本文预览：
- 1、“化敌为友”,长安联手吉利签署战略合作框架协议
- 2、深蓝之后启源又来,长安按下电气化转型的“快进键”
- 3、长安新能源C385/E11年末亮相
- 4、长安新能源汽车新款2021款
- 5、新能源转型重任,长安汽车如何“入局”再“破局”?
- 6、今年盈利真要破百亿?长安账面盈利虚增背后有虚火
“化敌为友”,长安联手吉利签署战略合作框架协议
“既然打不赢那就加入！”这是一个永恒不变的江湖规矩。5月9日，重庆长安汽车股份有限公司与浙江吉利控股集团有限公司同时宣布，签署战略合作框架协议。
月9日，浙江吉利控股集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司达成合作协议，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，以新的合作方式组成新的联盟。
车市要变天，车企也开始寻求更多的方式来抵御风险。5月9日，吉利汽车与长安汽车宣布签署战略合作框架协议，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，共同推动中国品牌向上。
月9日，一条重磅消息刷爆朋友圈，那就是重庆长安汽车股份有限公司与浙江吉利控股集团有限公司签署战略合作框架协议。双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作。
深蓝之后启源又来,长安按下电气化转型的“快进键”
1、具体来看，6月深蓝汽车销量破万，达11447辆，第二款产品S7正式启程，深蓝进入双车时代；智电iDD家族6月销量一举破万，其中，欧尚Z6 智电iDD销量7174辆，较上月增幅222%；长安Lumin在6月销量达12640辆。
2、都知道，在新能源车板块，长安汽车已经打出了两张王牌，分别是深蓝和阿维塔，两个新能源独立品牌对应的车型从定位来看，很是鲜明。为了推进转型步伐，长安汽车打出第三张牌——长安启源。
3、目前深蓝SL03的官方指导价区间为119万-219万。
4、月20日，长安汽车主品牌电动化开篇之作——启源A07正式亮相，新车提供纯电、增程两种动力版本，并与深蓝SL03出自同一平台，如此看来，启源和深蓝的定位似乎有所重叠。
5、启源Q05 启源Q05可以理解为小一号深蓝S7，不过设计上相对更为简洁一些，车身也更加圆润，看起来要时尚精致一些。新车定位紧凑型SUV，尺寸和长安第二代CS55 PLUS比较接近。
长安新能源C385/E11年末亮相
1、里面显示了代号为C385的新型号的信息。经官方验证，长安新能源基于方舟和CHN架构打造了EPA0、EPAEPA2三大平台，先后推出26款全新智能电动汽车，内部代号C385和E11将于今年年底亮相。
2、这次阿维塔E11仅展现了局部造型，计划今年年底正式亮相，目前信息点有限，暂不深入解读。下文我们将重点聚焦今天亮相的另一款重磅新车——代号C385的长安汽车全新平台下的首款纯电轿跑（以下简称C385）。
3、如何实施以上目标，还要看长安后续的新能源产品规划。黑 科技 产品 E1C38E0将全面发力！E11：定位于高端智能电动中型 SUV，今年年底将亮相。
4、除了对未来发展定下新“KPI”以外，长安 汽车 还正式对外发布了此前与华为、宁德时代共同打造高端电动车品牌的首款车型E11，以及全新专用电动车平台下的首款战略车型C385。
长安新能源汽车新款2021款
1、长安CS15EV官方指导价：99-88万作为长安新能源的首款纯电动SUV，CS15EV在目前市场上的续航能力非常弱，续航里程只有300公里。
2、年12月24日，据官方消息，长安UNI-T 0T版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为179-199万元。2023年2月17日，长安汽车旗下第二代UNI-T正式上市，产品共五款车型，售价区间为159万元—199万元。
3、作为长安的全新家轿，逸达的设计风格与新能源汽车颇为相似，同时长/宽/高分别为4770/1840/1440mm，轴距则是达到了2765mm，妥妥的A+级定位。
4、而作为长安启源面向新能源时代推出的首款重磅车型，长安启源A07无疑也是长安汽车设计美学的集大成者，代表了新能源中高端产品的最新设计水准。
新能源转型重任,长安汽车如何“入局”再“破局”?
近年来随着自主品牌逐步崛起，长安汽车在2017年2月成立了新能源事业部，在发布了“香格里拉计划”的同时，还向外界宣布未来将新能源汽车1000亿元资金，并在2025年全面停售传统燃油车。
首先是长安汽车曾一度引以为傲的自主板块，在去年长安自主板块首次与“自主一哥”失之交臂后，进入2019年，长安在自主板块上与吉利汽车的差距再次被拉开，同时并被长城汽车超越。
随着未来长安启源A07的发布，长安汽车也将完成新能源赛道布局。这不仅释放出长安汽车新能源增速快、韧性强、后劲猛的强烈信号，也将助推长安新能源正式迈入规模销量新阶段。
这不禁让我们好奇，长安新能源战略整体实现之际，将迸发出什么样的力量。 品牌“矩阵”成型，标志转型成功 目前，长安汽车已经形成阿维塔、深蓝、长安主品牌为主的品牌架构。而6月26日刚发布的启源序列，将在长安主品牌之下。
年10月，长安汽车发布了面向新能源转型的“香格里拉计划”，计划到2025年全面停售传统燃油车，并实现全谱系产品电气化，自主品牌销量达到300万辆，其中新能源车要占35%，即105万辆。这不是一个容易达成的目标。
网络生态”。新能源汽车智能化转型离不了共建共享、协同进化良好的绿色生态。正确引导跨学科协作，为未来出行构建新能源车、智能能源、智慧交通创新融合服务平台，提高新能源车以及相关产业融合发展自主创新能力。
今年盈利真要破百亿?长安账面盈利虚增背后有虚火
与此同时在资本市场，多家投资机构都对长安汽车给出了“买入、增持、推荐”的评级，全年盈利预期最高超百亿元之巨。
每个人心里都有数，在这样的环境下、在114个中国汽车品牌内卷竞争当中，要想实现盈利真的是一件非常困难的事情，但是长安汽车做到了。
而且这样的增长并不是短暂性的，在整个汽车行业竞争更加激烈的2023年长安汽车依然保持了稳健的增长势头，根据4月27日公布的一季度业绩显示，长安汽车一季度实现营业收入3456亿元，同环比基本保持稳定；归母净利润67亿元，同比增长565%。
