本文预览：
- 1、为何欧洲人不买新能源车,我们却大力发展新能源车?
- 2、电动汽车的现状及未来
- 3、纯电还是燃油?全球车市到底该怎么走?
- 4、国内外新能源汽车背景与现状
- 5、雷诺2022年纯电车欧洲销量将占40%,你是否看好该产品的市场前景?_百度...
- 6、预计欧洲2030年新能源汽车销量比重达20%
为何欧洲人不买新能源车,我们却大力发展新能源车?
1、咱们国内的油车跟电车的能源成本对比放在欧洲，没有我们这么大的优势。所以这笔账一算，欧洲老百姓换车的动力就没有这么强。二汽车文化不同 第二个方面就是，常说的汽车文化。
2、当然了，还有一个重要原因就是， 我们的发动机确实做不过德国人和日本人，但电动车的复杂程度降了一个数量级，我们在电池领域又是领先世界的，所以可以利用电动车实现 汽车 领域的“弯道超车”。
3、新能源汽车发展如此迅速，是因为新能源汽车的使用成本较低。在油价居高不下的情况下，使用燃油汽车确实会给车主增加过多的使用成本，这是很多车主都不愿意接受的事情。
4、第一个：环保不管怎么说，国家大力支持发展新能源汽车的根本和环保有着最直接的关系。当然，有人会说生产电力也有污染啊，只能说相对来说能更好一些罢了。
5、这也会让我国的汽车制造行业迎来更先进的技术，未来我国的汽车制造行业将会更加优秀；并且我国的新能源汽车和燃油汽车都正在抢占欧洲消费者市场，未来我国的汽车出口数量也将会变得更大。
6、新能源汽车不要石油。我国的石油主要是依靠进口中东国家的，我国开采的石油产量只有三分之一，明显不能满足大众的需求。
电动汽车的现状及未来
1、纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
2、新能源汽车的现状及未来 在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。
3、新能源汽车的制造成本相对较高，这也是其价格较高的原因之一。目前，电动汽车的价格普遍在20万元以上，而传统燃油车的价格只有不到10万元。
4、第二点就是新能源汽车的发展过度依赖市场补贴。显然，中国新能源汽车屡创新高，很可能是依靠政策加持，但是始终依赖政策，把政策当成唯一羊毛薅死，中国的很多自主品牌就面临着价格居高不下的尴尬境地。
5、到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。
6、从能效的角度看，因为没有燃烧、传动过程中的巨大消耗（燃油车的能量使用率不到30%），电动车的能源效率将会有巨大的提升。
纯电还是燃油?全球车市到底该怎么走?
，顺；纯电新能源汽车为什么顺？就是因为没有档位，所以它就顺。说白了，给电就走。5，绿；我相信，除了油价偏高，导致一部分人购买新能源汽车外，还有部分群体是因为为了挂绿牌。
当然，结合成本、技术等综合因素来看，混动新能源车型已经具备了替代燃油车的所有条件。而且受限于基础设施、三电技术等，相比于纯电车，插电混动仍然是目前绝大多数消费者的最佳选择。
这将进一步推动中国新能源车市发展。 欧洲：纯电稳定增长插混“走下坡路” 欧洲汽车制造商协会(ACEA)的统计数据显示，欧洲乘用车销量合计为326万辆，同比增长15%，尤其是单月销量同比涨幅高达26%。
此外，在维护保养方面，以5000km维护保养一次，燃油车一次保养开销大概在500~1000元之间，我们折中来算，两次大概也需要1000~2000元；而纯电车型的保养则相对简单，基本上就是一些日常检查，两次开销的费用则在500元内。
经济性：如果油价和电价一致了，使用电能更为经济，而且纯电动汽车的维护成本也较低，没有发动机和传动系统等机械零部件，减少了保养、维修等成本。
而随着新能源车型的进步，选择一款纯电的豪华车型也成为了更多消费者的目标，毕竟纯电车型确实更加好开，就如特斯拉Model 3。而来到购买层面，很多消费者对于这三款车型不知道该如何选择，毕竟它们分别代表着燃油与纯电动。
国内外新能源汽车背景与现状
现状是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万。
年全年出口新能源汽车229万辆，同比下降15%；2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量546万辆，同比增长148%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为1058亿美元，同比增长236%。
一，新能源汽车的发展背景。首先，电力作为燃料已经有100多年的发展历史，在早期的驱动车当中，所使用的就是电力。
新能源汽车的现状及未来 在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。
雷诺2022年纯电车欧洲销量将占40%,你是否看好该产品的市场前景?_百度...
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法国雷诺汽车的最新发展规划，该公司表示，将在2030年之前，实现在欧洲地区所销售汽车产品的100%纯电动化，这一目标与大众、菲亚特和标致等欧洲品牌的发展规划相似。
日前，雷诺集团发布第一季度财报，雷诺电动车凭借22810台的销量，占据欧洲市场领先地位，其中雷诺最畅销的电动车ZOE销量在1月、2月排名第一，3月排名第二。
作为电动车领域的先行者，雷诺集团在欧洲电动车市场始终处于领先地位。截至2020年11月底，雷诺今年全球已累计销售95985辆电动车，与去年同比增长80%，充分表明雷诺电动车系列完美契合当下市场的多元化需求。
预计欧洲2030年新能源汽车销量比重达20%
路线图0指出，到2025年、2030年和2035年，新能源汽车销量占汽车总销量的比重将分别达到20%、40%和50%。值得一提的是，与已公布的征求意见稿相比，2025年新能源汽车销量目标有所下调。草案提出，到2025年，新能源汽车销量占比将达到25%。
在欧洲市场，受通货膨胀、能源危机、供应链不畅等不利因素影响，今年上半年汽车销量下跌14%，但同期新能源汽车销量为112万辆，同比增长7%，市场表现亮眼。
作为参考，如果扩大到新能源汽车，同比增长96%，达到689万辆，创下历史新高，在中国整体汽车销售中的比重达到26%。
提前两年超额完成了中国政府设定的新能源车普及目标（到2025年新车销量中新能源车占比达到20%）。
从时间上来看，目前距离2025年还有5年时间，而在这期间，我国新能源汽车销量占比需要从5%左右上升到20%左右，需要向上跃升的跨度较大，如何实现目标成为业内接下来一段时间的重要任务。
根据国际能源署的一份新报告，到2023年，全球电动汽车销量预计将增长35%。国际能源署的42个成员国占全球能源需求的四分之三。到今年年底，电动汽车的销量将超过1400万辆，超过2022年创纪录的1000万辆。
