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赛拉图欧风怎么样
1、根据不同消费者的需求，赛拉图欧风是一款旅行车型。今天给大家带来的是2010年上牌的2008款赛拉图风，6MT GL版，指导价88万。它配备了112马力的四缸发动机，采用了CVVT可变正时气门技术，主要用于增加动力和降低油耗。
2、这个问题有点类似小马过河，没有参照物或标准，怎么定义缺点？缺点是相对而言，你如果以前开的是奥拓，那么赛拉图的缺点也就不是缺点了。
3、好。欧风是是南京依维柯生产的汽车。欧风是轻客级别，使用国VI环保标准的柴油作为能源。二手欧风内饰材料是黑、浅棕搭配的仿皮革材料，感觉温馨而有档次。
4、款 起亚赛拉图欧风 自动挡 跑了九万七千公里，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题的情况下，一般大体能够卖三万多左右。
5、赛拉图欧风还是不错的，作为日常的代步工具完全够用。赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。
东风悦达起亚2015年新款小suv价格出大概多少
1、起亚旗下汽车 东风悦达起亚KX3是一款于2015年3月12日正式上市的车型，新车的中文名为傲跑，搭载16L20L以及16T三款动力，推出九款车型其售价区间为11281868万元品牌 东风悦达起亚1级别 小型SUV 参考。
2、东风悦达起亚k2价位在9万左右下面就是这款车的配置1起亚K2的外观设计时尚动感网友戏称“沿袭了智跑和K5的虎啸式前脸很炫且富有冲击力”轮毂的独特设计吸引了不少消费者的眼球2起亚K2的前排储物空间丰富内饰细节。
3、东风悦达起亚K3自动挡标准型裸车价1098万，可以享受国家3000元节能补贴，购车价就是1068万元，加上车辆购置税保险上户费用等估计125万元就够了。
4、当然，也需考虑价格问题。 车辆保养：对于一台车而言，保养是其使用寿命的重要前提。东风悦达起亚K3在保养方面与其他紧凑型轿车相比，例如大众朗逸、丰田卡罗拉等，其维修保养费用并不高。
5、东风悦达起亚K2一共有5种不同的版本，其中最便宜的自动版应该是这款新K2 14 GLS自动版，官方指导价为 85，900元。
赛拉图欧风这个车怎么样?
主要缺点是配置低，只能算够用，漆面薄，容易留下划痕和凹坑，内饰做工粗糙，不够时尚。车速超过100km/h后，发动机转速高，噪音大，还有一些异响等小毛病。没有一辆车是完美的，没有一辆车是完美的。
赛拉图拥有大气的外观，简易的操控，是一款定价合理，非常适于城市使用的紧凑型车；整体来看，赛拉图的口碑印象不错。
缺点：外形不够动感，缺少一丝丝的活力，内饰设计的不够时尚，车内隔音不是很好，需要后期工程。
质量：质量不错，从做工，用料，到细节的处理，还是能看出起亚的车是在不停的进步着的。油耗：其他， 平均油耗： 9L/100km， 市区的油耗基本控制在7个以内。不是太高。同时高速的油耗也能控制在6个之内。
从节油角度讲，韩车比德美等车省油，比日本车费点油。我开的赛拉图8手动的，磨合期是9个油多，过了磨合期我相信7－8个油就拿下了。
赛拉图凸轮轴链条怎么对?
首先，利用正时卡盘夹紧正时轮。然后，用扳手松开正时轮轴的螺钉，以便于后续链条的校对。然后在凸轮轴上找到了正式的带颜色的链齿。转动凸轮轴上的链条，将链轮齿与轮盘上的小点对齐，以便正确对齐。
插入东风悦达起亚赛拉图曲轴一缸上止点定位销。转动东风悦达起亚赛拉图曲轴到转不动，就是一缸的上止点。对上东风悦达起亚赛拉图正时链条和曲轴的记号。对上东风悦达起亚赛拉图凸轮轴的记号点和对应的链接。
在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个。在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。
进气凸轮轴有个箭头标记。排气凸轮周有个点，加一个杠的标记链条两个黑色的，对倒就可以了。A向上.D向下.其他对都有点对。最大优点：外观大气时尚，线条流畅；内饰简洁实用，布局合理；空间宽裕，储物空间实用性不错。
赛拉图凸轮链条安装方法步骤：将曲轴置于上止点位置。将曲轴链轮上的上止点位置与发动机体上的指示标记对齐。将凸轮轴置于上止点位置。凸轮轴链轮上的一个“向上”应位于顶部。
对好曲轴和凸轮轴正时齿轮上的正时标记，将链条置于凸轮轴正时齿轮和曲轴正时链轮上，将链条的正时标记（正时链节）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对准，并将链条安装到凸轮轴正时齿轮上。
赛拉图和捷达到底哪个好啊
那你还是选捷达最好，长途跑高速最怕车子出问题的，而且你还要把安全性、油耗考虑进去。
安全性：polo、捷达、新爱丽舍、新赛欧这些欧美车强度都不错，赛拉图较差，推荐polo，看过碰撞试验方面的视频，polo表现很好，所以从安全性考虑，强烈推荐polo。操控性：polo、捷达、新爱丽舍、新赛欧、赛拉图相当。
整体表现：赛拉图优于捷达 如果要在赛拉图与捷达中权衡，显然前者的竞争优势更为明显一些。
赛拉图的操控性、驾乘舒适性都比捷达要强，捷达的优势就在于配件便宜，维修方便；但是赛拉图的保养也不贵，我4年5万公里了做了十次保养，都是在4S店做的花费三千多。
驾驶感觉，捷达的离合器和变速箱更易于控制，而且操控感更直接。配置，赛拉图更好，毫无疑问。舒适性，赛拉图更好，毫无疑问。个人感觉：如果想实惠耐用，就买捷达；如果想体验更好的有车族生活，就买赛拉图。
