汽车点火系统,汽车点火系统的种类有哪些

本文预览：

而汽车点火系统的作用是通过发动机工作的时候，混合剂的燃烧是通过火花塞进行点火控制的。

点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。

点火系统是汽油发动机各系统中故障率最高的系统。点火系统技术状况不仅严重影响发动机的动力性、经济性和排放性能，还决定了发动机能否正常工作。点火能量不够或不点火，会导致发动机工作困难，严重时甚至不能工作。

电控点火系统的工作原理：该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。

1、电控发动机点火系统由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器、火花塞组成；电子控制点火系统（ESA）最基本的功能是点火提前控制。

2、点火系统由火花塞、高压帽、高压线、点火线圈、点火开关控制器、电瓶组成。

3、点火系统由电源、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路组成，汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。

点火系统的类型有汽车发动机点火系统的类型有传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统3种。传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。

就目前而言，汽车上广泛使用的电子点火系统主要由两大类，即：磁电式电子点火系统和霍尔式电子点火系统。对于磁电式电子点火系统而言，它是采用永磁式信号发生器来代替传统点火系统中的断电器的触点。

点火模块故障测试点火模块(线圈)电压的测量点火模块插头如上图所示，诊断检测电源电压。

故障分析：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致。排除方法：连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。

而汽车发动机的点火系也有了很大的变化：从传统点火系到电子点火系，再发展到无分电器的独立点火系统，而其中的无分电器的独立点火系统又分为DFS（双火花线圈）点火系统和EFS（单火花线圈）点火系统。