大众在中国开启了合资2.0,大众的合资自主品牌

本文预览：

根据当前的汽车产业政策，特斯拉需要与至少一家当地合作伙伴建立合资企业。加上之前报道的江淮与大众合资合作，以及戴姆勒拟战略投资北汽新能源。显然，在新能源领域合资合作似乎已蔚然成风。

特斯拉是中国的独资公司，与任何中国公司都没有合作。由美国特斯拉总部全资拥有。中国的特斯拉工厂位于上海，建立了特斯拉超级工厂，车型销往海外和国内。

于是价格战告一段落，但随着这次马斯克访华，再加上特斯拉接下来在中国市场的大动作，极有可能掀起国内新能源汽车市场的第二波高潮。

相反，特斯拉在中国的发展将促进新能源汽车的普及和发展。主要原因如下。如果一个市场，尤其是一个新兴市场，想要持续增长，就需要领导者来引领道路。特斯拉是高端电动汽车的代名词。

于是，这些车型只能活跃在网约车市场和共享汽车行业当中。直到特斯拉进入中国市场尤其是国产后，带动起了一大批国内新能源汽车领域的配件供应商，从而促进了配套零部件供应商的革新换代。

而对比同级别车型的售价，锐际198万的起步价与丰田RAV4荣放（148万）以及大众途岳（158万）相比，虽然是偏高一些，但考虑到入门车型就有0T动力以及四驱布局，甚至能算是有着一定性价比。

目前2020款别克君威GS依旧提供了布雷博Brembo刹车系统，能够带来出色的制动性能，加之同级别中较为强劲的动力，别克君威GS无疑是合资运动B级车中的佼佼者。

上周盘点了一下新车发现，年低这波真有厂商是憋大招放出来的，全系0T高功率发动机加8AT变速箱，还有标配四驱系统，机械配置这么高的合资SUV竟然不到20万，估计很多之前已经下手的用户肠子都悔青了。

但如果它能促进与中国市场的更多联系，那么大众汽车集团肯定会获得丰厚的回报，而这正是为了做到这一点，大众汽车集团将在中国登陆软件合资企业。大众汽车集团在中国的共享地面软件，以提高大众汽车的100个市场份额。

工业机器人解放劳动力机器人解放了人力，使人们对先进研究更加感兴趣。基础行业的一些劳动力将被机器人取代，例如，一些制造零部件的工厂，所以人们需要提高质量和避免被机器人取代的能力。

大众集团在中国落地软件合资企业，是为了降低大众汽车的成本。或大众汽车使用的软件能够实现国产化，那么大众汽车的成本必定会出现进一步的下滑，而成本下降对于大众汽车的竞争力必然会带来明显的提升。

据上汽大众官方消息，旗下高端MPV车型威然将于5月28日正式上市，新车搭载0T发动机，车长达到5346mm，将主要竞争对手瞄准上汽通用别克GL8。

定位于豪华商务MPV车型的Viloran，是上汽大众今年即将推出的又一款重磅车型。

引擎盖上侧隆起的线条是比较美观的，与进气格栅相呼应，增加一定的和谐感，新车的尺寸为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。

上汽大众威然定位为中大型MPV，长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm；其轴距比竞争对手别克GL8(轴距为3088mm)还要长一点，从而为车内带来宽敞的空间。

大众首款商务MPV来袭，长5米3轴距近3米2，0T+7DCT对标别克GL8。

月28日，上汽大众首款大型豪华商务MPVViloran威然正式上市，新车是诞生于乘用车平台的MPV，提供330TSI 商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型，建议零售价268万元-398万元。