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1、基于这一情况，零跑汽车近日上市了首款增程式车型——C11增程版。至此，零跑C11指导价下探至198万元，纯电版调整为158万元起售，纯电版较2022款下调三万左右，新车定位中型SUV。

2、此次新增的C11增程版是发布会的重点，作为一款新能源中型SUV，价格直接杀入15-20万区间，甚至比同级的纯燃油车还要便宜，实现了“油电同价”。C11增程版是在C11纯电版车型的基础上，通过增加增程动力单元而推出的产品。

3、消费者对10-20万元汽车的终极需求是面面俱到，要有大的空间、不错的动力、丰富的配置，当然还要非常突出的价格，零跑C11增程版都能满足。

4、而作为此次发布会重中之重的零跑C11增程版车型售价为198-158万元。领跑自诞生起就被称为价格‘卷王”，上面四款新车的这个价位空间延续了”卷王“的一贯定位。

5、此前正式开启预售的零跑C11增程版，正式上市后的售价在198万-288万，相比起此前预售价要低了一万。这也展现了零跑汽车为中国老百姓带来的最大诚意。

6、月1日，零跑汽车全系新品上市，包括一款全新车型与三款换代车型。其中，备受瞩目的零跑C11增程售价198-158万元，并提供两种不同续航车型。

1、月1日，零跑汽车全系新品上市，包括一款全新车型与三款换代车型。其中，备受瞩目的零跑C11增程售价198-158万元，并提供两种不同续航车型。

2、月1号零跑汽车举办了2023年的新品发布会，这次新品发布会带来了四款车型，其中包括零跑C11纯电版/增程版，零跑C01，还有零跑T03这四款车型在3月1号迎来了正式上市，其中零跑C11纯电版的售价158万-29万。

3、日前，网通社从零跑汽车官方获悉，在2023零跑汽车新品发布会上，零跑C11增程版、23款零跑C11纯电、23款零跑C01以及23款零跑T03正式上市。

1、综合来看，零跑C11纯电续航更高、综合油耗更低，这也意味着短途通勤场景下，这款车的经济性更好，而深蓝S7综合续航比较高，馈电油耗更低，非常适合长途行车的使用场景。

2、在外观部分，零跑C11增程版基本延续了零跑C11纯电版的设计，整个外观造型其实是比较有特点的，并且作为增程版，零跑C11增程版的前脸还有了专属的进气格栅，以此彰显其身份。

3、首先，零跑C11增程版一共是有三款车型，分别是售价198万的180舒享版和售价158万的285舒享版、以及158万的285智享版。

1、更是全系搭载了由前双叉臂+后五连杆组成的四轮独立悬架系统，这在以往可是三十万级以上豪车才有的高端配置，如今也被零跑汽车下放到15万以内的产品之上，简直就是降维打击。

2、而近日，2023 款零跑 C01 正式上市，这次年度改款令新车性价比再度提升，五款车型的售价区间为198-288万元。

3、前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架则是同价位中少见的五连杆独立悬架。配合调教扎实的底盘，让零跑C01获得了非凡操作性，以及不俗的乘坐舒适性。

4、此外，在操控和乘坐舒适方面，零跑C11增程标配了前双叉臂和后五连杆悬挂系统，相比深蓝S7增程的前麦弗逊和后多连杆结构，具备更优秀的操控性能和乘坐感受。

5、C11增程采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，悬架支撑性能相比于去年测试的纯电版本，支撑性明显更强，在激烈驾控状态下，能够给予驾驶者更多的信心。

零跑C11增程拥有更省、更大、更豪、更智能与更安全的产品优势。续航方面，搭载474kWh电池包的零跑C11增程，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，即使不具备家用充电条件，也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。

零跑C11增程版 198万元-158万元自2月预售以来，零跑旗下首款增程车型C11增程就收获了不少的关注度。其主打的长续航、高质量驾乘体验是当下很多新能源用户的用车痛点。

总结：零跑C01在性价比这一块确实无可挑剔，不仅价格足够亲民且功能配置丰富，还有不错续航表现，对于预算不足的消费者来说是一个好消息，现在购车也不用担心后期再降价，因为基本没有降价空间了。