有哪些?
奇瑞瑞虎8。指导价：88-199万。瑞虎8虽然说它没有前几款产品热度高，但是作为一线国产品牌，瑞虎8的实力却是毋庸置疑的。
最耐用毛病少的国产车有以下几款：吉利汽车：说到国产车，不得不说吉利汽车，它这几年发展也是非常迅速，特别是在收购沃尔沃轿车部之后，更是一发不可收拾。
奇瑞在国人眼里一直是一个良心企业，拥有目前国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的国产汽车品牌。
奇瑞 作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。
总的来说，国产长安车，三大件质量好，故障率最低，经久又耐用。
国内公认开不坏的3款车,10年无大修,想换车都没机会
1、第三款就是丰田卡罗拉，指导价在12万到16万左右。说到开不坏的口碑，丰田车型就更有话语权了，而在15万内的家轿里，当属卡罗拉综合实力最好。
2、第一个是吉利车企，吉利因收购沃尔沃车企而名声大噪，因为沃尔沃技术实力相当不错，所以有了沃尔沃的加持，吉利车企在质量方面不断提高，并且在市场上表现非常不错。
3、现代悦动 现代悦动一直都是出租车公司的最爱，发动机开了十年，耐用性和省油性都是数一数二的。
4、首先，从这款车的售后质保，我们可以感到很有信心。在三大件上，有10年100万公里的质量保证，现在说大多数 汽车 公司没有那么有信心，即使是合资品牌也很难说有这样的承诺。
查博士聊二手车:这些开不坏
1、本田crv在质量上确实很耐用，甚至有的车主开了十几年的车都从来没有大修过。只不过是换换机油轮胎之类的正常保养而已，并且马路上经常能够看到老款本田crv的身影，本田crv的保值率也非常高。
2、第一辆：现代iX35 韩系车虽然在国内日渐式微，但是放眼全球韩系车依然是全球第四大车企，造车实力不容小觑。现代IX35定位为紧凑级SUV，在韩系车普遍不保值的前提下，二手韩系车的性价比就凸显出来了。
3、第一款车：本田思域 由于其卓越的道路性能和令人羡慕的可靠性历史，思域是价格低于15万元的二手车的最佳选择。
4、对于刚刚买回来的二手车虽然开起来没有问题，为了进一步提升车况品质，做一些常规大保养是必不可少的。查博士今儿就和大家聊聊都需要对车辆进行哪些整备。
5、第一款：日产轩逸 日产轩逸的经典版汽车不仅十分的耐用，而且在燃油方面做得非常出色。大家都知道轩逸是非常火爆的车型。有不少轩逸汽车，他们的售价也是相当的便宜。通常花个几万块钱就可以买到一台性能不错的二手轩逸汽车。
开不坏的四款车
1、号称开不坏的四款车有丰田卡罗拉、捷达、丰田汉兰达、本田飞度。
2、奔驰C级 奔驰C级是一款豪华轿车，但它也是非常可靠和经久耐用的。这款车配备了一系列高端技术和设计，以提供最佳的驾驶体验。它的发动机非常强劲，而且内饰十分典雅豪华。
3、宝马3系 宝马3系是德系车的“至尊宝”，在30万级中型豪华轿车中有操控王的称号。此外，不可否认，它也是一款公认开不坏的德系豪华轿车。
4、飞度 飞度是本田汽车品牌下的一款小型汽车。采用了冲压式车门铰链，飞度的前后车门内各有一根圆管状侧防撞梁，前后门内各有一道加强筋，门板内侧有工人随意涂抹的密封胶，其结构有效的增加了其稳固性。
5、开不坏的车推荐：普拉多、帕杰罗（进口）、途乐、桑塔纳、雷克萨斯ES。普拉多 官方指导价：458-60.48万 丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。
