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汽车空气悬挂的优缺点
1、目的是提高乘坐舒适性。空空气悬架的缺点 凡事都有两面性，空气动悬挂也不例外。首先，由于空气动悬架在设计上比传统悬架复杂，而且零部件多，成本高，所以配备空气动悬架的汽车价格总是很高，一般只会配备几十万辆。
2、空气悬挂的另一个缺点就是维护成本特别高，很多考虑购买二手豪华车的朋友要注意了，保养空气悬挂的费用相当高。当然，空气悬挂在状态良好的时候工况完美，一旦出现故障，要付出大把银子进行维修甚至更换。
3、它的缺点是购买或者选装的成本很高，维护成本也特别高。尽管技术不断地进步，空气悬挂的成本在不断降低，但相对于常见的弹箦悬挂来说，其成本相对较高，难于普及到中低端车上。而且，越是精密的东西，越容易发生损坏。
4、空气悬挂因为制作工艺复杂组成部件众多导致其成本一直降不下来（成本太高）。
5、汽车空气悬架优缺点：它可以帮助SUV或者皮卡提升拖拽能力。
6、空气悬挂和氮气减震是两种主要的汽车悬挂系统。它们各自具有一些优点和缺点，如下所述：空气悬挂的好处： 车辆高度可调：空气悬挂允许调整车辆的高度，可以根据需要提高或降低车辆的离地间隙，适应不同的道路条件或驾驶风格。
什么车是空气悬挂系统?
奔驰CLS 奔驰R级 奔驰ML 奔驰E63AMG 普拉多 捷豹XF、XJ 劳斯莱斯古斯特 雷克萨斯LS、GX、LX 路虎发现路虎揽胜全系；迈巴赫562全系 雪铁龙C6 以上各型号全系或者高配车型配备空气悬挂系统。
所谓空空气悬架，就是在螺旋弹簧的外面安装一个气囊，或者在里面建一个气室。通过计算机的控制，可以调节减震气囊或气室中的气体，改变减震状态，稳定车身水平。
奔驰GL450前后悬挂：AIRMATIC空气悬挂系统 奔驰GL 450 Grand版。价格为：158万元。主要为外观以及部分配置有了一定调整。
奥迪A8 可调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。
两款车虽然定位不一样，ES6和ES8分别是中型SUV和中大型SUV。但是两款车的外观设计都极其相像，主要只是在一些小细节上有所区别。
空气悬挂系统与普通悬架的区别
空气悬架和普通悬架的区别如下：区别一：普通悬架提升乘坐舒适性和操控稳定性空气悬架把弹簧换成了空气弹簧并且增加一套电子控制系统和气泵。区别二：空气悬架理解成车上的轮胎压它的时候它会压缩松开的时候它就伸展。
空气悬架和普通悬架的区别有：构造不同、舒适程度不同、价格不同、后期维护成本不同。两种悬架构造不同 一般普通悬架是由弹簧和减震筒构成的，而空气悬架是将普通悬架的扭簧更换成了减振器，还增加一套电子控制系统和气泵。
结构不同、舒适度不同、维修成本不同。结构：普通悬架由弹簧和减震筒构成，而空气悬挂将弹簧更换为减震器，并增加一套电子控制系统以及气泵。
空气悬架和普通悬架的区别在于两种悬架构造不同、两种悬架的舒适程度不同、两种悬架的价格不同、两种悬架的后期维护成本不同。
汽车的空气悬架由什么组成
空气悬架系统包括空气弹簧、减振器、导向机构和车身高度控制系统。空气悬架系统一般采用囊式空气弹簧。减振器主要用来衰减车身的振动。
空气悬架组成部分有空气弹簧，导向传力机构，减震器阻尼装置，空气压缩机，储气筒，空气滤清器，干燥器，限压阀，安全阀，管路，密封件等。
空气悬架系统包括空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、3个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等等。
空气悬架系统一般由空气弹簧、减震器、导向机构、空气供给单元（如空气压缩机、单项阀、气路、储气罐等)、高度控制阀等组成。现在很多品牌，尤其是讲究乘坐舒适性的豪华车或讲究通过性的SUV车型，很多都配备或能选配空气悬架。
， 空气悬架的组成 空气悬架由压气机1，油水分离器2，调压阀3，储气筒4，高度控制阀6，控制连杆7，空气弹簧8，储气罐9，空气滤清器10和管路，导向传力杆，减振器，横向稳定杆等部分组成 。
空气悬挂的主要构造，其实是以空气弹簧与避震桶芯所组成，它们与传统的悬挂系统最为不一样的地方，是支撑车辆的弹簧。在空气悬挂系统里，采用的是空气弹簧，而传统悬挂系统，采用的是普通弹簧。
汽车的空气悬挂系统是什么意思?
空气悬挂是指利用空气作为减震元素的悬架系统。汽车空气悬挂系统的作用是传递在车轮和车架之间的力和力矩，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，保证汽车平顺行驶。
空气悬架系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。
空气悬挂是汽车悬挂的一种方式。空气悬挂的组成部分有：空气压缩机、控制单元、蓄压器、桥车车身的传感器、3个车身和4个空气弹簧伸张加速度传感器以及加速度传感器等组成。
空气悬挂是指利用空气作为减震元素的悬架系统，汽车空气悬挂系统的作用是：传递在车轮和车架之间的力和力矩，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，保证汽车平顺行驶。
空气悬挂系统是汽车悬架的一种配置方式；空气压缩机是由空气压缩机构成的压缩空气，送进弹簧和减震器的空气腔内；通过调节气体压力的大小来改变汽车的高度和软硬度。高速行驶时，悬架可变硬，提高车身稳定性。
空气悬挂系统由什么组成?
1、空气悬挂系统一般由空气弹簧、减震器、导向机构、空气供给单元（如空气压缩机、单向阀、气路、储气罐等)、高度控制阀等组成。现在很多品牌，尤其是讲究乘坐舒适性的豪华车或讲究通过性的SUV车型，都配备或选配空气悬架。
2、空气悬挂的主要构造，其实是以空气弹簧与避震桶芯所组成，它们与传统的悬挂系统最为不一样的地方，是支撑车辆的弹簧。在空气悬挂系统里，采用的是空气弹簧，而传统悬挂系统，采用的是普通弹簧。
3、空气悬架系统包括空气弹簧、减振器、导向机构和车身高度控制系统。空气悬架系统一般采用囊式空气弹簧。减振器主要用来衰减车身的振动。
